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搭3.2L发动机 自由光Trailhawk国内实车

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们获得了一组Jeep自由光Trailhawk车型的国内实车照,新车将于5月内正式上市,其除了搭载3.2升发动机外,越野方面的配置也更加齐全。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的一员。


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  外观方面,Jeep自由光Trailhawk与目前在售的自由光车型外观保持一致。新车将提供芒果橙以及兹堡灰两种特殊的车身颜色可选,车身侧面的“Trail Rated”标识表明了该车的身份。此外,该车前脸七孔样式的中网进气格栅还采用了哑光处理,尾部还配备红色拖车钩。

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  动力系统方面,Jeep自由光Trailhawk将搭载的是一台3.2升V6 Pentastar自然吸气发动机,其最大输出功率为272马力,峰值扭矩为315牛·米。传动系统与发动机匹配的依旧是9速自动变速箱。此外,自由光Trailhawk将装配四驱系统以及后轴限滑差速器等配置。(文/汽车之家 周宇轩)

  相关阅读:

  将于5月内上市 Jeep自由光3.2L车型消息
  //www.autohome.com.cn/news/201405/785927.html

搭3.2L发动机 自由光Trailhawk国内实车 汽车之家
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  • 自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    测试文章:值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L
    评测编辑-罗浩:

    自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱,实际体验来看,外形和越野性能这两项很令人满意,尤其是它的四驱系统,可谓同级别最强,不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。

    评测编辑-梁巍:

    自由光绝对是一个充满个性的产品,外形设计就相当前卫,以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计,产品本身还是有不少亮点,包括先进的四驱系统,能实现三种模式的自动泊车系统,当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱,但在国内限速条件下,第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。

    评测编辑-胡正暘:

    2.4L版本动力一般般,好在刹车成绩拿得出手,9AT变速箱是很有诚意的配置,问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高,也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。

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