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或搭混动系统 保时捷Cayman GT4效果图

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  [汽车之家 新闻]  我们曾报道过保时捷Cayman新车型的路试谍照,新车或为保时捷Cayman GT4车型。而近日,海外媒体曝光了一张保时捷Cayman GT4车型的效果图,我们不妨一同关注下。

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『保时捷Cayman GT4效果图』

  从效果图中我们可看出,保时捷Cayman GT4的前脸造型与Cayman GTS车型相似,新车的保险杠套件经过了调整,其进气口尺寸有所增大。同时新车装配了更具运动性的侧裙套件,以及大尺寸轮圈。此外,保时捷Cayman GT4的尾部还装有大尺寸扰流板。

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『此前曝光的保时捷Cayman GT4路试谍照』

  动力方面,据此前信息,保时捷Cayman GT4或采用油电混合动力系统,汽油机方面新车或采用一台高功率输出的四缸发动机,同时也有信息称新车的汽油机方面将沿用与Cayman GTS相同的3.4L六缸水平对置发动机。传动方面,保时捷Cayman GTS将匹配PDK双离合变速箱。(图片来源:TOPSPEED;文/汽车之家 方磊)

  更多阅读:

  生而为战 测试2013款保时捷Cayman S
  //www.autohome.com.cn/drive/201405/764964.html

或搭混动系统 保时捷Cayman GT4效果图 汽车之家
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  • Cayman 2013款 Cayman S 3.4L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.56 36.59 --
    测试文章:生而为战 测试2013款保时捷Cayman S
    评测编辑-李伟龙:

    作为一台中置后驱车型,Cayman S可以为你提供意想不到的驾驶乐趣,并且3.4L水平对置发动机在动力方面的表现也会令你刮目相看,总之这绝对会是一台令你上瘾的车型,前提是你必须接受它那有些吵闹的车内噪音。

    评测编辑-郑宇:

    Cayman S在外观和性能两大方面都非常接近保时捷的当家车型911,而这两方面是准备购买这类跑车的消费者最为看重的。此外我觉得Cayman S和911相比还有一个优势,就是它的舒适性。你可以且愿意开Cayman S每天上下班、走拥堵的市区,但在这种环境下你肯定忍受不了911。

    评测编辑-张郁达:

    硬顶的cayman S比Boxter更纯粹,自然吸气能调校到这个水平,基本上让再挑剔的人也无话可说了。它的责任也很特别,需要做到吸引眼球,足够快,特别好玩这三项任务。至于它的售价,我不多说了,100万左右你可以选择M3、C63等等,但Cayman S是一台保时捷。

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指导价:72.70-114.80万
级别:跑车
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