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未来将入华 首台新NSX量产版下线/交付

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  [汽车之家 新闻]  日前,第一辆讴歌新NSX量产版车型驶下了美国俄亥俄州Marysville工厂的生产线,并交付到了车主的手中。

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  第一台量产版车型采用了Valencia红色车漆,新车还加入了碳纤维车顶以及碳纤维后扰流板以及碳陶刹车系统。此外像碳纤维发动机罩等也出现在车上。

  据悉,首位车主名叫Rick Hendrick,他在今年的Barrett-Jackson以120万美元的价格拍下了这辆极具意义的第一台量产NSX车型。而拍卖的所得款项将捐赠给一个儿童基金会。


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  在2016北京车展上,讴歌官方宣布旗下超级跑车讴歌NSX车型开始限量接受预定,新车将于今年秋季正式上市,其起售价格约为人民币300万元。我国消费者距离这款车也不远了。该车将搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。传动方面,预计与发动机匹配的是一台9速双离合变速箱。此外,它还装备了SH-AWD四驱系统。(编译/汽车之家 王寅)  

  更多阅读:

  做最特别的你 讴歌全新一代NSX海外试驾
  //www.autohome.com.cn/drive/201603/885781.html

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  • 讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    测试文章:十年磨一剑 讴歌全新一代NSX性能测试
    评测编辑-张子仪:

    其实在评测之前,我看过很多外媒对NSX的评价,总体来说并不太乐观。不过在实际评测之后,我发现这台车并不没有我预期的那样不堪。虽然我没开过上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在极限状态下的操控依然是非常好的。它的动力很超前,开起来也不笨重。大概只是因为它没有延续上一代NSX的精髓,而且在性能上又无法碾压对手,所以才招来一些抱怨吧!但从产品来看,这绝对是一台非常棒的超跑,只是缺少一点超跑应有的脾气和个性罢了。

    评测编辑-张郁达:

    NSX是我开过最舒适的超级跑车,在舒适模式下的悬架表现和一台奔驰S几乎没有区别,吸收和过滤震动的效果一流,平时还可以用电来行驶,唯一不足的是车内没有任何储物空间,遗憾惜败911;真跑起来又像换了一副面孔,细腻,极致;总体来说,真是辆不错的车。我还是再多看看图片,看看又不要钱。

    评测编辑-王涛:

    这台车开起来真的比911还要舒服,赛道里的操控性也不差。只不过它卖得太贵了,而性能上又没有绝对优势。不过即使卖这么贵,本田恐怕也很难从中赚取利润。NSX更重要的意义是用来提升品牌形象,而不是赚钱。

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