8月25日首发斯巴鲁WRX S4预告图发布

王寅

2014年07月26日 08:55 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，斯巴鲁发布了一张WRX S4车型的预告图，新车主要针对日本市场设计，将于8月25日正式发布。

　　关于即将推出的WRX S4车型，根据斯巴鲁的说明，车名中的“S4”意味着“Sports performance”运动性能,“Safety performance”安全性能,“Smart driving”智能驾驶和“Sophisticated feel”精致的感受。预计这款新车将在外形、内饰以及动力等方面对新WRX进行升级。

　　斯巴鲁WRX于去年洛杉矶车展首发，动力方面该车搭载的是2.0L水平对置涡轮增压直喷发动机，最大功率输出268马力，峰值扭矩为350N·m。传动系统方面，新车配备增强型CVT变速箱，并有6速手动变速箱可选配。更多消息，我们将继续关注。（编译/汽车之家王寅）

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斯巴鲁WRX 2018款 STI Final Edition 英国版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
测试文章：多一些热爱海外试驾斯巴鲁WRX STi
评测编辑-梁奇：	抛开信仰来看待，11代（VA）STi的表现确实中规中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不够亮眼，但是对于真爱粉儿来说，可能还有人觉得它变的不够纯粹了，在向着多元化妥协。但是，它在四驱系统以及底盘反馈反面依然具备非常出色调校，EVO停产之后，它的存在无人能及。
评测编辑-于硕：	作为EVO的粉丝，也不敢说没喜欢过STi，甚至有人会双修这两款车型，之所以这样恐怕真是无法割舍吧。STi 11代(VA)还能够买到，就给了我们一个莫大的安慰。
评测编辑-：	相比现在的钢炮或者其他运动车型，它的表现确实太原汁原味了，沉重的离合器脚感，略显生涩的入挡感受，很难在找到与它脾气相投的车型，不过我认为它还是比较适合狂热的发烧友，日常开太激进了，舒适性不足。