2016北京车展：中华V3纯电动版正式发布

张晓丹

2016年04月25日 08:27 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车首发] 在2016北京车展期间，中华V3电动版车型正式发布，新车搭载一台永磁同步电机，续航里程大于250km。

　　中华V3电动版在外观设计与汽油版车型造型一致，新车前脸采用了中华家族式的设计，T型的饰条装饰比较个性。作为一款新能源版，该车车身采用了白色、黑色和蓝色三色装饰。在侧面，这款车还配备了个性的多辐式轮圈。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4200/1790/1600mm，轴距为2570mm，配置方面，新车配备了多功能方向盘、7英寸显示屏多媒体系统、智能手机互联系统2.0、一键启动+无钥匙进入、ESC 电子稳定控制系统等配置。

　　动力方面，中华V3纯电动版搭载了一台永磁同步电机，最大功率65kW，并配备了三元锂电池组，官方公布的续航里程大于250km。据悉，该车直流快充模式下充满电需30分钟，交流快充模式为6小时，慢充模式则为12小时。（文/汽车之家张晓丹）

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文章标签：新车首次发布电动车车闻

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中华V3 2016款 1.5T 自动旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.44秒	45.67米	9.70升
测试文章：满意与遗憾并存中华V3 1.5T性能测试
评测编辑-侯云峰：	中华V3上市以来的销量还不错，这和它个性十足的造型不无关系，其实我也挺喜欢的。但是自动挡车型的油耗、刹车以及舒适性方面的表现都不甚理想，对于现在的市场行情来说，你可以没有什么闪光点，但不能有致命缺点，很可惜中华V3没做到。
评测编辑-郑宇：	平心而论，中华V3在日常驾驶中的表现还不错，动力系统匹配成熟，开着很轻松。刹车成绩不好可以靠提前制动、保持安全车距来解决，但油耗高和底盘硬可怎么办？
评测编辑-李佳：	购买这个级别车型的消费者对于油耗还是十分看重的，中华V3自动挡的表现确实不能令人满意，也许手动挡车型会低一点。至于底盘硬这方面，遇见坑洼、减速带什么的就慢点吧，实在没办法。