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都是狠角色!日内瓦车展9款性能车盘点

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California T/Q50 Eau Rouge

  [汽车之家 资讯]  2014日内瓦车展仍在进行之中,在媒体日70余款新车首发后,相信其中不少车型已经成为您目前关注的重点。为了让大家看的更过瘾,今天我们特意为爱车的您准备了车展性能车盘点这道大餐。今天入选的车型我们遵循两个标准,其一是车展首发的新车,另一个则是0-100km/h的加速时间在4.5秒内。经过我们梳理,本届车展首发的有科尼赛克0ne:1、兰博基尼Huracan、法拉利California T、迈凯伦650S以及Gumpert Explosion等9款车型,每款车可以说都是“狠角色”,相信一定能够让您看的过瘾。

汽车之家

● California T
动力参数:560马力/755N·m
0-100km/h加速时间:3.6秒

  在2014日内瓦车展上,法拉利正式发布了California T跑车。外观方面,新车前脸采用了尺寸更大的三横辐式进气格栅,同时前保险杠两侧格栅尺寸也有所增大。尾部方面,该车后保险杠采用了与车身同色的设计,后扰流板造型更为激进。

法拉利法拉利California2015款 3.9T 标准型

法拉利法拉利California2015款 3.9T 标准型

  动力方面,法拉利California T搭载的是一台排量为3855cc的V8双涡轮增压发动机,该发动机最大输出功率为560马力/7500rpm,峰值扭矩755N·m/4750rpm,传动方面与之匹配的是格特拉克的F1双离合变速箱。官方称,新车0-100km/h的加速时间为3.6秒左右,相比现款配备4.3升自然吸气发动机的车型加快了0.2秒,最高时速达到316km/h。

法拉利法拉利California2015款 3.9T 标准型

法拉利法拉利California2015款 3.9T 标准型

法拉利法拉利California2015款 3.9T 标准型

  编者语:对于California T来讲,这款车最大的特点是使用了涡轮增压发动机。这一行为对于喜欢法拉利的资深车迷来讲可能是被视为离经叛道的事儿,要知道,法拉利上一款搭载涡轮增压发动机的车型还要追溯到1987年的F40。而法拉利的这一改变,或是预示着公司未来发展将有一些变化。

  目前超跑涡轮化的趋势越来越明显,像迈凯伦、布加迪、科尼赛克、保时捷等等这些厂商早已采用了涡轮增压发动机。随着法拉利也搭载了涡轮增压发动机,目前坚守自然吸气发动机阵营的只剩下了兰博基尼。究竟是涡轮增压好还是自然吸气好?究竟是经典好还是走新道路好?对于这个问题,在编辑看来,其实我们完全可以不用做非此即彼的二选一,只要我们相信法拉利的工程师,相信他们会用新技术带给我们和此前一样好的感受,这样大家就能够坦然地接受这些新变化了。

  梦回涡轮 法拉利California T实拍解析
  //www.autohome.com.cn/advice/201403/738284.html

  搭载于California 实拍法拉利V8T发动机
  //www.autohome.com.cn/tech/201403/737061.html


● 英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车
动力参数:560马力/600N·m
0-96km/h加速时间:4秒内

  英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车出现在本期文中可能会让一些车迷感到有些惊讶。据英菲尼迪官方介绍,Q50 Eau Rouge概念车使用了与GT-R相同的3.8L双涡轮增压V6发动机,经过调校后,其最大输出功率达到了560马力,峰值扭矩为600N·m,传动部分匹配7速自动变速箱。在四驱系统的帮助下,该车从静止加速至96km/h的时间在4秒之内。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 Eau Rouge concept

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 Eau Rouge concept

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 Eau Rouge concept 英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 Eau Rouge concept

  英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车的车名来自于比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道(Spa-Francorchamps)的一个弯道名称。据英菲尼迪执行设计主管Alfonso Albaisa介绍,这款车的空气动力学设计由合作伙伴红牛车队负责,而性能将是英菲尼迪车型最关键的DNA。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 Eau Rouge concept

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 Eau Rouge concept

  编者语:GT-R是一款颇能引起话题的车型,Q50 Eau Rouge概念车由于使用了与GT-R相同的发动机,加上迅猛的动力表现,相信未来也会受到大家的广泛热议。其实,Q50(前身是英菲尼迪G)和GT-R还颇有渊源,二者都是源自日产的Skyline系列。在日本,新的Q50仍然归属Skyline品牌销售,而GT-R则可以说是Skyline的性能版本并逐渐演变成一个分支。

  从其动力表现来看,Q50 Eau Rouge概念车的表现已经超过了宝马新M3了,虽然目前奔驰新C63 AMG还没有发布,但相信压力也会很大。Q50 Eau Rouge概念车不久后就会量产,对于消费者来讲,日系厂商的加入,会让豪华性能车市场的竞争更加好看,消费者也能有更多好的产品可以选择。

  日内瓦车展:Q50 Eau Rouge拥有560马力
  //www.autohome.com.cn/news/201403/736975.html

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Huracan/650S/Explosion

● 兰博基尼Huracan
动力参数:610马力/560N·m
0-100km/h加速时间:3.2秒

  Huracan被视为是Gallardo的继任者,在日内瓦车展上这款车迎来了首秀。Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”,兰博基尼也是想通过产品的新命名来突出它更快,更有攻击力的含义。从外观来看,Huracan全新设计的前大灯和进气口造型看上去更加凶狠,尾部也使用了全新LED尾灯。

兰博基尼兰博基尼Huracan2014款 LP610-4

兰博基尼兰博基尼Huracan2014款 LP610-4

兰博基尼兰博基尼Huracan2014款 LP610-4

  动力方面,兰博基尼Huracan LP 610-4搭载的是一台5.2L V10发动机,最大输出功率为610马力(448kW)/8250rpm,峰值扭矩可达到560N·m/6500rpm,传动部分匹配7速双离合变速箱。据悉,Huracan LP 610-4在四驱系统的帮助下从静止加速至100km/h仅需3.2秒,加速至200km/h用时为9.9秒,最高时速为325km/h。

兰博基尼兰博基尼Huracan2014款 LP610-4

兰博基尼兰博基尼Huracan2014款 LP610-4

  编者语:Gallardo从2003年诞生到2013年停产,其竞争力已经随着时间的流逝而慢慢降低。作为“小牛”的继任者,Huracan的亮相确实让我们眼前一亮:更高的动力输出,新的外观造型,新的变速箱,去奥迪化的内饰设计都让我们对这款车颇为期待。在期待之余,剪刀门设计的取消让我们也有些遗憾,或许这也是为了凸显Aventador(该车配备剪刀门)的旗舰身份而特别考虑的。

  目前Huracan已可在国内接受预定,Huracan LP610-4车型的售价为429.088万元起,中国消费者的订单预计最快将于2014年下半年开始生产,根据不同的选装搭配,最快提车时间则要推迟至今年第四季度左右,最终售价则是在指导价基础上根据选装件来进行增加。(查看国内预定的相关情况

  “小牛”继任者 实拍兰博基尼Huracan
  //www.autohome.com.cn/advice/201403/738079.html


● 迈凯伦650S硬顶和敞篷版
动力参数:650马力/657N·m
0-100km/h加速时间:均为3.0秒

  在车展上,迈凯伦650S硬顶及其敞篷版两款车的同时亮相给我们一个惊喜。外观方面,650S的外观融合了P1和12C两款车的设计理念,前脸造型和P1很接近,前大灯与前脸下半部采用了一体式设计,显得跃跃欲试。尾部则采用了12C的设计风格。新车还采用了蝴蝶式车门,进一步彰显个性。

迈凯伦迈凯伦迈凯伦650S2015款 SPIDER

迈凯伦迈凯伦迈凯伦650S2015款 SPIDER

  动力方面,迈凯伦650S硬顶版搭载升级后的3.8升V8双涡轮增压发动机,最大功率输出650马力,峰值扭矩657N·m。新车0-100km/h的加速时间为3.0秒,0-200km/h的加速为8.4秒,极速为333km/h。

迈凯伦迈凯伦迈凯伦650S2015款 SPIDER

  敞篷版搭载和硬顶版相同的动力,车重为1370Kg,比硬顶版车型重了40Kg。新车0-100km/h的加速时间同为3.0秒,0-200km/h的加速时间为8.6秒,相比硬顶车型慢了0.2秒。

迈凯伦迈凯伦迈凯伦650S2015款 SPIDER

   编者语:目前豪华跑车厂商也都是在很有针对性的推出产品,此前的迈凯伦12C(625马力/3.3秒“破百”),竞争对手主要是法拉利458(570马力/3.4秒“破百”),而650S(650马力/3.0秒“破百”)作为升级版,该车未来的对手将是458 Speciale(605马力/3.0秒“破百”)。随着迈凯伦于去年的正式入华,我们预计650S车型未来也将引入到国内市场。喜欢迈凯伦P1外观风格但又对于价格有些犹豫的消费者,未来可以考虑650S车型。

  P1与12C的结合体 车展实拍迈凯伦650S
  //www.autohome.com.cn/advice/201403/738359.html


● Gumpert Explosion
动力参数:420马力/520N·m
0-100km/h加速时间:3.0秒

  Gumpert可能大家不是很熟悉,作为一个小众的德国性能车制造商,该公司此前推出的Gumpert Apollo Sport位列纽北合法上路车型圈速的第5位。该公司新推出的Explosion是一款双座跑车,前脸被各种进气口占据了超过一半的面积,而前大灯却设计的小巧而犀利。Explosion的车侧也带有进气孔,新车的尾部设计同样非常动感。

GumpertGumpertExplosion2014款 基本型

GumpertGumpertExplosion2014款 基本型

  Gumpert Explosion的整车采用了碳纤维和玻璃纤维强化材料等多种轻量化材料打造,这使得新车的重量可以得到有效控制。动力方面,这款车搭载经过调校的2.0T发动机,其最大功率为420马力,最大扭矩520N·m,与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。在四驱系统的配合下,这款车0-100km/h加速仅需3秒。

GumpertGumpertExplosion2014款 基本型

  编者语:Explosion是我们今天汇总里面排量最小的车型,2.0T发动机迸发出420马力最大功率,让我们绝不能小觑。在这款车推出的背后,Gumpert其实面对了重重险阻。早在2012年,Gumpert就已曾宣布破产,但由于受到财团的的支持,才得以延续。但投资人再三衡量之后,最后还是放弃投资Gumpert的计划,导致了Gumpert只能再次踏上破产一途。

  此次推出的Gumpert Explosion可以说是Gumpert的“复活”,或许背后是因为找到了新的投资人。对比此前Apollo车型配备的是4.2L V8增压发动机,此次Explosion配备的2.0T发动机可以说是带来了一股清风。或许,这也预示着这个超跑厂商未来发展的转变。

  2014日内瓦车展:Gumpert Explosion
  //www.autohome.com.cn/news/201403/737569.html

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0ne:1/Zonda新车/威航特别版

● 科尼赛克0ne:1
动力参数:1341马力/1371N·m
0-100km/h加速时间:未知
0-400km/h加速时间:20秒

  科尼赛克这个来自瑞典的跑车制造商一直以来都用不断推出的新产品来震惊着我们,在日内瓦车展上,科尼赛克0ne:1吸引了无数的目光。动力方面,新车搭载5.0L V8涡轮增压发动机,最大功率输出为1341马力(986kW),峰值扭矩为1371N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

科尼赛克科尼赛克One:12014款 基本型

科尼赛克科尼赛克One:12014款 基本型

科尼赛克科尼赛克One:12014款 基本型

  该车0-400km/h的加速时间在20秒左右,而400km/h-0的刹车时间在10秒内,100km/h-0的刹车距离仅为28米。极速目前还没有明确数值,但是官方表示将在440km/h之上。

科尼赛克科尼赛克One:12014款 基本型

科尼赛克科尼赛克One:12014款 基本型

  新车的车身质量仅为1341kg,因此使得该车的马力/千克比为1:1,这也是该车车名的由来。据官方信息显示其过弯能力高达2个G!新车采用前19后20英寸的碳纤维轮圈。One:1整车都进行了专属化的打造,车尾配备的主动扰流板能够在高速时为车辆提供充足的下压力。

  编者语:科尼赛克其标志同瑞典皇家空军相同,主图案为一幽灵造型,因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。此次发布的0ne:1可以说是一个贴地飞行的幽灵。科尼赛克只公布了这款车0-400km/h的加速时间为20秒(对比来看,威航的0-400km/h加速为55秒),而没有公布0-100km/h的加速,对于这个级别的车来讲,比拼0-400km/h的加速或许更能显示自己的能力。

  最后我们关注的就是这限量6台的科尼赛克0ne:1会花落谁家,相信中东和中国的买家已经蠢蠢欲动了。

  速度幽灵继任者 实拍科尼赛克One:1
  //www.autohome.com.cn/advice/201403/738352.html


● Zonda Revolucion
动力参数:800马力/730N·m
0-100km/h加速时间:2.6秒

  在日内瓦车展上,意大利跑车制造商帕加尼发布了一台蓝色的Zonda Revolucion,新车是Zonda Revolucion车型限量5台当中的最后一台。Zonda Revolucion依旧搭载6.0L V12发动机,但动力输出比Zonda R高50马力,将达到800马力,峰值扭矩为700N·m。传动系统匹配的是6速序列式变速箱。该车的0-100km/h加速为2.6秒。

帕加尼帕加尼Zonda2013款 Zonda Revolucion

帕加尼帕加尼Zonda2013款 Zonda Revolucion

  新车车身采用大量的碳纤维配件以进一步减重,钛合金和碳纤维构成的整车架构让该车的车身质量仅为1072kg。除了造型拉风之外,新车的后扰流板还搭载了一套被称之为DRS的系统,可调整后扰流板的角度来修正车辆后部的下压力。根据目前的消息,这台价值220万欧元(约合1845万人民币)的新车已经名花有主,至此限量5台的帕加尼Zonda Revolucion车型已全部出售。

帕加尼帕加尼Zonda2013款 Zonda Revolucion

帕加尼帕加尼Zonda2013款 Zonda Revolucion

  编者语:Zonda可以说是帕加尼的功勋车型,即使在Huayra推出后,Zonda的魅力也没有衰减。作为Zonda系列中的第十款车型,这款车也成为Zonda系列的绝唱,目前这款车只能在赛道上驰骋(还不能合法上路),但其实赛道也才是他真正的归属。

  2009年,Zonda R在纽柏格林北环赛道跑出6分47秒的圈速,创造了历史,也是非量产序列车型中的冠军,一直还没有车辆能打破。Zonda Revolucion是基于Zonda R进一步升级而来,目前Zonda Revolucion还没有去纽柏格林一展身手,未来Zonda Revolucion能否创造新的记录?我们将拭目以待。

  2014日内瓦车展:帕加尼Zonda新车发布
  //www.autohome.com.cn/news/201403/738448.html


● 布加迪Rembrandt Bugatti传奇限量版
动力参数:1200马力/1500N·m
0-100km/h加速时间:2.6秒

  布加迪在日内瓦车展上发布了Rembrandt Bugatti传奇限量版车型。Rembrandt Bugatti先生是布加迪发展史上的一位著名人物,他是布加迪创始人的Ettore Bugatti的弟弟,同时也是20世纪最重要的雕塑家之一,他曾经设计了布加迪Type 41 Royale车型发动机盖的前方一个向天空扬起鼻子的大象的LOGO。

布加迪布加迪威航2014款 Rembrandt Bugatti

布加迪布加迪威航2014款 Rembrandt Bugatti

  布加迪Rembrandt Bugatti传奇限量版基于布加迪威航Grand Sport Vitesse打造,外观方面采用古铜色和棕色相搭配,该车与其它传奇限量版车型一样,仅限量生产3台。动力方面,该车搭载的是一台8.0L W16涡轮增压发动机,其最大功率为1200马力,峰值扭矩为1500N·m,传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。此外,该车0-100km/h的加速时间为2.6秒,极速为408.84km/h。

布加迪布加迪威航2014款 Rembrandt Bugatti

布加迪布加迪威航2014款 Rembrandt Bugatti

   编者语:在2013年,布加迪曾陆续推出了Jean-Pierre Wimille、Jean Bugatti以及Meo Costantini三款传奇限量版车型,分别纪念布加迪发展史上的三个重要人物。而此次的Rembrandt Bugatti传奇限量版车型是该系列的第四款产品。从近年布加迪推出的车型来看,主打的并不是性能牌,而是文化牌——即通过更多纪念车型让人们了解布加迪的发展历史,可能这也是布加迪和今天汇总的一些品牌相比的内在差异。

  2014日内瓦车展:布加迪传奇限量版发布
  http://www.autohome.com.cn/news/201403/736980.html

  结语:

  不知道大家在看完上面9款车后过不过瘾,虽然其中大分部车型我们今生可能都无法拥有,但并不能掩盖我们对于这些工业艺术品的追求和喜爱。这些0-100km/h加速在4.5秒之内的狠角色也都是我们的梦想之车。

  通过汇总,我们从新产品推出的背后看到了每个品牌也都有着自己的发展路线,或颠覆传统,或延续精髓,各大车企也都在通过这些新品展示自己对于“性能”两个字的理解。最后,我用“在追求速度的路上是没有止境的”,这句话献给我们今天汇总中的所有车型,和为我们带来这些精品的厂商。(编译/汽车之家 王寅)

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文章标签: 新车首次发布
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