梅甘娜R.S. 275 Trophy R将在海外上市

兴珉

2014年06月17日 15:21 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，雷诺梅甘娜R.S. 275 Trophy R刷新了纽博格林北环前驱车的最快圈速记录（7分54秒36），同时雷诺官方宣布，这款创下新圈速记录的车型未来将投入生产，全球限量销售250台，预计将于年底在海外上市销售。

　　在雷诺梅甘娜R.S. 275 Trophy R车型未刷新成绩之前，纽博格林北环赛道的最快前驱车宝座由西雅特 LEON Cupra 280车型保持，其成绩为7分58秒40，这次梅甘娜R.S. 275 Trophy R单圈车速足足快速了4秒，这主要得力于更轻的重量和强劲的动力系统。

　　根据雷诺官方介绍，梅甘娜R.S. 275 Trophy R相比此前发布的标准版梅甘娜R.S. 275 Trophy减重100公斤，不仅去除了后排座椅、空调系统和隔音材料，还配备了一款规格更小的电池和重量更轻的RECARO桶形座椅。

　　动力方面，梅甘娜R.S. 275 Trophy R搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到279马力（205kW），峰值扭矩达到360N·m，此外该车还配备了限滑差速器、钛合金材质的排气系统等配置。（文/汽车之家兴珉）

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　　欲夺纽北最快前驱车梅甘娜RS 275发布
　　//www.autohome.com.cn/news/201405/794575.html

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文章标签：新产品计划

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
测试文章：为赛道而生雷诺梅甘娜R.S.性能测试
评测编辑-张子仪：	我喜欢梅甘娜R.S.的极端，迷恋它的驾驶乐趣，这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了，以至于日后的维修保养会令我比较担心。
评测编辑-张郁达：	梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位，虽然35.99万的售价有些高昂，但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD，和经过改良的麦弗逊悬架，让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调，但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望，再加上只有手动挡的配置，更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器，选梅甘娜R.S.准没错。
评测编辑-罗浩：	梅甘娜R.S是一辆与众不同的车，奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的，现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了，所以我愿意为此给它一个高分，但这也注定了它成为小众中的小众的命运。