[汽车之家 人物对话] 在2016年北京车展上，我们很荣幸邀请到了北京京石丰田汽车销售服务有限公司总经理覃思先生，以下是对话实录。
主编：特别欢迎您来汽车之家接受对话，首先请您向网友介绍一下咱们公司?
覃思：各位网友大家好，我们是北京京石丰田汽车销售服务有限公司，我们成立于2006年，截止到目前已经有10年的销售和服务历史，受厂家直接授权一汽丰田销售点对客户秉承服务、关爱和一汽丰田专业服务理念和精神。十年来获得厂家和第三方公司，以及广大客户比较高的评价，现在也是北京一汽丰田的成熟老店。
主编：大家知道这两年乘用车市场在放缓，您觉得经销商集团是否有新的盈利模式使2016年盈利模式有所提升？
覃思：新的盈利模式一直是集团非常重要的考量点，从2014年开始已经着手做新的业务模式。新的业务模式是三部分。
第一，现有模式上去糟提新，现有模式上进行深挖，展开更好的业务模式和反馈。比如说二手车业务，原有二手车业务有一些流程过于不方便，不利于客户，通过洗练竞选让二手车业务更贴近客户。还有分期业务，也就是汽车金融业务，汽车金融也是理财产品，在厂家提供理财产品的基础上我们又挖掘更贴近客户汽车销售生活的项目，使客户得到更贴心更好的金融服务保障。我们还开展了一些连锁业务，这是我们创新的业务。刚才我们说的第一点是现有业务上挖掘。
第二，是创新。我们开展社区上门服务，在我们服务半径边上设立小的合作点、快修点，有的是我们自己直接投资，也有合作，可以提升客户满意率，也可以提升服务收益，厂家对我们店也是比较认可。
第三，进一步加大客户满意度的提升，把满意度提升更加细化，更精更专业也是一种创新。创新不仅仅是完全旧得不要直接出新的，不是这个概念。创新是在旧的基础上深挖、改良、提炼，在此基础上发展。汽车行业更多秉承匠人工艺心态，不能抛弃传统。
主编：汽车之家办过一个汽车购车节，您怎么看待汽车电商化？
覃思：汽车电商也是符合市场规律，汽车电商也是未来多种经营模式中很必要的补充，但是在汽车电商竞争中鱼龙混杂，我们要把电商模式目标，还有核心客户找准，电商客户不是完全的汽车经销商，更多的是最直接的用户端，我们如何更好把握用户端的消费和对用车的感受，电商会做得更好。现在有一些电商平台只是跟经销商谈把客户带来，每台车提多少钱，这对经销商利益没有得到确切的保障，经销商为了一时卖车不得不把利益让出去，长久来讲，经销商少了利润会缺失对客户的服务，我们最终目的是达到三赢，铺户赢、平台赢、商家赢。电商今后的趋势一定是在三赢基础上才有更好的发展，当然还有规模化。
主编：现在我们经销商主要是新车、二手车和汽车租赁，未来还有什么新模式可以发展？
覃思：布局方面，现在4个S是销售、服务、零配件和信息反馈，今后4个S要重新定义，我们在汽车之家横向理顺所有客户信息，所有商家信息一目了然，客户进行横向比较非常容易，不需要一个个进店看车获得一手服务。售后服务除了4S店可以提供，街边授权的好店也可以，零部件可以通过网上购买，还有信息反馈。未来还是4S，第一个S是分享，要把好的理想，好的用车感受通过互联网+模式分享给顾客，通过汽车养护课堂以及体验让4S店占主导地位。第二个S是学习，只有状况不断学习和探索，让客户在你这里学习，很多顾客是新受，通过养护课堂以及使用技巧的知识，让客户把你店当成学习平台。第三个S是销售。第四个S是服务。我们把4S变一下，也许这是将来的新方式。
主编：您对网络营销的看法是什么？
覃思：网络营销是未来的重点，京石丰田一直把网络营销作为重要的任务，我们公司来店集客量90%来自网络，因为我们家店地理位置不太好，今后网络仍然是我们的重点。任何一个店如果未来轻视网络营销都会走的比较窄，网络营销作为基层销售单位最重要的发展方向。
主编：今天对话就到这里，谢谢您来到汽车之家接受对话。
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