3.面对外界质疑，迪粉如何回应？
不得不承认的是，迪粉有时过于维护比亚迪的形象，面对外界的一些评论，甚至会有一些过激言论。而这些不理智举动往往也让他们备受质疑，水军、偏执、过激，这些词常常被戴在迪粉的头顶，而我也毫不避讳的把这些疑问抛给了我对面的迪粉们，想听听他们对这些外界的评价是怎么看的。
迪粉：反感对比亚迪不客观评论/过激行为需引导
对于迪粉在网络上与人辩论甚至是一些争吵，我对话到的迪粉并不否认。刘永泉说：“网友与网友之间的争执现象肯定是有的，早期的时候我也和别人争吵过，我只想表达我的观点。具体就不想说了，没多大意思。”
古道清风也坦言，不排除迪粉中有偏执的，这样的人也在尽力引导。他表示：“一个迪粉光偏执于自己的观点而不去认真的了解，应该了解的东西，我觉得这只是人云亦云的迪粉。包括可能对偏执的迪粉起冲突的那一些人，也并没有去真正的了解比亚迪、迪粉，所谓的冲突只是表面上的东西，可能是言语上的冲突，最后越来越浮，这种讨论下去是毫无意义的。”
布莱德舰长告诉我，许多迪粉维护比亚迪比较过激是因为比亚迪可能是他的第一台车，就好像是初恋一样的感觉，不允许别人来亵渎。而对于在网络上肆意的去批评别人，在布莱德舰长看来，这些不是真迪粉。他说：“如果真的作为迪粉的话应该从比亚迪的角度考虑考虑，这种行为对比亚迪有害无利，并拉低了迪粉的形象。把自己的形象丢了以后，还有什么话语权呢？”
而迪梦人也说出了一些迪粉们的想法，“我们从不反对能促进比亚迪改进的批评，迪粉希望外界督促比亚迪，提出一些比较诚恳的，确实是有建设性的意见。我们反对的是不成立的批评、枉顾事实的言论”。
事实上，如此大的开放群体每天会产出的言论各种各样，有正面的、负面的，积极的、过激的，这也让比亚迪哭笑不得。在2013年，李云飞在比亚迪销售公司成立了“迪粉科”，主要目的是汇集迪粉们的信息，分清哪类是迪粉，便于对迪粉们的不良言论进行引导，并且能够与真正的迪粉们建立沟通。
不过紧凭借厂家之力来引导迪粉言论并不容易，而如何避免口舌冲突，迪粉内部其实也有共识。迪梦人说：“对于不良言论确实不好控制，但如果做的不是迪粉该做的事情了，那么可能我们就会把他排除在这个圈子之外。实际上迪粉的存在感是很重要的，如果没人跟你交流，没人理你的话这是最大的惩罚了。”
迪粉：被称为“水军”，感到很受伤
随着互联网的快速发展，网络水军也寄生在见不得光的角落中。这些网络雇佣兵为雇主发帖回帖造势，以注水舆论来获取报酬。而对于外界将迪粉与网络水军画上等号，我们对话到的这四位迪粉都强烈否认，并且他们也不希望被这样误解。
提到这个问题，迪梦人显得很郁闷，他表示，“这真是我们迪粉的一个伤。迪粉和水军完全是两个概念。迪粉本身就是自发的，我们不希望比亚迪给我们什么钱，这是自己的爱好，就像喜欢养花养草一样”。
布莱德舰长直言，“我这么说吧，比亚迪现在没钱雇水军，而且说实话真的花钱也雇不到我们这么一群水军”。古道清风也讲到，“我们全部都不是水军，但我觉得我们做的远远超越了水军。换句话说比亚迪想请我们来做水军，他请不起”。
刘永泉认为，水军是花钱的，是私下有组织的号召一起说一些东西，而迪粉是没有的。
“实际上我们也不愿意被人认可为这种身份，该捧的时候还是要捧，我们对外捧比亚迪要多一些，但是对内的时候我们还是很凶残的”布莱德舰长讲到。
外界对于迪粉的这些质疑，在我看来，迪粉或者其他品牌的拥护者为了维护自己喜爱的品牌而产生争吵、过激言论，势必会导致整个群体被带上素质低、不理智、水军的帽子。冷静的看待所爱品牌的问题与争议，才是真粉丝需要做的。对于一个开放性群体，群体形象需要每位成员来维护，而言论也离不开群体内理性的人与厂家出面的引导。
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