[汽车之家 人物对话] 汽车之家经销商对话，我们请到的是上海润东汽车集团有限公司的柳董。
汽车之家：各位网友大家好，今天我们对话的是润东汽车集团的柳董，下边请柳董跟大家打个招呼。
柳东雳：大家好，我是润东汽车的副董事长柳东雳。
汽车之家：柳董请先跟我们介绍一下润东集团。
柳东雳：润东集团在中国汽车流通行业里面的排名在21位，去年8月12日在香港联交所主板上市，2014年公司销售规模154.7亿，4S店和其他授权的网点到目前一共65家，我们全部集中在华东地区，我们品牌都是以豪华为主。最主要的品牌有宝马、奥迪、路虎和玛莎拉蒂。
汽车之家：在东区上海和其他省市的占比有多少？
柳东雳：这个没有算过，但是我们最主要的是江苏、山东然后是上海，然后浙江和安徽都有一些布局。
汽车之家：我们知道润东汽车集团是一个比较有名的集团，在服务客户方面有没有一些和别的集团相比有差异化的优势？
柳东雳：我们公司一直比较注重于客户关系管理，所以很早就跟专业的客户关系管理系统开发公司一起联合开发了，我们公司自己CM系统，经过三年的开发和使用，也许这块是我们跟其他经销商的一个特点吧。因为我们一直认为，虽然前面十几年拿了厂家的授权拿到好的资源，很好地卖车就比较容易赚钱，但是我们认为这不是一种常态。最终的常态我们毕竟是个汽车经销商，是个汽车服务的提供商，所以服务的对象是我们的客户，客户关系管理是我们的核心竞争力。
汽车之家：我们也知道豪华车这几年在中国市场份额不断加大，润东也拥有很多的豪华品牌，在这方面有没有什么经验值得分享的？
柳东雳：中国的豪华车市场它的发展最近五年应该是很高速的，而且它的受众从最早的金字塔尖的那部分人在向高级白领迅速发展，从这个高速增长率和占到整个乘用车都可以看出来，而且未来这个趋势还会延续，所以从经验角度来说，一开始因为在金字塔尖可能有各种尊贵的享受，但是到今天为止我认为当年的所谓尊贵享受逐渐的也大众化了。但是这样又回到我刚才说的，对客户的关怀和服务的周到这方面是始终不变的。我认为要做好豪华车的销售对客户关系的管理和对服务的质量这始终是不能放弃的。
汽车之家：柳总应该也知道我们去年双十一的时候举办过全款购车的活动，当时也取得了不错的反响，您对这个汽车市场电商化概念怎么看？
柳东雳：汽车市场电商化这是一个必然之路，谁也阻挡不了，因为我们的客户他们的消费习惯已经逐渐走到从传统的搬到了网上。所以说如果作为一个经销商，还是按照说希望客户走到我店里来，停留在这种思维你肯定要被淘汰，电商化是必然的趋势。那么至于电商化这个就有很多的说法，很多的模式，我现在看到无论在销售，无论在售后，无论是二手车无论是汽车金融，都在出现了各种各样的电商化的模式。我们也非常关注这个模式，我们也会在从中现在一个比较适合我们公司的模式会发展。
汽车之家：柳总最后向我们大家介绍一下就是润东集团以后近年来发展方向和规划会着眼在哪块？
柳东雳：我们认为最近这几年因为从宏观经济进入“新常态”，对我们汽车销售影响也是有的，也可以从各个同行大家交流当中也能够看出来，对未来得发展大家有各自的理解，有些人想退，有些人守，有些人还是想进，对我们公司来说我们认为，刚才讲了我们是汽车销售服务行业，是作为一个特殊商品的服务提供商，不单只是在服务环节，更多是在使用车的环节一直到出售车的环节，既然是服务贯彻在整个生命周期的当中，所以我们作为润东来说，还会始终把这个规模当做我们所有业务的根本来看待。
我们还会在适当的时机选择扩大规模，但是这个不意味着简单建店或者开店，甚至于收购店，我们会取得一个很好的模式，建店也会跟厂家沟通说，有没有投资回收更健康的一种模式来开新店，从收购角度来说我们也会选择比如说品牌是不是和我们有互补，区域有没有互补。当然最核心的价格是不是合适，通过这种来扩张我们的规模，有了客户规模以后，我们以客户关系为核心的这个管理模式，会派生出很多的盈利空间出来。这是我们从增值战略发展来说我们的一个定位，具体落脚点会有很多，从新车端会把传统业务电商化，把传统业务在互联网上开一个门，或多或少总会有一些客户进来，然后除了你们有汽车垂直网站，除了线索导流以外，你们有合适的模式我们也愿意跟你们合作，我们还会在售后服务领域，二手车领域，汽车金融领域的各种创业公司，我们也非常积极跟他们探讨，全方位的放开。
汽车之家：关于平行进口车这行业呢，有没有想过涉及这块的行业？
柳东雳：一直是很关心平心进口车，我们认为平行进口车是非常重要的补充，也正因为它是一个补充，我们会说重要的精力还是会放在授权经销这个行业和派生出来的售后服务，而这个平行进口我们会涉足，但是因为始终是个补充，所以我们不会放太多的精力。
汽车之家：好的，谢谢柳董。
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