[汽车之家 人物对话] 在2016年北京车展上，我们很荣幸邀请到了现代瑞通总经理陆辉先生，以下是对话实录。
主编：欢迎您接受汽车之家对话，在这里先向网友介绍一下您自己和咱们公司。
陆辉：我们公司2003年非典的时候整理，现在已经13年了，现在是北京地区三环以内唯一一家4S店。公司规模在150人左右，这两年销量有点下滑，今年销量在2000多台，每年维修在3万左右。我们现在固定的持卡会员在12000名左右，现在是市中心唯一的一家店。
主编：大家知道2015年乘用车市场有所放缓，尤其是到现在。你觉得经销商是否有新的模式运营到2016年中提高咱们的盈利能力？
陆辉：汽车市场变化非常快，新的盈利模式，更多的是服务产品。我们知道2015年汽车市场不是太好，因为市场销售不好，跟电商平台合作比较多。我们利用会员卡，利用我们的会员和其他平台的合作，我们每个月根据俱乐部活动开展合作，达到互利共赢。目前盈利还是以传统盈利为主，还没有形成规模。
主编：去年汽车之家办过“疯狂购物节”活动，您对汽车市场电商化如何看待？
陆辉：这是不可逆转的趋势，360董事长周鸿祎讲得很清楚“谁也阻挡不了趋势”。社会发展非常快，电商发展是必然的。我们这几年从来没有排斥过，有人说有了电商是否对传统4S店产生冲击，其实不然，应该说是合作的平台，相互合作。会不会因为有了电商4S店就消失了呢？前无古人，后无来者，美国那么发达也没有这样的模式。电商统治不了整个汽车市场，汽车是非常复杂的商品，它有2、3万零件组成，有很高的专业性，光靠电商解决不了。但是电商发展非常快速，电商中间竞争也很激烈，生存也很困难。现在真实的原因是什么？现在客户有了更多的选择，不出家门在电脑旁边就可以把问题看到，消费者购买唯一性减少，拥有了多项选择。商家意向性就降低，我们现在没有蓝海只有红海，所以竞争非常激烈。
主编：现在汽车经营模式，像新车销售、二手车销售、汽车租赁都是比较传统的形势，您对于新的经营模式有什么样的看法？
陆辉：新的模式一定会到来，新的模式就是跨界模式，而且是全产业链。我们在这个行业干了20多年，汽车原来作为奢侈品，不是普通老百姓可以买得起的，到现在成为一种代步工具，我认为也不是代步工具。未来就是一种汽车生活方式，所以说离不开。现在汽车靠汽车零售，汽车新车销售挣到钱，现在汽车直接销售没有利润，二手车打的头破血流。3.15二手车遭到了曝光，大家都没有利润。汽车维修也挣不到多少钱。所以我认为是全产业链，谁拥有客户的资源，客户需求是多种多样，比如看电影、吃饭，我们去休闲，我们去娱乐。包括未来汽车经销商，包括汽车之家，通过软件就可以解决。比如跟旅游网挂在一起，跟餐饮业挂在一起，只要拥有客户就拥有一切。所以就是全产业链，未来生活是不可想象的，竞争是越来越激烈，越来越有意思。
主编：您对网络营销有什么看法？
陆辉：刚才说到电商，电商就是网络营销的商家。
主编：您对网络营销模式怎么看？
陆辉：我觉得网络营销模式会发展得越来越快，谁也阻挡不了。马云说了一句话“什么叫机会？”一开始叫弄不明白看不懂，你弄明白的时候已经晚了，机会就没了。网络随着技术发展，原来电脑放在电视机上，网络就是PC端，现在移动网络从3G、4G到5G的发展，随时随地可以解决问题，今天抵制还是抵触都是阻挡不了，和空间技术结合无人驾驶就出来了，这些都和网络有关。硬件以及软件的发展，只要是有利于消费者，让消费者感觉到越来越方便、越来越实用实惠，这些是网络未来发展的方向，谁也阻挡不了。现有汽车4S店的模式终将弱化，比如说电动车的发展，发展到一定时间内燃机就没了，技术就消失了，4S店的模式就消失了。如果说汽车厂家还把4S店作为很重要的，或者是作为唯一的销售渠道，那4S店是灭不了的。但是各厂家之间竞争也是非常激烈，如果把电商平台作为重要的销售渠道，那么4S店将倒台非常快，所以还要看厂家的意图。
主编：陆总，您也是具有互联网思维。
陆辉：中国会发展越来越快。我听过一个报告，中国已经有30%人进行过网购，在发达国家美国、日本、德国还不足20%。网络已经深入到生活方方面面，你是离不开它的，所以我认为汽车行业也是一样，离不开网络。就像今天我们拿着手机一样，汽车将来也是一样。它是消费品不再是奢侈品，可能是自己喜好的物品一样，有各种各样的形状，有各种各样的特色，并不是带A地到B地，它是我生活的一部分。
主编：今天对话就到这里，谢谢您来到汽车之家接受对话。
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