新战略/新规划:提出新战略(32813计划将年内发布)
总产能提升至每年140万辆/或国产林肯品牌
目前福特在国内的两个合资企业中,长安福特占的销量比重非常大,所以福特的一系列战略规划更偏重于长安福特。2015年,是长安福特“1515计划”的最后一年。根据计划,福特至2015年在华将推出15款新车,全年产能提高至120万辆。在2015年,福特计划推出多款新车,包括国产全新锐界、国产金牛座、新款福克斯、撼路者和全新野马GT等车型都已经或即将在年内上市。
『金牛座』
长安福特汽车有限公司正在履行对哈飞汽车股份有限公司轿车基地相关资产的收购和交割手续,并将对哈飞工厂进行相关的升级改造,以使其符合生产长安福特产品的条件。该工厂将于2016年6月正式投产。未来这家工厂是长继重庆三个工厂及将投产的杭州工厂之后的第五大生产基地。预计该工厂改造完成后将拥有每年20万辆的产能,而长安福特的总产能将提升至140万辆。
『撼路者』
江铃福特方面,除了撼路者在江铃福特生产以外,福特全新的七座MPV Tourneo也将在江铃福特生产,并将于2016年正式上市。另外,未来江铃福特的小蓝基地还将投产更多的福特产品以及相关动力系统。
今年是福特“1515计划”的收官之年,坊间前段时间也流传着福特将会在今年提出全新的“32813计划”,该计划是福特面向2025年的总体规划,而收购哈飞工厂就是该计划的一部分。不过目前我们还不清楚“32813计划”具体内容,相关信息还需等待来自官方的消息。
点评:从福特2011年提出“1515计划”至今,我们看到长安福特一直在朝着既定目标努力,包括新产品和新动力的引入速度越来越快,而这也直接使得长安福特的销量呈现了非常良好的增长趋势。2014年全年长安福特新车销量为801603辆,同比增长18%。而2011年长安福特全年销量仅为320658辆,仅用了3年时间,长安福特在华年销量达到了将近170%的增长,可以说增速很快。而这也得益于“1515计划”的实施。所以,我们有理由相信即将发布“32813计划”可以为福特未来在国内市场的销量提升带来更明显的效果。
另外,之前曾有消息报道福特将把林肯品牌在中国投产,如果未来林肯可以在国内投产的话,其将极有可能纳入长安福特麾下,届时长安福特将拥有福特品牌和豪华品牌林肯,这将使其有更多的资本在国内挑战一汽-大众和上海通用。
新战略/新规划:开发模块化平台/全面推行增压发动机/发展新能源车
产品更换1.2T和1.8T发动机/研发DS新能源车
目前PSA集团在国内共有两家企业分别是神龙公司(东风标致和东风雪铁龙)和长安PSA(DS)。前段时间,东风集团与PSA集团联合开发“全球模块化平台(CMP)”和设立“共同研发中心(DPCT)”项目成功签约。未来东风标致、东风雪铁龙将和东风集团共享CMP平台推出中型或中大型乘用车。
『C4L将搭载1.2T发动机』
『C5将搭载1.8T发动机』
PSA一直计划在国内市场推行以涡轮增压发动机为主要动力源的产品,随着几年准备,目前PSA集团在国内已经拥有1.2T、1.6T和1.8T三款发动机。今年东风标致、东风雪铁龙以及长安PSA都将会为旗下产品大量列装或更换全新的涡轮增压发动机。其中包括搭载1.2T发动机的C4L、搭载全新1.8T发动机的DS 5、DS 6以及C5 1.8T等多款车型。
『DS 6将搭载1.8T发动机』
长安PSA目前主要是生产PSA集团的全新品牌DS的相关产品,未来长安PSA将投入更多的精力用于DS品牌的的混合动力及插电式混合动力车型的本土化研发及验证等工作。而这些研发工作将会在刚刚落成的深圳长安PSA研发中心完成,该中心主要用于长安PSA的自主品牌车型和DS品牌新能源等车型的研发工作。
点评:PSA集团近两年相继在国内投放了三个品牌的多款新车,而这也为其销量的增长起到了很好的助推作用,2014年PSA集团在国内的销量为734000辆,同比增长高达31.9%,PSA集团在国内市场的占有率也从2013年的3.6%提升至4.4%。
相信随着增压发动机的大量普及,PSA集团在国内投产的产品将会拥有更好的市场前景。而长安PSA对于新能源车型的研发,也将帮助PSA集团未来在合资品牌新能源车市场攻城略地贡献一份力量。