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10月国内上市 新MINI CLUBMAN全球首发

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  [汽车之家 新车首发]  德国时间6月24日下午(北京时间6月24日晚),全新一代MINI CLUBMAN在德国首都柏林进行全球首发。这款车随后将在9月的法兰克福车展上首次在公众面前展示,并将于今年10月正式引入到国内市场销售。

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

● 新车背景

  早在1969年,Clubman这个名字第一次在经典Mini的家族中出现,它作为Estate的新版本登场,一直生产到1980年。而到了2007年,在被宝马收购后MINI CLUBMAN正式复活,但这款车从一个衍生车型成为了一个全新的车系。

汽车之家

『此前的Clubman更多起到的是经典Mini的衍生车型』

  复活后的MINI CLUBMAN融合了MINI个性元素与常规轿车的实用性,成为一个新的车系。其于2007年推出,底盘编号为R55,采用了特殊的五门设计方式,即三个侧门、两个尾门,后排乘客的腿部空间要比普通MINI宽敞得多。而伴随着新一代MINI的换代,新一代CLUBMAN也将采用全新平台进行打造,新一代MINI CLUBMAN的底盘编号为F54。

MINI MINI CLUBMAN 2011款 1.6T COOPER S MINI MINI CLUBMAN 2011款 1.6T COOPER S

『配图为宝马收购MINI后推出的MINI CLUBMAN』

新车特点

  全新一代CLUBMAN将和全新一代MINI同样基于UKL前驱平台打造,然而,全新一代MINI CLUBMAN最大的特点是采用了六门设计,即四个侧面车门以及两个对开尾门。和前不久MINI家族新增的五门版MINI一样,这次新增了“左右两个后门”的MINI CLUBMAN无疑更方便了后排乘客上下车,不过却失去了一些个性。

MINI MINI CLUBMAN 2016款 1.5T COOPER

MINI MINI CLUBMAN 2016款 1.5T COOPER

MINI MINI CLUBMAN 2016款 1.5T COOPER

  全新一代MINI CLUBMAN延续了MINI家族最新的前脸设计,表情十分呆萌,修长的车身让它拥有更加宽敞的后排空间。尾灯组造型也很有特点,其内部采用C形和O形组合的灯组结构,车门尾部则是CLUBMAN的标识。新车标配16英寸或17英寸的轻质合金轮圈,可选配最大19英寸的轻质合金轮圈。此外该车还应用了多种LED光源,包括自适应LED前大灯、LED前雾灯、LED日间行车灯LED尾灯

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

  车身尺寸上,新一代MINI CLUBMAN其长宽高分别为4253/1800/1441mm,轴距为2670mm。相比老款车型(3961/1683/1448,轴距为2547mm)要大了不少,其空间表现,我们也将在未来为您带来详细体验。据悉,其后排座椅靠背可按照40:20:40 的比例折叠;最大储物空间为1250L。

  内饰方面,新车中控台延续了全新MINI的设计风格,内部融入了更多圆形设计元素,仪表盘采用双仪表设计,中控台配备有大尺寸液晶显示屏。此外,该车内部还采用2+3式的五座布局。

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

  配置方面,新一代MINI CLUBMAN标配动态稳定控制系统 (DSC),包括动态牵引力控制系统 (DTC)和电子差速锁控制系统 (EDLC),在MINI COOPER S CLUBMAN上还配有动态驱动力分配系统。新车还有三种驾驶模式:MID模式、SPORT模式以及GREEN模式可选。

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

  动力系统方面,全新MINI CLUBMAN将与新MINI共享动力总成,提供包括1.5T以及2.0T两款汽油发动机和2.0T柴油发动机供消费者可选。汽油发动机中,1.5T发动机的最大功率输出为136马力,峰值扭矩为220N·m(超增压模式达到230N·m)。2.0T发动机最大功率192马力,峰值扭矩280N·m(超增压模式达到300N·m)。2.0T柴油发动机的最大功率输出为150马力,峰值扭矩为330N·m。

  传动系统与1.5T发动机匹配的将是6速手动或6速手自一体变速箱。与两款2.0T发动机匹配的是6速手动或8速Steptronic手自一体变速箱。

总结:

  一直以来,MINI都是个性小型车的代表,甚至可以称之为个性小型车的领导者,其中MINI CLUBMAN凭借着个性化的车身设计和出色的后排及后备厢空间,在家族中扮演着十分重要的角色。如今全新一代MINI CLUBMAN进一步贯彻了实用性的理念,采用了更为常规的侧门设计方案,使后排乘客上下车更加方便。不过相比老款MINI CLUBMAN,新车型确实缺少了一些个性元素,前脸和车尾的科技感的确有所增强。(文/图 汽车之家 张子仪)

  更多阅读:

  六门设计 全新MINI CLUBMAN官图发布
  //www.autohome.com.cn/news/201506/875975.html

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    评测编辑-黄正桥:

    除了拥有MINI车系中最强大的实用性之外,我强烈建议您购买COOPER S CLUBMAN,入门款的COOPER S CLUBMAN仅仅比高配的1.5T车型贵了2万元,但却能换来强大的多得驾驶感受,何乐而不为。

    评测编辑-盛元珺:

    采用2.0T发动机的MINI COOPER S CLUBMAN比1.5T车型动力表现好了很多,而且平顺性也更令人满意。在考虑上全新CLUBMAN车型更宽大的尺寸,更舒适的悬架以及依旧保留的特色与乐趣。可以说是一款个性、实用与乐趣兼得的产品。对于怀揣MINI梦,但又有空间需求的用户来说,很值得推荐。

    评测编辑-朱力神:

    S版本永远是MINI中最有性格的,2.0T发动机性能强劲,加速能力也足够赢下多数对手。相比1.5T的家用设定,S版本的性能是那些热爱驾驶的人所需要的。想想看,你有一辆7秒可以从静止加速到100km/h的性能钢炮,而乘坐空间却可以容下一家三口,无论是日常上街买菜,还是周末赛道日活动,它都能够胜任。

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    评测编辑-黄正桥:

    变大的CLUBMAN并没有想象中那么不堪,相反,过去的小清新一转身就变成了成熟的大男生。新增的电动记忆座椅、电子手刹和宽敞的后排空间让MINI不够舒适成为了过去。1.5T三缸发动机的表现相当不错,平顺性和动力若作为家用完全足够。

    评测编辑-盛元珺:

    全新MINI CLUBMAN给人有不少惊喜,空间比老款宽大了很多,而且还多了使用配置,其中电动座椅是第一次出现在MINI车型中令人欣喜。1.5T三缸发动机振动抑制都比较一般,但动力满足日常使用足以。更重要的是,MINI CLUBMAN的推出,让喜欢MINI品牌,但又在乎空间的消费者又了一个合适的新选择。

    评测编辑-朱力神:

    三缸发动机有着很好的账面数据,应对日常使用完全够用,不过实际的加速表现却没有完全达到我的预期。加长后的MINI CLUBMAN空间变得更宽敞,实用性的提升应该会吸引更多人选择它,毕竟它还有着漂亮的颜值。驾驶感受没有以往MINI的那般神经质,柔和很多的悬架表现更适合日常驾驶。如果我要买一辆MINI,全方位考虑的话,MINI CLUBMAN是既保留MINI特性,也能兼顾实用的选择。

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    风格化小车,给富家子弟玩乐用的车型,基本没什么性价比可言,一切是为了炫酷和抢眼,出入夜店的时间会比白天行驶的时间长很多。对于这样的性格小车,我认为是很有意思的,但是并不喜欢。

    评测编辑-王苦公:

    Mini一直就是一部玩乐小车,实用性与它根本就不沾边,所以我对Clubman车型多出的空间并不感兴趣。从另一个角度看,独特的车门和尾门设计到是它独特的亮点,让这个个性小车更加另类。不过MINI加长了还叫MINI吗?我还是更喜欢小巧一些的MINI。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI Clubman做为MINI家族的另一大经典车型还是展示出了自己的个性和实用主义风格,更大的后排空间不会让人再有真皮后备箱的感觉;独特的双开门更是特色,美观的同时上/下车也方便多了。也许我们之前对MINI clubman的了解并不多,但从这一刻起它的出现就是续写经典的开始!

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MINI CLUBMAN

指导价:27.83-34.96万
级别:小型车
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