10月发布三菱全新ASX劲炫概念车效果图

贾玥

2015年09月25日 14:53 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，有海外媒体发布了一张三菱全新ASX劲炫概念车的效果图，该车将在10月底举行的东京车展上正式发布，将搭载插电式混合动力系统。据悉，三菱全新ASX劲炫将于2016年正式发布，其插电式混合动力版本将在2017年推出。

『三菱全新ASX劲炫概念车效果图』

　　从本次发布的效果图中可以看到，全新ASX劲炫概念车延续了三菱全新欧蓝德的外观设计，前脸具有大尺寸镀铬装饰板，前进气格栅采用双横条幅样式，两侧设置有狭长的前灯组。另外，新车A柱和前后轮眉采用黑色涂装，车顶设置了黑色样式的行李架，车身侧部具有凸出的腰线。

　　据外媒报道，三菱全新ASX劲炫将于2016年推出，动力方面，先期推出的车型将搭载一系列传统燃料发动机，搭载插电式混合动力系统的车型将于2017年推出，这套混合动力系统由1.6T发动机和两个电动机组成的，并采用四轮驱动形式。（信息来源：motoring；编译/汽车之家贾玥）

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文章标签：电动车车闻新车预告

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ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
测试文章：舒适性满分！测试三菱ASX劲炫2.0四驱版
评测编辑-孟庆嘉：	看见劲炫就想起了逍客，实在太像了！都是2.0配CVT，都有四驱，个头不大还功能不少，实力上两者十分相当！不过我更乐于接受劲炫的氛围，更硬朗、帅气一些。要说不足，四驱系统如果能再强悍一点就完美了，跨界车的“全能”定义也充得多。
评测编辑-梁巍：	标准的紧凑型城市SUV产品，没有高大的身材，没有强悍的四驱系统，2.0+CVT变速箱也没有吓人的油耗，一切都显得很舒服、很平淡，甚至连驾驶感觉都很像轿车，也许外形设计算是个亮点，如果喜欢就买吧，其他方面对它要求别太高。
评测编辑-罗浩：	2.0升自然吸气发动机、CVT变速箱、电控适时四驱系统和独立悬挂都是城市SUV的标准配备，劲炫被打造成了一款各项性能都很平衡的多功能车，但这也让它少了些激情和特点，它与欧蓝德EX和翼神开起来感觉几乎都一个样，这未免显得有些乏味。