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将于5月内上市 Jeep自由光3.2L车型消息

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  [汽车之家 新闻]  近日,我们获悉,Jeep自由光3.2L Trailhawk车型将在5月内上市,新车在越野配置方面比现款在售的自由光2.4L车型更加丰富。

Jeep 自由光 2014款 3.2L Trailhawk

『Jeep自由光3.2L Trailhawk』

  Jeep自由光3.2L Trailhawk与现已上市的自由光2.4L车型相比,新车前保险杠下方装配有红色拖车钩。此外,Jeep自由光3.2L Trailhawk车型的接近角为28°,离去角为32°,在数据方面均比自由光2.4L车型更大(自由光2.4L都市版/豪华版的接近角均为18°,离去角均为24度。2.4L精锐版的接近角为20°,离去角为26°)。尺寸方面,Jeep自由光3.2L Trailhawk的长宽高分别为4626mm/1904mm/1722mm,轴距为2719mm。

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  配置方面,Jeep自由光3.2L Trailhawk装配有8.4英寸液晶屏以及人机交互系统,该系统集成有3D实时导航、通讯、娱乐以及车辆信息等功能。此外,新车装配有增强型ACC自适应巡航系统、主动式车道偏离辅助系统、全自动越野辅助系统以及自动泊车系统等。

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  动力方面,Jeep自由光3.2L Trailhawk车型搭载的是一台3.2L V6 Pentastar发动机,其最大功率输出为272马力,最大扭矩为315牛·米。传动方面,与发动机匹配的是9速自动变速箱。此外,新车装配有Active Drive Lock四驱系统,并且增加了后轴限滑差速锁,同时新车相比2.4L车型还增加了“岩石”驾驶模式(自由光2.4L车型有自动、雪地、运动和泥沙四种驾驶模式)。(文/汽车之家 方磊)

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  • 自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    测试文章:值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L
    评测编辑-罗浩:

    自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱,实际体验来看,外形和越野性能这两项很令人满意,尤其是它的四驱系统,可谓同级别最强,不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。

    评测编辑-梁巍:

    自由光绝对是一个充满个性的产品,外形设计就相当前卫,以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计,产品本身还是有不少亮点,包括先进的四驱系统,能实现三种模式的自动泊车系统,当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱,但在国内限速条件下,第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。

    评测编辑-胡正暘:

    2.4L版本动力一般般,好在刹车成绩拿得出手,9AT变速箱是很有诚意的配置,问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高,也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。

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