[汽车之家 新闻] 近日，阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr. Andy Palmer）在相关场合公布了未来几年在中国市场的产品规划，其中包括了至少6款跑车以及一款跨界车型。与此同时，安迪·帕尔默博士还表示，阿斯顿·马丁还会专为中国市场打造2款专属车型。
| 阿斯顿·马丁 在华部分新车计划表 | |
| 车型 | 上市年份 |
| DB11（DB9继任者） | 2016年 |
| Vantage新车（具体信息未知） | 2016年 |
| Rapide新车（具体信息未知） | 2017年 |
| RapideE（Rapide电动版） | 2017年 |
| 拉共达Taraf（具体信息未知） | 2018年 |
| DBX量产版（SUV车型） | 2019年 |
『阿斯顿·马丁DBX 2015款 Concept』
而在这所有的新车规划中，最令人期待的就是安迪·帕尔默博士口中的这台“跨界车”。据相关资料显示，这款“跨界车”有望以DBX概念车为原型打造，并采用四门设计，安迪·帕尔默博士表示：“阿斯顿·马丁并不打算推出一款传统的SUV车型，而是一款遵循阿斯顿·马丁的美感设计、并兼顾SUV的功能性和大空间的跨界车。它作为一款专为中国市场打造的车型，将于2019年推出。”
如果它能如约而至，阿斯顿·马丁将成为宾利、玛莎拉蒂之后，第三个进军超高端SUV市场的品牌。据此前的消息报道，它有望采用全新的家族式前脸设计，风格或将与拉共达Taraf比较类似。前进气格栅两侧都会与前大灯相连。该车将采用四门设计，定位或将是大型SUV。就目前市场态势来看，该车的定位或将与宾利添越比较类似。
『DB11谍照』
『Rapide 2015款 RapidE』
除此之外，作为如今DB9的替代车型，DB11将于明年同步导入中国市场，同时，阿斯顿·马丁还将专为中国打造一款纯电动四门跑车RapidE，续航里程达到322公里。这款产品不仅能迎合中国市场愈发火热的新能源汽车市场，还将和乐视在车联网方面展开合作。据悉，该车将在英国盖顿工厂投产，2017年正式在中国市场推出。（内容来源：网通社 编译/汽车之家 盛元珺）
相关链接：
阿斯顿·马丁证实下一代跑车将命名DB11
//www.autohome.com.cn/news/201509/879398.html
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