2.0T+5MT 江铃福特途睿欧现身环保目录

汽车之家评测编辑

周宇轩

2015年12月30日 20:16 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家新闻] 近日，我们从最新一期环保目录中，发现了江铃福特途睿欧的身影，新车将配备的是2.0T EcoBoost 发动机与5速手动变速箱。

『点击查看大图』

　　江铃福特途睿欧于2015年11月的广州车展公布中文名，这款车最初亮相于4月份的上海车展，不过当时该车采用的是Tourneo命名。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4972/2032/1987mm，轴距为2933mm。

『途睿欧』

　　据悉，福特途睿欧的工程团队专门为中国市场研发了一套全新的后空气悬架系统，这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。动力系统方面，新车将配备的是一台2.0T EcoBoost发动机，之前报道称其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛·米。传动系统与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。（文/汽车之家周宇轩）

　　更多阅读：

　　数说撼路者:价格难接受/越野性能是卖点
　　//www.autohome.com.cn/news/201512/882370.html

查看同类文章：: 新产品计划

更多精彩内容：: 行业焦点; 热点事件挖掘; 人物访谈

>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

向编辑周宇轩提问

文章标签：新产品计划

+1 赞

+1 踩

途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.11秒	45.10米	10.20升
测试文章：适合商务接送任务测试江铃福特途睿欧
评测编辑-苑璐：	作为一款商务接待用车，空间上途睿欧表现完全没有问题，2.0T的动力比之前GL8 2.4L车型要强很多。途睿欧的驾驶感受也并没有开轻客的感觉，操控等各方面都很接近于轿车。不过，手动变速箱是目前途睿欧相比同级别对手比较明显的劣势，后悬架舒适性也有待提升，行驶中车身还有一些异响，如果能把舒适性和车身异响加以改进，我觉得没有自动变速箱都还是能接受的。
评测编辑-李佳：	刚见到这车时心里想的是有什么人会买这么个车，又大又高又笨，上车动作滑稽可笑，停车时找合适的停车位都费劲。然而在开了一天之后发现，这车还是有自己可爱的地方的：驾驶视野奇好；方向盘小巧没有开大车的感觉；空间优秀，多人出行利器；最惊喜是动力居然非常不错，只是目前没有自动挡，城市里开不太轻松，如果有自动挡肯定不少人喜欢。
评测编辑-张可：	空间，绝对是这款车的优势，另外，动力上也应该是同价位的MPV中表现非常出色的一款。大车身，对于很多人来说，还是有一定吸引力的，开着更加四平八稳，而且油耗也不是很高，家用问题也不大。只是行驶中的噪音会让人比较翻新，作为商务接送完全没问题，要是家用可能还是得考虑考虑。

2.0T+5MT 江铃福特途睿欧现身环保目录

登录后体验更完整

途睿欧

途睿欧相关视频

论坛推荐

大家都在问

智能买车

猜你喜欢