预售14.98万起马自达CX-4即将开启预售

兴珉

2016年05月05日 15:45 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 近日我们从相关渠道获悉，一汽马自达CX-4将于5月20日启动预售，预售价格为14.98万元起，新车计划在6月份上市，届时会有2.0L和2.5L两种动力选择，其中2.0L入门级车型配备的是6MT变速箱。

　　马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车，新车整体造型非常的运动，前脸延续了马自达“魂动”的设计理念，进气格栅采用盾形设计，下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利。此外，CX-4还全系标配了LED大灯。

　　车身尺寸方面，国产马自达CX-4长宽高依次为4633/1840/1535mm，轴距达到了2700mm。尺寸基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5相同，不过高度却要降低175mm。

　　内饰方面，新车的整体内饰设计和马自达3 Axela昂克赛拉（简称昂克赛拉）很相似，整体设计也是年轻、运动的取向。配置方面，新车提供了名为“Active Driving Display平视显示系统”的抬头显示功能，可以显示车速和导航建议路线等信息。新车还配备了带有7英寸悬浮式大屏的MZD Connect马自达悦联系统，同时全系配备了带有AUTOHOLD自动驻车功能的电子驻车系统。

　　动力方面，国产CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机供消费者选择，其中2.0L发动机的最大输出功率为155马力（114kW），最大扭矩200N·m；2.5L发动机的最大功率为196马力（144kW），最大扭矩252N·m，传动系统方面，2.0L入门级车型配备的是6速手动变速箱，其他车型为6速手自一体变速箱。（文/汽车之家兴珉）

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马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天领先版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.81秒	40.35米	7.10升
测试文章：剑走偏锋测试马自达CX-4 2.5L/2.0L
评测编辑-张郁达：	2.0L的CX-4在日常使用方面，动力表现还可以，满足的了大部分情况的使用需求，谈不上充沛。油耗方面没有与2.5L车型拉开明显差距，好在价格确实不贵，有一定的推荐价值。
评测编辑-苑璐：	CX-4的2.0L车型在外观上让人觉得不够帅的就是轮圈了，尤其是和2.5的一比，气场确实要弱了很多。动力表现满足日常使用不成问题，而且价格上会比2.5L车型便宜不少，对于预算有限且想选择一台颜值较高、有着不错操控性的车型，那么它还是值得考虑的。
评测编辑-张可：	这车的空间表现是我个人比较介意的，虽然比昂克赛拉要大一些，但和同级别很多城市SUV相比确实还是要小一点。操控感觉还不错，但2.0L的动力略显一般，如果和2.5L车型相比，我肯定会毫不犹豫的选择2.5L车型。

马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.73秒	41.67米	7.70升
测试文章：剑走偏锋测试马自达CX-4 2.5L/2.0L
评测编辑-张可：	这台车完全的达到了设计的初衷,第一,为年轻人打造,极为动感的外观同级别基本无人能敌.第二,动力的响应和运动感的营造很到位,适合小两口.如果全家使用,我劝你别买了,后排太小了。
评测编辑-张郁达：	2.5L的CX-4在动力以及操控方面表现都相当不错，特别符合马自达品牌的运动特质，产品方面做的很棒。只不过，马自达在中国选择了这个这么个性的车作为冲量产品，我觉得这个赌注下的有点大，虽然价格比较合理，但我总觉得如果用稳妥的CX-5其实更合适。
评测编辑-苑璐：	从造型上看，CX-4绝对有着很高的颜值，2.5的动力和四驱的形式都让它在车辆操控方面有着不错的表现。对于很多年轻消费者来说，它的综合表现还是相当有吸引力的，而且通过性也完全可以堪比同级别的城市SUV。