“数字+TSI” 甲壳虫采用最新命名方式

陈浩

2016年01月21日 06:05 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们从大众汽车官网获悉，甲壳虫在国内将采用全新的命名体系，尾部标识也将改为“数字+TSI”的样式。

　　大众甲壳虫在设计以及配置方面并没有改变，此次仅仅是改变了命名方式。这款车依旧搭载1.2T、1.4T和2.0T三种排量的发动机，搭载这三种排量的车型将分别命名为180TSI、280TSI和380TSI。在动力参数方面，这三款发动机的最大功率分别为105马力、160马力和210马力，峰值扭矩为175牛·米、240 牛·米和280牛·米。在传动系统部分，该车配备6速双离合变速箱或7速双离合变速箱。（文/汽车之家陈浩）

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甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
测试文章：个性结合理性测试全新一代甲壳虫1.2T
评测编辑-梁巍：	甲壳虫不同于寻常的交通工具，就像主人的一款大玩具一样，所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比，只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素，这台1.2T的机器在城里用真心不错。
评测编辑-胡正暘：	那天罗浩开车，我在副驾坐着，一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里，也许除了R，甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以，一男一女可以，一个男人不行，两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播，即便换代这么重要的事情，我仍然激动不起来，路人们也如此。
评测编辑-罗浩：	人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一，但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色，动力和油耗表现都令人满意，使得它更加适合日常家用，可惜在底盘操控性和驾驶感受方面，这款车没有给人带来足够的新意，作为一辆个性化小车来说，这点太遗憾了。