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顶配版即将投放 讴歌CDX未来或推混动版

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  [汽车之家 新闻]  7月29日,广汽讴歌首款车型讴歌CDX正式上市。在上市活动后,我们在对广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜的对话中了解到,此次上市活动中并未上市的1.5T顶配车型——四驱钻享版将于近期投放市场。除此之外,广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部本部长渡边康治还透露,新车未来还有望推出搭载混合动力系统的新车型。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  关于此次讴歌CDX上市活动中,并未上市的1.5T四驱钻享版车型,王顺胜副本部长称新车将于近期投放市场,虽然具体时间并未透露,但并不会太远。该车在目前在售的1.5T四驱智享版(30.98万元)基础上,增加了木纹风格饰条、18英寸新样式轮圈以及米色内饰等配置,因此我们预计该车的售价并不会有太大幅度的提高。

  至于讴歌CDX混动版车型,目前讴歌CDX仅配备1.5T涡轮增压发动机供消费者选择,是出于环保以及驾驶感受等方面考虑,未来新车将秉承着环保理念,因此有望配备混合动力系统,至于其推出时间,官方尚未透露。另外,未来广汽讴歌还将每年保持新车型的导入。

  最后,针对近期传言广汽讴歌CDX将通过广汽本田销售渠道销售一事,官方给予了否认。王顺胜称,广汽讴歌CDX将采用独立渠道进行销售,依靠目前讴歌品牌的经销商等,未来讴歌经销商将销售讴歌进口+国产的多款车型。另外据了解,2016年讴歌经销商将从现有的40多家增加至60多家。(文/汽车之家 周宇轩)

  更多阅读:售22.98-30.98万 广汽讴歌CDX正式上市

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  • 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.14 40.50 5.40
    测试文章:只等对的人 测试广汽讴歌CDX Hybrid
    评测编辑-洪冰清:

    CDX混动有着不错的动力响应和平顺性,并且在此基础上能做到5.4L/100km的油耗。不过较高的指导价不太有吸引力,要是优惠够大的话就另当别论了。

    评测编辑-马亦骁:

    CDX Hybrid车型最大的吸引力在于它的混动系统,这套系统兼顾了燃油经济性和动力性,整体表现出色,但是售价确实不太亲民。

    评测编辑-张子仪:

    CDX这款车开起来有点乐趣,又十分好开,同时外观、内饰也充满了精致感和科技感,这些都是吸引年轻消费者的关键因素。很显然,讴歌想借CDX来吸引一部分城市中的精英白领。如果说1.5T版本的技术实力还不足以和BBA抗衡的话,那么现如今i-MMD混动系统的加入,让CDX又有了更多亮点,这样的技术是目前BBA同价位车型不具备的。也就是说,你选择了CDX,就相当于选择了一款既年轻、时尚、前卫,同时又充满技术含量的产品。

  • 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.34 38.65 7.90
    测试文章:是鱼翅不是粉丝 测试讴歌CDX 1.5T两驱
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实试驾之前我对CDX的期望值挺高的,试驾过之后整体来说它也没让我失望,也没有太多的惊喜,目前的表现是它作为一款豪华车型应该有的。作为处女座用户,我挺在乎低速时的顿挫感,就像是低级错误一样,实在不应该,希望能够尽快优化完善。

    评测编辑-陈海佣:

    讴歌CDX的外观要比我想象中好看,内饰材质、档次感以及配置也非缤智能比,体现了一分钱一分货。它给我的驾驶体验同样是不错的,尤其隔音和柔和的动力输出,虽 然在车速下降时有轻微的顿挫感,但整体瑕不掩瑜。相比主要的竞争对手,它的售价门槛更低,不到23万就能买到一款高端SUV,这对任何人来说,吸引力都不小。

    评测编辑-常庆林:

    讴歌CDX上的1.5T发动机动力对于这台尺寸和车重都不算太大的紧凑型SUV来说算得上够用,提速超车都不会有太大的压力。该车搭配的双离合变速箱的换挡平顺性较好,对于驾驶员深踩油门时的降挡响应也较为迅速。该车悬架系统由于带有可变阻尼悬架,能够在舒适性和运动性之间取得平衡。整车隔音措施是该车区别于本田车型的重要一环,风噪、胎噪、发动机噪音以及底盘噪音的过滤都有更好的表现。

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讴歌CDX

指导价:22.98-36.78万
级别:紧凑型SUV
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