2014广州车展：讴歌TLX售38.98万元起

沈诚

2014年11月20日 10:37 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车上市] 在本届广州车展上，讴歌旗下全新中型车——TLX正式上市。新车共推出2款车型，其售价区间为38.98-43.90万元。

讴歌TLX 指导售价
车型	售价（万元）
2.4L 精英版	38.98
2.4L 豪华版	43.90

　　讴歌TLX定位在ILX和RLX之间，是一款中型车。外观方面，新车采用了讴歌标志性的盾型前进气格栅，配以细长条状的前大灯，整体非常犀利。该车车身侧面线条流畅，车尾的设计与前脸相似，整体非常简洁。

　　内饰方面，新车采用了灰色为基调的内饰颜色，并加以木饰板和亮面饰条进行搭配。配置方面，TLX配备了中央液晶显示屏、AcuraLink（全能智驾）系统、车道保持辅助系统、电子预碰撞制动系统、盲点警告等配置。

　　动力方面，该车搭载一台全新开发的2.4L直喷i-VTEC 发动机，配以8速双离合变速器，可输出最大功率208马力。（文/汽车之家沈诚）

汽车之家论坛也对该车的上市进行了在线：

【新车在线】运动与豪华的融合讴歌TLX上市发布会在线
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3328-35681620-1.html

　　更多阅读：

　　配8速双离合讴歌TLX将在广州车展上市
　　//www.autohome.com.cn/news/201410/847561.html

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讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.43秒	39.39米	--升
测试文章：变速箱是亮点测试讴歌TLX 2.4L豪华版
评测编辑-盛元珺：	讴歌TLX从产品本身来看，做得还算不错。2.4L地球梦科技系列发动机与8速双离合器变速箱的搭配很默契，动力输出平顺，油门响应线性，而且变速箱也没有传统双离合那种低速蠕行时抖动的现象。至于悬架表现，也算是在运动与舒适之间找到了很好的平衡。不过它40万元左右的售价以及与同族兄弟思铂睿之间差别不够大的问题让TLX在市场上的定位显得有点尴尬。
评测编辑-黄正桥：	一款搭载2.4L自然吸气四缸发动机的中型车，竟然能够卖到40万元的价位，若非其表现异常拔尖，实在想不出还有什么理由。这代TLX表面上再也不是之前那款“思铂睿换标”的产品，而是一款全新换代的车型。可惜的是，除了配置丰富程度和品牌优势之外，这代讴歌TLX再也找不出任何理由比刚上市不久的新思铂睿贵上一倍。动力表现不占优，刹车性能不占优，就连驾驶感受也是半斤八两。如果要问为何会引进，我觉得丰富讴歌品牌在国内的产品线是主要目的，至于销量，相信厂家心理早已有准备了。
评测编辑-李店斌：	讴歌TLX搭载的2.4L自然吸气发动机，最大功率208马力，最大扭矩为247牛·米，与之匹配的是8挡双离合变速箱，动力系统与东风本田的思铂睿2.4L车型完全一样。整车调校偏运动但保留了一定舒适性，扎实与稳健感会让驾驶者开着更有乐趣且有信心。不过，这些感受思铂睿也能提供。讴歌作为本田的高端品牌，TLX车型并没有与思铂睿拉开更多的产品本质差别，加之售价又保持在40万左右，这让其在市场的地位显得很尴尬。无论从产品层面还是从市场层面，讴歌TLX的推荐指数也不会得高分。