北美车展发布英菲尼迪推Q50性能概念车

王寅

2013年12月09日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，英菲尼迪发布了一张名为Q50 Eau Rouge概念车的预告图，该车将揭示未来Q50性能版车型的设计理念。据官方信息显示，该车将于明年1月的北美车展首发。

『英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车预告图』

　　英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车的设计灵感来自于F1赛车，将揭示未来Q50性能版的设计理念。该车的车名来自于斯帕-弗朗科尔尚赛道（Spa-Francorchamps）的一个弯道名称。从此次发布的预告图来看，新车采用新的空气动力学套件，底部保险杠造型有所调整，引入了碳纤维的底部扰流板，雾灯处也变为了进气格栅。

『配图为现款Q50』

　　据英菲尼迪执行设计主管AlfonsoAlbaisa介绍，性能将是英菲尼迪车型最关键的DNA，它的空气动力学设计由合作伙伴红牛车队负责。但目前还没有具体动力信息放出，更多信息，我们将继续关注。（编译/汽车之家王寅）

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　　用新技术树立新形象试驾英菲尼迪Q50
　　//www.autohome.com.cn/drive/201311/666505.html

　　2.0T版将发英菲尼迪Q50 2014年3月上市
　　//www.autohome.com.cn/news/201310/643707.html

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
测试文章：专注强化运动风格测英菲尼迪Q50 3.7L
评测编辑-梁巍：	我们测试的这款是美版Q50，其实就是相当于过去的G37，相同的动力总成，并且加入了DAS线控主动转向系统，悬架调校也更有韧性，整体看来运动性是又上了一个台阶，这一点应该让它和其他几个豪华品牌对手相比竞争力提升了不少。
评测编辑-胡正暘：	针对“运动”这个主题做了不少改进，比如创新的转向系统、悬架调校等，更贴近消费诉求，不过这款搭载3.7升发动机的车型，将来售价不会低，大部分买家还是更关注2.0T版本的表现。
评测编辑-罗浩：	Q50 3.7L车型的动力系统和老款英菲尼迪G37相同，重点进步是底盘调校更加运动化，增加了电传转向系统，总的来说就是要塑造更加年轻活力的形象，这一点从效果来看基本达到，不过3.7L车型在中国恐怕不会有太大的发展空间，我更期待2.0T车型能有怎样的表现。