Jeep自由光两款Trailhawk车型5月底上市

兴珉

2014年05月13日 11:11 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 近日我们从Jeep方面获悉，官方将会在5月底推出自由光2.4L和3.2L排量的两款Trailhawk车型，相比普通版，Trailhawk版的越野能力会更强。

　　新增的两款Trailhawk车型中，3.2L车型是目前自由光在售车款所没有的排量（现款在售车型均为2.4L排量），其搭载了3.2L Pentastar发动机，最大输出功率为272马力（200kW），峰值扭矩可以达到315N·m，传动部分仍使用的是9速自动变速箱。

　　在配置方面，2.4L和3.2L排量的两款Trailhawk车型在越野方面具备更多功能，如标配了Active Drive Lock智能四驱系统、相比于自由光的其他车款（根据不同车款有Active Drive I、Active Drive II两种四驱系统），这套Active Drive Lock四驱系统带有低速扭矩放大功能，使用后轮上扭矩可放大至2.92倍，其中3.2L车型最高可达920N·m。此外两款车型还配备有后轴差速锁、电子助力转向系统、Selec-Terrain®路况模式自选系统等配置。（文/汽车之家兴珉）

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
测试文章：值得关注的下一代测试Jeep自由光2.4L
评测编辑-罗浩：	自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱，实际体验来看，外形和越野性能这两项很令人满意，尤其是它的四驱系统，可谓同级别最强，不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。
评测编辑-梁巍：	自由光绝对是一个充满个性的产品，外形设计就相当前卫，以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计，产品本身还是有不少亮点，包括先进的四驱系统，能实现三种模式的自动泊车系统，当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱，但在国内限速条件下，第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。
评测编辑-胡正暘：	2.4L版本动力一般般，好在刹车成绩拿得出手，9AT变速箱是很有诚意的配置，问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高，也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。