● 一汽丰田朗世电动车
预计上市时间：2015年内
类型：纯电动
续航里程：尚未公布
享受补贴：由于并没有公布续航里程，所以补贴额度尚不清楚
朗世电动车是一汽丰田旗下合资自主品牌朗世打造的首款车型，其在2014年广州车展期间正式发布。新车的外观基本参考了老款花冠的设计风格，但细节之处采用了全新的造型。包括前进气格栅和前保险杠以及尾灯组。
据此前工信部申报信息，朗世的长宽高分别为4555/1705/1490mm，轴距为2600mm，与2013款花冠相同。动力方面，新车采用纯电动驱动，其搭载的电动机最大功率或为95马力，最高时速为120km/h。目前官方尚未公布其最大行驶里程。
编辑点评：作为合资自主品牌，朗世的定位其实和我们熟悉的启辰、宝骏等等是相同的。虽然其首款电动车采用了与老款花冠极其相似的外观设计，但通过细节之处我们还是能够分辨出其真实身份。作为自主纯电动车，朗世电动车上市后将能够获得国家及地方的财政补贴，不过由于目前官方并没有透露其最大续航里程，该车的具体补贴金额我们尚不清楚，关注这款车的消费者请继续期待。
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● 沃尔沃S60L PPHEV
预计上市时间：2015年中
类型：插电式混动
续航里程：纯电续航里程50公里；混动模式续航里程1000公里
享受补贴：国家补贴3.15万元；地方补贴根据具体地方而定
沃尔沃将会在今年正式国产沃尔沃S60L PPHEV车型，该车是一款插电式混动车型。由于是国产车型，其将享受国家补贴。外观方面，沃尔沃S60L PPHEV仅仅在一些细节部分的点缀上突出了它作为插电式混合动力车型的特殊身份。
动力部分，沃尔沃S60L采用了一台沃尔沃最新的四缸2.0T DRIVE-E汽油发动机，最大功率235马力（约175kW），最大扭矩350N·m。与之配合的是一台位于后桥部位的电动机，最大功率68马力，峰值扭矩200N·m，二者协同工作的时候，车辆的扭矩十分可观，在强调动力输出的POWER模式下，S60L PPHEV的0-100km/h加速时间为5.5秒。
S60L插电式混动车型的纯电续航里程为50公里，在混动模式下的最大续航里程达1000公里，百公里综合耗油量仅为2升。此外，该车还拥有可选择的全轮驱动模式。这套系统的前轮由汽油机经由机械传动驱动，而后轮则经电气化系统由电动机驱动。
编辑点评：相比后面要介绍的A3 e-tron，沃尔沃S60L PPHEV的一个优势则是其是国产车型，享受国家3.15万元补贴，再加上地方补贴，其补贴甚至可达6万元之上，还是很有诱惑力的。作为一款中型车，其补贴后的价格预计将和插电式混动的进口紧凑型车接近，那么届时凭借本身配备的最大功率235马力的2.0T发动机，以及车内更大的空间，对于日常的出行将更加得心应手，S60L PPHEV未来的前景值得我们期待。
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● 沃尔沃XC90 T8
预计上市时间：2015年内
类型：插电式混动
续航里程：纯电续航里程40公里
享受补贴：由于是进口车型，不享受新能源补贴
沃尔沃新一代XC90 T8在去年正式发布，新车基于全新的SPA平台进行打造，并采用了沃尔沃家族最新的设计语言，整车看上去大气而不失时尚感。新车的外观与普通版相比最大的不同，仅是前翼子板处增加了一个充电接口。
动力方面，新一代XC90 T8搭载一套插电式混合动力系统，该系统由一台采用双增压（机械增压+涡轮增压）技术的2.0升四缸DRIVE-E汽油发动机驱动前轮，发动机的最大输出功率为306马力，最大扭矩为400牛·米；安装在T8后轮的是一台最大功率81马力，峰值扭矩240牛·米的电动机，这套混合动力系统的综合最大功率为405马力，峰值扭矩达到640N·m。传动方面，与这套混合动力系统匹配的是8速自动变速箱。
沃尔沃新一代XC90 T8还将提供五种驾驶模式选择，包括自动、纯电动、功率、AWD四驱、电量保存模式。其中纯电动模式是完全依靠后轮的电动机进行驱动，纯电续航里程可以达到40km。
编辑点评：沃尔沃XC90 T8预计将是豪华品牌首款在国内上市的插电式中大型SUV，也是新一代XC90的旗舰车型。虽然新车仅搭载2.0T发动机，但是从综合最大功率等性能数据上来看，其动力性能已经非常强劲了。不过国内潜在消费者能否认可“小排量”的豪华中大型SUV我们尚不清楚。此外，由于新车处于进口销售，以目前的政策来看其无法获得新能源车型补贴，这可能是其未来的不利因素。
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