[汽车之家 对话] 在2014广州车展上，重庆长安铃木广州分公司总经理王乐华接受了汽车之家的现场对话，以下是对话实录。
记者：大家好，这里是2014年广州车展现场，今天来到我们在线间的是重庆长安铃木广州分公司总经理王乐华先生！
王总，您好！
王乐华：您好！
记者：感谢您百忙之中接受我们汽车之家的对话，请您先介绍一下贵公司的情况。
王乐华：各位网友，大家好，我们公司可能跟其他4S店有一定的区别，因为我们公司是由重庆长安铃木汽车有限公司也就是主机厂直接投资设立的长安铃木4S店，公司作为厂家直营4S店，不光提供比较多的车源，同时提供更高水准的服务，作为直营店来说，既代表了经销商，同时也代表了厂家品牌形象。
记者：在广州地区大概有多少家这样的4S店，在全国范围内以分公司形式的4S店大概有多少？
王乐华：目前作为直营公司存在的4S店3家，在广州只有我们一家，当然我们作为长安铃木品牌，一共在广州有4家。
记者：本届车展，长安铃木带来哪些车型参展？
王乐华：今年铃木展台相比以往来说有所区别，本次车展带来小车之王新奥拓、雨燕、天语SX4、天语SX4锐骑以及天语尚悦、小型SUV锋驭，同时我们有一个全新A级三厢车启悦在车展亮相。作为铃木品牌进口车来说，带来小型越野车吉姆尼、公路小钢炮Swift Sport，也就是进口雨燕运动版、硬派的SUV超级维特拉、轿跑车凯泽西。
记者：有没有针对本次车展给消费者推出特别的促销政策？
王乐华：我推荐大家关注长安铃木小型SUV锋驭，这个车不管是在油耗还是配置以及外形来说，都是比较符合现在很多年轻人的消费需求。同时也可以向大家推荐Swift Sport进口雨燕，我自身更喜欢它的运动性能。
记者：贵公司今年销售情况如何？至今为止完成占比是多少？
王乐华：小型SUV丰裕上市，1-9月份实现全年厂家下达目标的87%，高于时间进度。
记者：您对2014年广州车市有什么看法？达到您的预期吗？
王乐华：2014年相对于2012年限购以来，通过两年调整，2014年总体来说呈稳步上升趋势。通过我对其他品牌4S店平时的沟通和了解，绝大部分都表现很不错。对于我们品牌来说，增长幅度还是比较大的。
记者：您觉得2015年市场前景会怎样？
王乐华：分两个方面来说，第一个方面我相信竞争会越来越激烈，因为大家如果关注到，本届广州车展有100多个新车进行亮相或者上市活动，整个市场投入新的活力。同时竞争也会更加大，但是从另一个方面来说，也给消费者提供更多的选择，本人对2015年广州车市的预期呈现稳步上升趋势，我想在政府不出现其他新政策的情况下，2015年个人预期，广州汽车市场有10%的增长幅度。
记者：现在网络营销成为4S店集客重要渠道，贵公司今年通过网络集客大概占总销量的百分数是多少？
王乐华：我们今年网络集客数量占到总来店量的60%，成交这一块我们通过一年的努力，从原来没有具体统计到今年的统计，比例已经超过15%。当然我们还有很多工作可以进行提升，我相信会越来越高，我本人期望我们公司在2015年，这个比例达到30%甚至更高。
记者：我们汽车之家今年在双十一首次进行了网上全款购车的活动，您怎么看待我们这种网说全款购车的电商模式？
王乐华：汽车之家在汽车类媒体里，影响力大家是有目共睹的，汽车之家搞的每一次上规模的活动，作为我本人来说，也非常关注。刚才您提到的全款购车，我可以理解成对汽车电销的一种尝试和突破，关注度非常高，这种尝试对消费者来说，在线上可以了解一些比较详细的车型信息，同时还可以了解价格，这两方面确定后，可以通过网络、电子渠道进行付款，全款购车，这个环节省去了消费者到店反复比价，可能花很多的时间和精力，可以节省了消费者时间和精力，也可以更全面或者更正规了解更多的信息。
记者：这种模式将来可持续性是怎样的，可以继续推广下去吗？
王乐华：短时间内这种汽车电销只能解决汽车销售流程前半部分，就是上牌、提车这一块，或者商品物流这一块还有一些问题，我相信随着中国经济往前发展，包括政府相关部门的推进，汽车不是不可能实现整个物环节全部在网上操作。
记者：今年不少品牌进行一些跨区域、跨界的营销，您怎么看待这种营销模式？
王乐华：中国经济发展速度非常快，各个行业之间的交流或者交叉也越来越明显，不同的产品、不同的行业都有其他的一些特性，除了这些特性外，还跟其他行业、产品有一些相通的地方，如果把两者和多者进行很好的结合，可以满足不同类型消费者不同的需求，应该说是非常好的一种方式。
记者：贵公司有没有在这方面进行一些相关的措施？
王乐华：如果是消费者，到2.1号馆铃木展台去看一下，因为我们也尝试了一次跨界，不光是汽车，这次展台上提供了两台大排量的摩托车，可以去我们展台看看，应该说很吸引的。
记者：摩托车是1.8L排量的。
王乐华：对，还有明星摩托车，铃木的“隼，快过了很多的顶级跑车。
记者：在这种跨界营销和网络营销模式的冲击下，未来经销商盈利点会有怎样的变化？
王乐华：现在汽车经销商的盈利能力，相对以前来说越来越弱，比如说整车销售或者售后服务这一块盈利能力越来越弱。跨界营销、组合营销，除了给消费者提供正常的服务外，也可以尝试通过其他的途径实现新的盈利增长点，或者维持一个相应的水平。
记者：您觉得在售后或者售前服务方面，有什么地方是可以提供差异性的，就是跟别的店不一样的差异性服务？
王乐华：在售前这一块更强调和注重体验式营销，或者完全站在客户的角度考虑问题的营销方式，刚才也提到了电销的方式，我们可以给客户节约更多的时间，提供更多的便利，提供更专业的咨询。互动式营销，我们不单单是介绍车，介绍产品，更多是进行产品的体验，甚至跟产品有关的一些其他东西的体验，增加客户对产品的认知。至于售后这一块，今年国家发改委对一些零配件反垄断工作的力度是非常大的，后期作为汽车4S店来说，应该也会做一个转变，主要体现在客户可能会自带零配件，当然比较包括是正品，自己4S店来说，可能提供本品牌或者所售车型更专业的服务，结合起来更好一些。
记者：那个4S店做的工作，都会更加多的倾向于服务方面，在销售方面的工作，相对占的比例淡化一些。
王乐华：对。
记者：我们对话到此结束，谢谢！
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