[汽车之家 人物对话] 在2016年北京车展上，我们很荣幸邀请到了联合市场销售与服务机构总裁毕少朴先生，以下是对话实录。
车评人：目前在中国捷豹路虎大概多少家经销商？现在经销商网络发展状况是怎么样？
毕少朴：到现在为止，捷豹路虎在中国一共203家授权经销商，在未来这一年我们可能会有26家新的经销商会加盟，在未来3到5年我们还有进一步扩张经销商网络的计划。
车评人：随着经销商的增加，我们的销售业绩是不是也在节节攀升？在2015年时候销售状况如何？在2016年有没有什么新的期待？
毕少朴：2015年对我们来说是颇具挑战的一年，我们没有达到自己设定的一个目标。但是在2015年最后4个月，我们重返增长的轨道。2016年第一季度是开门红，远远超过2015年的表现。我们的经销商网络正在不断扩大，但在一二线城市经销商已经饱和，我们会把更多重点和精力放在三四线城市的经销商网络扩大上。随着经销商网络的扩大，我们觉得未来几年我们有机会持续增长。
车评人：随着经销商网络的扩大，我们现在对经销商的管理，有没有一些新的举措？毕竟我们是豪华和高端的品牌，在经销商的把控上有没有更好的一套体系和措施？
毕少朴：我觉得这不仅是一个管理的问题，还是一个趋势的问题。所以我们要确保所有经销商要明白他们代理这个品牌意味着什么。对于我们目标群体来说，他们想要寻找并不仅仅是买车的需求，我们要提供给客户优质的体验，要让他们感到受尊敬、受重视，我们也希望以此加大我们的竞争优势。关于经销商管理新的举措，在培训经销商的人员的同时，我们也在培训自己销售机构的人员，要确保我们能够提供给客户高质量的服务。
车评人：我们接下来马上会迎来捷豹第一款国产车型XF，而且是加长款，相对于其他的路虎推出的第一款来讲，捷豹的产品应该会更加受到重视，我们是如何在这里权衡进口车型和国产车型之间的关系？在定价策略上会不会有全新的一个策略？
毕少朴：我们的XFL是在今天正式发布，今年秋季会正式上市。对于我们来说，这款车型的发布和上市，对于我们合资公司在市场上进一步扩大来说是一个关键机会。到XFL正式上市的时候，意味着在18个月时间内我们一共有三款本地化生产的车型投入到市场，这对任何公司来说都是一个很大的成就。您说到进口车和国产车之间的关系，我想主要还是取决于客户需求。比如去年我们推出的揽胜极光，它的销售就在持续上升，在它的细分市场来说是非常具有吸引力的。如果客户群体他需要是更大的SUV，例如路虎揽胜，当然它的价格也就更贵。更重要的是我们也会比较不同的市场，比如路虎在英国和在中国的市场情况，不管是从哪个市场来看都达到了我们的预期。
车评人：在今年北京车展上我们也注意到推出了八个字的主题，志在深耕，信以致远，对于一个合资品牌来讲，从您个人角度怎么理解中文的这八个字？
毕少朴：深耕是指对中国市场的深耕，通过我们的合资企业和合作伙伴关系不断加大在中国市场的投入，在短短的18个月时间三款国产车的上市足以证明这一点。当然，我们还在考虑未来怎么加大投入，但是有一点是肯定的，未来这样的力度不会变。
车评人：从您的回答我们也能看到捷豹路虎对中国市场的重视。想请您给我们分享一下，您觉得在中国市场销量占全球捷豹路虎销量多大比例？您觉得对于捷豹路虎来说，中国市场算是一个成功吗？
毕少朴：捷豹路虎和奇瑞的合作我觉得是非常成功的。我们有着非常良好的开端，在这个合资工厂投产一年多的时间里，我们已经有三款车上市，这对于奇瑞和捷豹路虎双方来说都是一个了不起的成就。未来我们仍会继续发展我们的合作伙伴关系，加强合作的力度。当然任何合作伙伴关系肯定有起伏和问题，但总体来看合作基础是非常扎实，未来将会更好。
车评人：谢谢您接受我们的对话，谢谢。
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