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2015法兰克福车展:雷诺全新梅甘娜发布

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  [汽车之家 新车首发]  在本届法兰克福车展上,雷诺正式发布了新一代梅甘娜,新车在外观及内饰方面采用了全新的设计,并将提供多款动力系统供选。

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  外观方面,新车前脸采用了雷诺最新的家族式造型,其前进气格栅为倒梯形设计,并且前大灯内部融入了全LED光源,前灯组整体造型也十分独特。而在尾部设计上,该车尾灯组采用了大面积的LED灯带式光源,车顶装配的扰流板也增加了整车的运动感。

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  内饰方面,新车中控台设计十分简洁,其尺寸较大的多媒体显示屏堪称一大亮点。同时,该车装配了一款全新造型的三辐式多功能方向盘、内饰氛围灯、电子手刹发动机启停系统、一键式启动等。

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  动力方面,新车提供多款发动机供消费者选择,其中汽油发动机方面提供1.2T、1.6T两款发动机,而柴油机方面提供1.5T和1.6T两款发动机。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动和6速双离合和7速双离合变速箱。(文/汽车之家 高帅鹏)

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  //www.autohome.com.cn/news/201509/878728.html


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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    测试文章:为赛道而生 雷诺梅甘娜R.S.性能测试
    评测编辑-张子仪:

    我喜欢梅甘娜R.S.的极端,迷恋它的驾驶乐趣,这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了,以至于日后的维修保养会令我比较担心。

    评测编辑-张郁达:

    梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位,虽然35.99万的售价有些高昂,但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD,和经过改良的麦弗逊悬架,让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调,但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望,再加上只有手动挡的配置,更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器,选梅甘娜R.S.准没错。

    评测编辑-罗浩:

    梅甘娜R.S是一辆与众不同的车,奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的,现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了,所以我愿意为此给它一个高分,但这也注定了它成为小众中的小众的命运。

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