[汽车之家 新闻] 各位好，随着上周我们给大家介绍完下半年即将上市的海外轿车产品之后，今天我将为大家带来中国品牌轿车篇内容，里面包含吉利帝豪GL、骏派A70、中华H3、宝骏新紧凑型车等多款新产品，这些车型是否有您关注或意向购买的产品呢？详细内容我们一起走进文章正文，我来给大家一一讲解。
● 帝豪GL
帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得·霍布里率领的国际团队打造，作为吉利精品化车型的又一款力作，新车最快在9月底到10月初期间正式上市。
外观部分，帝豪GL采用了吉利标志性的回纹涟漪前进气格栅设计，前格栅与犀利的前大灯组相连，同时前保险杠还融入LED日间行车灯和雾灯，并辅以银色装饰条进行搭配。
车身尺寸方面，帝豪GL的长宽高分别达到4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，其中轴距相比现款帝豪增加50mm。
帝豪GL的内饰设计也依旧是吉利最新家族式风格设计，中控顶部采用吉利家族式的拱桥弧线，并运用了金属拉丝饰板装饰。配置方面，帝豪GL装配有8英寸触控显示屏，并融入了CarPlay手机映射功能、G-Netlink智能互联系统。此外，该车还配备了自适应巡航、城市预碰撞系统等。
动力系统方面，帝豪GL将提供1.3T和1.8L两款发动机供消费者选择，其最大输出功率分别为129马力和133马力。传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。
编辑有话说：大胆预估售价为8-12万元区间，产品竞争力不用怀疑。
近期吉利品牌无疑是最被热议的中国汽车品牌，包括刚刚举办的博瑞拆解在线活动都想突出的是吉利品牌车型精品化后的完美转变，而吉利帝豪GL则是下一款吉利精品化车型中的一员。
对于中国品牌车型来说，过去的弊病是在设计与质量问题上，然而随着近年来中国品牌的进步，设计已经不再是各个中国汽车品牌所需发愁的问题，而质量问题则是他们现阶段发展的重点，吉利精品化战略所着重发展的正是这点，而之前包括吉利博瑞、博越、帝豪GS等车型，均向我们证明了吉利精品化车型的成功，因此对于帝豪GL，我对于其产品竞争力绝对可以认可。
因此对于帝豪GL，目前我唯一想聊的就是价格，由于其车身尺寸将高于帝豪，因此我大胆的预估该车售价很可能会在8-12万元区间，这也参考了吉利对于帝豪GS的定价策略（7.78-10.88万元）以及竞品奇瑞艾瑞泽7以及全新奔腾B50的售价。如果最终该车厂家还会给予像吉利博越一样的补贴政策，那么它的出现，真的会令中国品牌紧凑型车市场重新洗牌了。
● 骏派A70/骏派A70E
骏派A70/骏派A70E是天津一汽旗下全新紧凑型车，新车最初于4月北京车展首发，预计将于今年年内投放市场，骏派A70E则是骏派A70的电动版本车型。
『骏派A70』
『骏派A70E』
骏派A70前脸整体较为紧凑，前进气格栅尺寸较小，并配备有镀铬装饰，前发动机舱盖略有隆起，线条与鹰眼式前大灯相呼应。另外，新车前保险杠配备了LED日间行车灯。尾部方面，新车尾部设计较为简洁，尾灯组造型与前大灯组相呼应。骏派A70E的造型则是与骏派A70基本一致。
内饰部分，骏派A70的内饰设计相对比较简单，并没有太多亮点设计。中控台中央配备一块多媒体液晶显示屏，两侧为多媒体控制区域，中控台底部空调控制区域以及出风口相邻，整体设计较为简单。至于该车的空间表现，之前我们身高173cm的编辑已经详细体验过，您可参考上图中详细情况进行对比。
动力系统方面，骏派A70搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。而骏派A70E搭载一台永磁同步电动机，最大输出功率为109马力（80kW），峰值扭矩为228牛·米，新车配备了容量为24.88kWh的锂电池组，续航里程为180km。
编辑有话说：品牌短板较为明显，产品竞争力更多指望终端售价情况。
对于骏派A70甚至是天津一汽来说，目前它的最大弊端势必是品牌短板，包括此前上市的小型SUV——骏派D60来说，其一直没有被市场认可的原因并不是产品本身，而是品牌的了解，包括也有着天津一汽因为旗下有夏利品牌，可能会让大家感觉骏派也比较低端的原因。因此，未来如果从厂家端来说，如何拓展品牌的影响力才是重中之重。
至于产品本身方面，作为一款紧凑型轿车，骏派A70虽然在外观、内饰设计上挑不出太大的毛病，但同样其也不具备着任何自身的特点，这对于如今竞争火热的中国品牌紧凑型车市场来说，是非常致命的。随着消费者年轻化、理性化，更多消费者在购车时更需要车型的一个亮点来吸引他们目光，所以最终可以增强骏派A70竞争力的，恐怕只有售价了。至于骏派A70E这款电动车，我认为天津一汽有些操之过急，首先做好传统燃油车型并扩展市场才是他们需要做的。
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