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售25.60-49.60万元 宝马新款1系上市

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  [汽车之家 新车上市]  6月19日,宝马新款1系正式上市,新车搭载了1.6T、2.0T、3.0T三种排量的动力,共推出了4款车型,新车的售价区间为25.60-49.60万元宝马1系详细车型售价请看下表:

宝马新款1系 指导售价
车型售价(万元)
118i 领先型25.60
118i 都市设计套装27.60
120i 领先型29.20
120i 运动设计套装30.60
125i M 运动型37.20
M135i49.60

宝马(进口) 宝马1系 2015款 125i M 运动型

宝马(进口) 宝马1系 2015款 125i M Sport


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  【新车在线】颜值提升不少 宝马新款1系上市发布会在线
  //club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-42469070-1.html

  【价格竞猜】宝马新款1系 上市价格竞猜活动进行中
  //club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-42324274-1.html


● 新车特点

外观改变多体现在细节上

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型 宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

  宝马新款1系在外观上的改变主要集中在诸多细节上。在车头部分,新款1系双肾形进气格栅更加扁平,采用镀铬装饰,两侧前大灯的造型也有所改变,并采用了全LED光源。此外,新车前保险杠的样式也有所调整,两侧的饰条装饰更加个性时尚。

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型 宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

  在侧面和尾部,新车依旧保留了老款车型紧凑、动感的线条设计。新车将增加三种轮圈样式,其中包括两种M运动套件轮圈。在车尾,新款车型后备厢盖和后包围的线条更加犀利,相比于老款1系看起来更加干练。此外,新车还采用了全新的L型尾灯设计,新的样式同样更加富有激情。

内饰设计基本没有改变

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

  宝马新款1系的内饰基本上没有改变,简洁的仪表盘、粗壮的方向盘等多处细节也保留了老款车型的设计,整体来看依旧是经典的宝马风格。不过,在内部配置方面,新车还是有一些提升。新车使用了新版本的iDrive系统,除了界面样式有所改变以外,在功能上也有一定的提升。

空间表现依旧不佳

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

  在空间方面,宝马新款1系表现并不是十分出色。在之前我们的编辑侯云峰的体验中,身高174cm的他乘坐在驾驶位时,将座椅降至最低后头部还有四指空间。保持前排座位不动,当其乘坐在后排空间时,头部还有四指空间,而腿部空间则只有一拳,在同级别中表现最差。而后排中间位置的空间则更小,甚至连小孩都坐不下。

动力配置较为丰富

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

  宝马新款1系共搭载有三种排量的涡轮增压发动机,分别为1.6T、2.0T和3.0T发动机。其中,1.6T发动机分为高低功率两种版本,低功率版发动机的最大功率为136马力,峰值扭矩为220牛·米;高功率版发动机的最大功率为177马力,较老款车型提升了7马力,峰值扭矩为250牛·米。2.0T发动机的最大功率为218马力,峰值扭矩为310牛·米。3.0T发动机将会被搭载于M135i车型上,其最大功率为320马力,峰值扭矩为450牛·米。

● 试驾回顾:

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

宝马(进口) 宝马1系 2015款 118i 都市型

  之前,我们的编辑已经试驾过新款1系118i都市型。试驾中,宝马新款1系在运动模式下电脑会调整节气门的开度和发动机喷油量,时刻保持在2000rpm以上的转速令动力响应非常直接,脚下的油门踏板也十分敏感。底盘的调校展现出了深厚的功底,反应灵敏回弹迅速,看似不经意间就完成了车辆重心的转移,而它反馈回的信息也能让驾驶员清晰的判断出车辆的极限在哪。新1系的整体表现和现款1系完全相同,紧致、灵活,驾驶质感出色,动力系统的匹配和底盘的调校达到了很高的水准,体型虽小,但驾驶乐趣一点也不小。点击查看完整试驾文章。

● 竞争车型:

一汽-大众奥迪 奥迪A3 2015款 Sportback 35 TFSI 百万纪念智领型 奔驰(进口) 奔驰A级 2015款 A 180 标准型

奥迪A3两厢版;奔驰A级

宝马新款1系及竞品动力参数对比
车型宝马1系奔驰A级/A 45 AMG奥迪A3/S3
发动机1.6T低功率1.6T高功率2.0T3.0T1.6T低功率1.6T高功率2.0T2.0T1.4T1.8T2.0T
最大功率(马力)136177218320122156211360150180286
峰值扭矩(牛·米)220250310450200250350450250300380

  上市后,宝马新款1系的主要竞争对手为奥迪A3/S3以及奔驰A级/A 45 AMG。首先我们从动力来看,这几款车都提供了三种排量的发动机可选,宝马和奔驰的发动机调较更加灵活,而且宝马的1.6T和2.0T发动机在性能参数上也相对更加优秀。而在车身尺寸方面,宝马1系则并没有太大的优势,表现综合来看中规中矩。此外,奥迪A3还提供三厢版,奥迪S3也是三厢版,相比宝马1系和奔驰A级为消费者提供了更多选择。

  不过,即便1系为宝马目前在国内市场的入门级车型,其依旧继承了宝马偏向于运动风格的设计,我们的编辑在试驾中也提到了这款车动力系统的匹配、底盘的调校都比较优秀,而且其还是一款后驱车型(奔驰A级和奥迪A3都是前驱车型)。相比于其他两款车型,相信宝马新款1系对于喜欢运动风格的年轻消费者来说会更具吸引力。

● 新车背景:

宝马(进口) 宝马1系 2007款 120i 五门版

『宝马第一代1系』

  宝马1系是宝马在2004年推出的全新紧凑级车型,虽然相比于其他车型来说较为年轻,但这款车在推出不久便拥有五门/三门/两门/两门敞篷等多种衍生车型。2008年,第一代宝马1系正式进入中国市场。2011年,宝马推出了第二代的宝马1系,本次上市的新款1系便是宝马第二代1系的中期改款车型。

● 全文总结:

  通过上文,我们可以看到宝马新款1系的改变主要体现在外观和动力两个方面。诸多外观细节的改变让这款车看上去更加富有运动的激情,1.6T高功率版发动机动力上的小幅提升也使其更富竞争力,总体来看,宝马似乎把更多的精力放在了静态调校上。不过,对于想买一辆豪华品牌后驱小车的朋友来说,新款1系将是最后的选择了,因为新一代1系将会基于UKL前驱平台打造。还在观望的朋友们,你还在等什么呢?(文/汽车之家 陈浩)

  更多阅读:

  依旧乐趣十足 老车主测试宝马新1系
  //www.autohome.com.cn/drive/201506/875617.html

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  • 宝马1系(进口) 2015款 M135i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.89 37.69 --
    测试文章:简单的快乐 宝马新款M135i性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    虽然M135i在性能上和使用2.0T的竞品车型处于同一水平,但是6缸发动机的气势以及前置后驱的布局让它仍然有着独到的乐趣,是一辆既能日常代步又能周末撒野的车。

    评测编辑-郑宇:

    M135i在性能上毋庸置疑,可是3.0T发动机并没有和竞品的2.0T发动机拉开差距,售价也要贵了不少。后驱跑山虽然好玩,不过对于大多数消费者来说意义并不大,日常使用还要负担更高的税费,性价比不高。

    评测编辑-于晗:

    M135i好玩吗?答案是肯定的,值得购买吗?这个就值得商榷了。如果只看重加速性能的话,奥迪S3就足以满足你的需求,售价低、空间大,在城里拼起步也更轻松,这或许就是M135i所面临的尴尬之处。

  • 宝马1系(进口) 2015款 118i 都市设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 37.78 8.00
    测试文章:依旧乐趣十足 老车主测试宝马新1系
    评测编辑-侯云峰:

    车头不好看、多媒体不能播放蓝牙音乐,这两点是我对于现款1系最不满意的地方,现在新1系对症下药,把问题都解决了,并且开着还是那么的有乐趣。

    评测编辑-郑宇:

    宝马1系在同级别车型中的操控乐趣确实无人能及,不过中期改款车型对于动力系统更没有任何提升让人有点失望。

    评测编辑-李伟龙:

    宝马1系完全就是一辆为年轻人而造的车,注重空间和配置的朋友就别考虑了,想要每天都能开心驾驶的话,它绝对是不二之选。

  • 宝马1系(进口) 2012款 116i 手动挡 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.20 37.59 7.68
    测试文章:我要的是乐趣!测宝马116i MT M套件版
    评测编辑-梁巍:

    首先这是一辆手动挡的宝马1系,它很有乐趣,宝马的手动变速箱绝对是现在市面上手感最好的;其次这是一辆最便宜的宝马车,我想这才应该是它真正存在的意义。

    评测编辑-胡正暘:

    手动挡的宝马牌两厢紧凑型小车,年轻的朋友们活动起来。我们测试的两台车是加装了官方套件的,价格稍贵。

    评测编辑-罗浩:

    宝马的手动变速箱手感出众,虽然动力弱了点,但开起来还是很有乐趣的,而且价格相对比较便宜,很适合作为年轻人的第一辆车,需要注意的是,驾驶者必须随时保持精力充沛,否则在拥堵的市区长时间驾驶确实有点累。

  • 宝马1系(进口) 2013款 M135i 5门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.05 37.51 --
    测试文章:50万内无敌手 测试2013款宝马M135i
    评测编辑-梁巍:

    你可以把M135i当做是1系M coupe的替代品,因为单纯从性能上看它们其实非常接近,当然两款车本质上有很大差别,M135i并不是那么纯粹,当然从另外一个角度看它给人的感觉更加切合实际,更贴近日常生活,那些喜欢高性能但是又不极端的消费者应该会更喜欢M135i。

    评测编辑-胡正暘:

    一款跑得很快的1系。要日常用,118i足够了,要纯粹,有1系M(当然我得承认这车很难买到)。作为1系M的替代品,它表现不错,但作为一辆宝马,它很尴尬。

    评测编辑-罗浩:

    宝马M135i具备和1系M coupe相近的直线性能,但没有一味的追求极端操控性,适合那些热衷于动力,又希望能日常使用的消费者,总的来说对得起49.8万的售价。

  • 宝马1系(进口) 2012款 118i 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.30 37.50 7.63
    测试文章:“小”的只是尺寸 测试全新宝马118i
    评测编辑-梁巍:

    新款1系虽然是仍然注重操控,不过感觉比老款稍稍平和了一点,新的1.6T双涡管单涡轮发动机跟8AT变速箱这个组合是现在最先进的了,表现出很好的舒适性,性能表现自然也不会有任何妥协,唯一不足就是新1系长的实在不好看。

    评测编辑-胡正暘:

    新一代1系整体科技感有相当幅度的提升,再加上先进的动力总成,让人感觉这 真的是一款里里外外都引领了时代潮流的产品,问题是空间依然局促,甚至年轻 家庭都不大够用,它只适合单个或者成双的年轻人。

    评测编辑-罗浩:

    新款1系严格遵循了宝马注重驾驶乐趣的宗旨,前置后驱底盘,前后50比50重量分部,双涡管单涡轮发动机和8AT变速箱等技术完全不逊于更高级别车型,同时较小的尺寸赋予它出色的驾驶乐趣,燃油经济性表现也令人满意。

  • 宝马1系(进口) 2010款 120i高效动力手动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 43.20 7.00
    测试文章:不仅仅是节能 测试宝马120i高效动力版
    评测编辑-韩路:

    这是一款没在国内上市的车型,本身1系的产品特质很不显著,我给7分,高效动力系统再给加1分,8分吧,我认为足够了。

    评测编辑-王苦公:

    120i EfficienDynamics是一款具有象征意义的车型,这是宝马第一次将全套的节能新技术引入到国内,所以我也给了它一个具有象征意义的分数。至于这项技术能不能在国内全面普及,现在还不知道,反正很多功能在欧洲已经是标配了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    真没想到“环保”和“动力”可以这样结合,宝马120i高效动力既能提供合理的油耗,同时还能完成比普通款更好的动力效 果,就冲这两点,我愿意给它高分!再一个,手动变速箱的使用情况也在一定程度上提升了驾驶乐趣。

  • 宝马1系(进口) 2008款 120i 手动挡 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 38.77 --
    测试文章:最便宜的宝马 全面测试宝马120i手动
    评测编辑-韩路:

    宝马120i让我觉得有点小小的缺憾,性价比不高我可以接受,毕竟不是干性价比用的车,但是性能的孱弱让我对它有些失望。买这个车就是为了改装及飚车的,但是120i的动力会让你丢面子,路上随便一个16万块钱的原厂速腾1.8T都轻易超过你27万并且改的漂漂亮亮宝马1时候,失落感会很难受。

    评测编辑-王苦公:

    花27万买车,如果想要超值的配置,那根本不用考虑1系,会考虑1系的人,肯定就是冲着宝马这块金字招牌和它的驾驶感受去的。宝马的品质、宝马的驾驶感受,这些1系都有,但唯独少了动力,失去动力,再出色的驾驶感受都变得索然无味。所以1系只是一部镶有蓝天白云标志的配置简单的紧凑级两厢车,仅此而已。

    评测编辑-孟庆嘉:

    宝马120i给我的好感与失落感都很突出,漂亮、精致的车身;舒适的座椅;灵活的空间;优秀的驾驶感等都是我所青睐的。然而,它10.6秒的加速成绩却很难让人满足,缺少了应有的动力优势,再注重运动性的车也会受到影响。

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级别:紧凑型车
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