当前位置:首页 车闻中心 高端对话 正文

《先锋对话》戴雷:谈英菲尼迪的敢与爱

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

前言:《先锋对话》是汽车之家推出的全新对话类节目,在这里,我们对话先锋,与那些把握汽车市场脉络、走在行业前沿的车企领袖们面对面,透过他们的“最强大脑”为我们打开一扇新的视窗,看看他们眼中的产品、企业、行业,听听他们自己的故事。


  [汽车之家 先锋对话]  我仍清晰地记得,2013年7月16日,是戴雷离开宝马后,我与他第一次见面的日子,那时他履新英菲尼迪中国总经理一职刚刚两个半月,第一次在媒体面前公开谈及英菲尼迪的现状和规划,全程中文,待人亲切,摆到桌面上的问题和行动计划都是“干货”,亲和的“实干家”做派依旧,但当时对未来承诺的慎之又慎,让我感受到了新角色赋予戴雷的全新挑战和重担。经历了2014,我们再次与戴雷面对面,他已转身为东风英菲尼迪总经理,打开话匣子的他,将如何为我们解读“跳槽”的心路历程,英菲尼迪这一年怎样用“敢·爱”缔造感性,东风英菲尼迪的合资蕴含着哪些故事,他如何回应对于品牌“独立性”和首款国产新品Q50L的疑问,英菲尼迪的未来他是否看得清楚,回归自我后,戴雷作为一个男人还有着什么样的爱好、理想和欣赏。《先锋对话》第一期,带你走入戴雷和他视窗中英菲尼迪的“敢”与“爱”。

汽车之家

● 人物速写

  戴雷是谁?他是个什么样的人?如果您对他尚不熟悉,一封个人履历和几则英菲尼迪员工对他的点评留言,带您快速了解:

戴雷个人履历简介:

汽车之家

英菲尼迪员工对戴雷的印象:

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  而这样的戴雷,眼中的英菲尼迪和自己又是什么样的?我们一同走入:

文章标签: 高端对话 带你懂行业
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪华运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 37.15 --
    测试文章:成熟的转变 测试国产英菲尼迪Q50L 2.0T
    评测编辑-张郁达:

    Q50L的测试成绩相当不错,在同级别中属于中等偏上的水平,加上长轴距带来的后排空间,实力不容小觑。不过这台2.0T豪华运动型卖得比较贵,看中Q50L的朋友我推荐你看看享悦版。

    评测编辑-于晗:

    对一款运动型中型车来说,48mm的加长应该是在照顾市场与坚持本性间最平衡的方案,所以这次我很高兴看到加长后的Q50L依旧保留着十分不错的成绩。需要兼顾家庭的年轻朋友不妨看看这款车,它和你们的性格应该相符。

    评测编辑-胡正暘:

    Q50国产之后轴距加长了48mm,虽说这个提升幅度不算大,但对一款运动型中型车来说,的确是一个定位上的明显转变。2.0T版本采用了和奔驰C 260 L相同的发动机,动力表现足够好,刹车成绩抢眼,DAS线控转向系统更是杀手锏型的技术。若想不入俗套,那么Q50L是个值得推荐的选择。

最新文章
加载中

英菲尼迪Q50L

指导价:26.48-38.98万
级别:中型车
询底价
车型推荐
00:00 00:00