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2016北京车展探馆:江淮iEV5+实车曝光

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  [汽车之家 新闻]  在2016北京车展开展前的探馆中,我们前方报道团队在展馆拍摄到了江淮iEV5+的实车图。新车在外观设计上有所调整,并搭载了一套纯电动系统。

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  与现款iEV5相比,iEV5+在外观上仍采用江淮标志性的六边形大嘴式前进气格栅,并融入了镀铬处理的格栅边框。同时,新车前保险杠也进行了全新设计,在品牌LOGO处和雾灯区域使用了蓝色元素点缀。车身尺寸方面江淮iEV5+没有发生变化,长宽高仍为4320/1710/1515mm,轴距为2490mm。

  动力方面,江淮iEV5+搭载了一台液冷永磁同步电动机以及33kWh的三元锂电池组,其电动机最大功率68马力(50kW),峰值扭矩215牛·米。新车虽然在动力数据上没有发生变化,但其续航里程提升至251km,最高时速为102km/h。(文/汽车之家 高帅鹏) 

  更多阅读:

  4月首发 曝江淮新SUV概念车SC-5实车照
  //www.autohome.com.cn/news/201604/886778.html

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  • 江淮iEV 2015款 iEV5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.68 45.17 --
    测试文章:续航能力不错的通勤车 测试江淮iEV5
    评测编辑-:

    对于一款不到十万元的纯电动车来说,在平均车速之后25km/h左右的日常使用情况下,能有拥有170公里左右的续航里程是相当出色的。仅凭这亮点就能吸引不少消费者,而且在配置方面的表现也有着自己的亮点,同价位的纯电动车当中,它是值得推荐的车型之一。

    评测编辑-:

    之前江淮iEV4并没有给我留下太好的印象,最高测速连100km/h都达不到,而此次接触到iEV5,我觉得在技术和设计上,它都有着相当大的进步,不仅空间表现出色,续航里程和驾驶感受都比之前有了明显的进步。

    评测编辑-:

    如果是以一辆通勤车的标准要求它,那么它的得分能达到80分,但是要从多方面来看待这款小型车,我觉得,乘坐舒适性和用料方面有着很大的空间需要提升。底盘表现的确值得称道,但是刹车距离较长也的确是个比较值得关注的问题。

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江淮iEV

指导价:12.85-17.98万
级别:小型车
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比