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2016成都车展:东风标致4008正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  在刚刚开幕的成都车展上,东风标致正式发布了国产4008车型。新车基于海外版全新3008打造,并对轴距进行了加长。据悉,国产4008将于9月7日下线,计划在2016年11月上市销售。

东风标致 标致4008 2016款 基本型

  新车在外观上采用了最新的标致家族化设计语言,前进气格栅应用了镀铬点阵式设计,与前大灯设计相呼应。此外,从前大灯延伸出来的镀铬饰条经过A柱一直到达车尾,将整个车辆轮廓很好的勾勒出来,显示出其个性的一面。

东风标致 标致4008 2016款 基本型

  车身尺寸方面,东风标致4008的长宽高分别为4510×1850×1662mm(带行李架),轴距经过加长后达到了2730mm,比海外新一代标致3008多出了55mm,以获得更为宽敞的乘坐空间。

  国产4008车尾的设计较为平直,有着很强的层次感。黑色饰板贯穿整个尾部,并将尾灯融入在内,也使得车尾有着较高的的视觉重心。另外,后包围还加入了粗壮的镀铬饰件进行装饰。

东风标致 标致4008 2016款 基本型

  车内部分,东风标致4008使用了标致第二代“i-Cockpit”内饰风格,中控台采用偏向驾驶员一侧的蝎型造型。标致为驾驶者配备了抬高式设计的12.3英寸全液晶仪表,这款大尺寸全液晶仪表具备五种显示模式。配置方面,4008搭载了全套ADAS智能驾驶辅助系统,包含前方碰撞预警、高级紧急制动系统、盲区监测、自适应巡航、360度倒车影像等功能,但该系统预计不会覆盖全系车型。

  新车在动力方面将提供1.6T和1.8T两种动力,其中1.6T发动机最大输出功率为167马力、1.8T发动机最大输出功率为204马力。(文/汽车之家 周楚然)

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  • 标致4008 2019款 400THP 豪华GT版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.39 40.31 7.80
    测试文章:左岸文艺工作者 测试标致4008 400THP
    评测编辑-洪冰清:

    品牌和造型见仁见智,不多赘述;在日常驾驶上,1.8T的4008在动力上给人的直观感觉没有比1.6T版本强太多,配置上除了LED大灯外也没有特别吸引人的地方,所以我的观点是1.6T的版本更值得购买。

    评测编辑-:

    外观家族化,内饰设计前卫,气氛营造的很到位,同时还兼顾了实用性。空间表现有明显的亮点。驾驶感受还是熟悉的法系味道。不过211马力的动力没有想象中强劲,变速箱无功无过。底盘有独到的调校,不走寻常路。

    评测编辑-李乔辰:

    法系车总是能给市场带来不一样的“声音”,但是标致4008并没有过分突出其个性,出彩的地方反而是藏在内部的内饰设计。动力输出够平顺,动力储备足够应对日常使用,但是对比1.6T来说,提升的并不明显。底盘依旧拥有法系车独有的驾驶乐趣。

  • 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 38.69 9.70
    测试文章:舒适感上乘! 测试标致4008 380THP
    评测编辑-于晗:

    这是目前乘坐最舒服的标致,却有着最年轻动感的外观和内饰,听起来就是这么分裂。它最适合注重舒适性的颜控,就是这么特别。不过价格整体偏高,全系也还没有四驱,下手之前不妨多琢磨琢磨。

    评测编辑-:

    4008从外到内的设计都甩了一众对手两条街,这很大程度上就决定了喜欢它的人是感性和新潮的,但在4008上,你不必为这感性和新潮牺牲些什么,它的底盘厚重,隔音出色,操控也还行,没什么短板。需要说的是,它的座椅实在是小,而且不舒服。另外,价格不给力会是它最大的问题。

    评测编辑-时睦华:

    之前我怎么也想不到,这竟然会成为我心目中在售的标致车型中最棒的一款。它的设计太抓人了,特别是内饰,每个细节都让人惊叹,让人根本忘了去抱怨不够宽大舒服的座椅。它的动力总成匹配也挺顺的,底盘舒服,转向是通过一个造型别致又非常小巧的方向盘来完成的,游戏感十足。这台顶配有ACC和全液晶仪表等配置,但价格确实也挺高的。如果有2-3万的优惠,强烈推荐。

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息