低配升级2.0T 2014款宝马X1配置曝光

■ 内饰造型

　　内饰配置方面，2014款X1内饰布局与整体造型和旧款基本保持一致，微微偏向驾驶员一侧的中控台设计也被延续了下来，提升了操作便利度。全黑色内饰搭配软质材料制造的中控台不仅显得很有档次，触感也相当不错，坐在这样的车内也会给人一种舒服的感觉。

『2014款宝马X1 xDrive20i 运动设计套装的内饰』

『左：三辐式多功能方向盘  右：换挡拨片』

『左：中控台哑光珊瑚红色饰条  右：单区自动空调』

■ 舒适性及多媒体配置：

　　在配置方面，入门级的两款车型配备了传统的手动空调、单碟CD机、多功能方向盘等基本配置，这样的配置与同级别车型相比并没有什么突出表现。另外，从目前已公布的配置表来看，低配的车型暂不确定是否可以选装包括车载导航、蓝牙电话在内的各种配置。

　　在内饰的配色上，我们也看到了新款X1与旧款车型有些许的不同。诸如我们在上市前拍到的sDrive20i运动设计套装这款车中控台上加入了珊瑚红哑光色饰条，显得很有时尚感。三辐式多功能方向盘与旧款X1和3系在造型上完全相同。不过值得注意的是，原本仅配备在顶配车型上的换挡拨片以及iDrive系统等配置换挡拨片在sDrive20i运动设计套装和xDrive20i X设计套装这2款车型上也可以见到。

■ 座椅介绍及配置：

　　在座椅配置方面，新款X1的7款车型前排座椅均采用电动调节，且主驾驶座都具有位置记忆功能，这样的配置与旧款车型完全相同。高配3款车型的前排座椅都具有加热功能，不过从已公布的配置上看，只有顶配车型的前排座椅才具有腰部支撑功能。

『Nevada真皮包裹的运动造型座椅』

　　在座椅面料方面，新款X1共提供了3种座椅面料，其中配置最低的3款车型分别采用了Electra织物以及Sensatec合成皮质材料包裹座椅，而配置更高的4款车型的座椅则全部采用Nevada真皮包裹。

　　另外，sDrive18i运动设计套装和sDrive20i运动设计套装2款车型还采用了运动风格座椅，在造型上不仅显得更加运动，支撑性也有一定幅度的提升。前排座椅加热功能在配置较高的3款车型上均能看到，不过前排座椅腰部支撑只有顶配车型才有。

　　储物空间方面，虽然官方目前并未公布新车的后备厢容积，不过由于新款X1与旧款车型并没有什么区别，所以新车的后备厢容积与旧款车型并没有什么区别。可按照4/6比例放倒的后排座椅进一步提升了装载空间，提升了空间的灵活性。

■ 选配件包：

　　从目前官方提供的参数配置表看，新款X1有运动设计套装和X设计套装两种选装包可供选择，其中运动设计套装包含18英寸421型轮圈、黑色车顶行李架、前排运动座椅和抛光拉丝铝制内饰+哑光珊瑚红饰条这4个项目，而X设计套装则包含18英寸322型轮圈、铝制车顶行李架和紫铜色高光内饰+珠光镀铬饰条3个项目，不过只有sDrive18i运动设计套装、sDrive20i运动设计套装以及xDrive20i X设计套装3款车型才有机会选装另一种风格的设计套装。

■ 安全配置：

　　被动安全配置方面，2014款X1全系都配备了包括前排双安全气囊、前后排头部气囊以及前排侧面安全气囊在内的总共6个气囊，即使是最低配车型也都把6个气囊配置齐了。此外，包括动态稳定控制系统等电子稳定系统也是全系标配。不过，至于HDC下坡控制系统么，只有两款四驱车型才会配备，另外，前文提到的后部倒车影像系统也将仅配备在这两款四驱车型上，个人建议如果该配置能够配备在更多中配车型上就更好了。

『带雷达距离提示的倒车影像系统』

『儿童座椅接口』

■ 编辑点评：

　　2014款X1将于6月6日正式上市，虽然目前配置表已经公布，不过其售价仍然处于保密状态。除最低配车型依然保留6速手动变速箱外，其他几款车型则全部采用了8速手自一体变速箱，这样的动力搭配对于sDrive18i几款车型来说是个很大的突破，当然，采用了新的动力系统势必会增加其制造成本，不过换上了新的动力系统之后，低配车型的价格会不会有所提高，目前我们暂时还不清楚。

　　说到配置上，尽管新款车型在外观和内饰上基本上没有什么引人注意的变化，不过全系搭载的2.0T发动机倒是出乎了我们的意料。作为X1车系中卖得比较好的几款车型，采用全新动力系统的sDrive18i相信能够吸引到不少消费者的目光，而我们也对这款动力系统充满了期待。至于它实际的驾驶表现究竟如何，我们也会在新车上市之后为大家带来这款车的试驾文章，敬请期待吧！（文/汽车之家 朱力神）

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