[汽车之家 人物对话] 成都车展汽车之家人物对话，今天请到的是上汽集团乘用车公司公关及数字营销部高级经理陈继业。
汽车之家：非常荣幸请到上汽集团的陈继业陈总，陈总，咱们今年最重要的车是RX5这款车了，这款车现在的销售情况怎么样？
陈继业：销售非常火爆，我们从7月6号在杭州云栖小镇登录，探索主题跟阿里巴巴一起发布了这款车，其实真正提车应该是在7月底吧，就开始陆续有车到4S店，我们上市7月6号发布价格之后，两周的时间我们订单是超过一万的，到现在为止订单已经接近四万了，现在我们最痛苦的是产能，产能跟不上，产能这一块已经做了布局，可能到11月底或者到12月份的时候，我们储备的产能可能会释放出来。
汽车之家：像RX5这款车，其实是在中国品牌目前为止算最顶级的车型了，相比之前的中国品牌来说，RX5这款车胜于其他中国品牌车的最牛的点在哪？
陈继业：我觉得应该是两个方面，它首先是非常好的一部汽车，非常好的高品质的一款SUV，这是第一点，这也是基于我们上汽，为什么从06年到今年，正好是十周年，其实这十年我们的厚积薄发，十年磨一剑，这也是我们对汽车品牌的理解，因为我们的理解，如果一个汽车品牌的整车企业，如果你没有核心竞争优势的话，可能这个市场是非常浮躁的，你可能用很漂亮的外观，或者很高的配置，在一个阶段你赢得市场，但是你的未来不会持久的，我们理解必须要有一套，我们上汽这么多年，我们在聚焦发动机、变速箱、底盘架构、电气架构，再加上人机或者是人车交互系统方面，所以这么多年我们在系统战略这一块的投入，我觉得现在就开始开花结果了，因为我们现在已经形成全系列的，从1.0T、1.4T、1.5T，然后到1.8T、2.0T，SGE和MGE的全系列的缸内直喷涡轮发动机，加上我们的湿式和干式的双离合，并且我们现在干湿和湿湿双离合的匹配，我觉得已经到了一个非常高的境界，然后我们RX5这款车，我们做的不仅仅是一款车，因为我们在搭建一个可延展的SUV架构，未来短到两米五，长到2850，这个轴距的车，都能在这个架构上面来实现，无论是你传统的动力还是插电式混合动力，还是纯电动，在这个架构上都可以实现，这就是我们的一个强项。你单纯开一个SUV的话，我们的发动机领先于目前的中国品牌至少两代，我们的2.0T，百公里加速8.2秒，我看了一下在这个级别的SUV，基本上在9.8秒、11秒、12秒，领先两秒，然后油耗一般都是九点几升，八点几升，我们1.5T可以做到6.8，做到7以内，这个油耗也是领先的。另外讲互联网的新品类，作为跟阿里巴巴的合作，实际上我们现在已经不是简单一个APP植入进去了，真的是要有一个互联网做的一个互联网产品，这个产品我们理解BAT，三大互联网巨头，我们在跟阿里巴巴交流的时候，阿里巴巴说我们不是IT公司，我们是DT公司，我们是一个大数据公司，阿里巴巴是最了解消费者的消费轨迹，最了解消费者的就是他，其实这款车目前你看到的，他是语音控制，然后打开天窗、关闭天窗，你说太热太冷他帮你调空调的温度，你说要调音乐，听说要听忘情水，他给你来一首忘情水，这些其实仅仅是我们对这个行车安全的一个思考，互联网可以帮助你，因为我们觉得作为一个大的汽车企业，你的责任就是安全文明驾驶，就是手不能离开方向盘，眼睛不能离开路况，所以我们把这个开天窗、关天窗、调空调这种，有可能在行驶的过程中需要的，如果你分心分神会影响到安全，我们把这一块进行了实施。包括我们可以用手机调空调，天气很炎热，如果你在办公室，你要下班了，提前半小时通过手机的指令，可以把空调调到合适的温度，或者有快递送过来，你大热天又不愿意出去拿，那你让他送到车上，你可以遥控开锁关起来，这时候比较方便，但这些其实仅仅是我们的第一步，因为核心的是阿里的数据给你的贡献，比如你有淘宝的帐号，我们讲是要有身份的，传统的汽车每一个车几乎都是一样的，但是有生命的东西，生命个体是有区别的，世界上没有完全相同的个体，就是因为我们能登录，因为你登录之后，他就变成翟元的车，变成陈继业的车，同样RX5，其实是不一样的，因为数据的积累不一样，和你曾经在淘宝上走的轨迹都是有关系的，如果我们通过淘宝，我定一张电影票，比如说下一个礼拜五的魔兽，这时候到礼拜四就可能就会提醒你了，你到礼拜五就直接给你，带到电影院了，就不用你设置导航这些东西了，然后讲到导航，它的这种导航，非常柔性的，已经不同于我们传统的那些导航了，他是随着你的车速，随着路况路口的变化，比如说到了路口的时候，肯定要围观或者放大，这时候它就会自动的，过去看起来就是一个传统的地图。你想要什么它就给你呈现的是什么，并且整个的互联网，其实最核心的是会越用越值，因为你用身份登录了以后，所有的东西放在源里面，这个东西它就越来越了解你，它是完全可以迭代的，我们也承诺用户基础流量是终身，是免费的，所以你不要担心地图是淘汰的，你看原先传统汽车的用户升级要到4S店，要花钱，对我们来说不存在的。
汽车之家：像您刚刚提到现在这个车，就是一个互联网嘛，咱们未来融为的其他车型或者是MG车型会采用吗？
陈继业：会的，因为互联网战略，我们不仅仅是荣威RX5这一个车型，这仅仅是第一款车型，因为上汽在2010年的时候，我们就非常关注互联网，因为我们集团领导一直有这样的认知，汽车是改变世界的机器，而互联网正在改变着世界，所以如果谁能把互联网和汽车进行一个完美的融合的话，它就能够把握，能赢得未来，这就是我们当时最初的想法。所以我们在2009年的时候开始跟联通接触，也是中国第一个在线的中级轿车，荣威350这款车型，看起来是非常普通的一款家庭轿车，但是为什么依然能变成一个“常青树”，我们从2010年北京车展，一直到现在，我看了一下已经有47万用户了，并且荣威350用户的口碑非常好，因为我们除了跟阿里人车交互这一块，我们人机交互在国内是做的最年轻的，我们的用户量是最大的，我们从inkaNet1.0一直发展到5.0，我们从inkaNet发展到inkalink，除了你纯粹的车机的智能化以外，我们也考虑到部分用户的使用成本，用户智能手机的普及，智能手机硬设到车机，我们不仅是有苹果的carplay，有类似于三星，类似于HTC，类似于这些手机的mirrorlink，同时我们也针对小米和华为的手机，因为它是自接生态的，mirrorlink是不能硬设的，我们也开发了SDL，我们在今年的4月8号，我们SDL这个APP也上线了，就是说意味着几乎所有的苹果手机，几乎现在所有的安卓手机都可以硬设到车机上，那就是对你驾驶行驶的安全性非常方便。互联网这个东西，如何能给用户创造这种心灵乐土的价值，让他感觉到幸福感，这是我们追求的。其实我们都准备好了，并且我们inkalink这个系统已经做得非常好了，未来的MG的车型，荣威的车型上面，包括我们新能源车上面，都会扩展应用，因为这个东西只有用户规模越大，越能不断的进化，给用户创造更多的惊喜。
汽车之家：现在很多车企都在说，我是一个生态，比如像宝马，也开始要创，包括乐视汽车等等，像咱们上汽，因为已经有很好的互联网的这种轿车的用户基础在了，我们有没有类似于这种汽车生态的计划？
陈继业：你讲的汽车生态计划，其实对我们来说，整个上汽对汽车的整个生命周期，其实我们都有一个非常好的规划，我刚刚讲的仅仅是在行驶的过程中，像开天窗、调温度、调歌等等之外，其实最核心的是未来它的轨迹，因为它可以记录你的一些驾驶习惯，它会计算一些，因为大数据进行分析，每个人其实是不一样的，未来可能会给你创造更多的价值，未来其实就是个性化的保险定制，比如说翟元你的驾驶习惯非常良好，可能你车子的损耗并不是很大，你每年的维修又是很少的话，或者你基本上出城都很少，基本上就是在城里面走一走，这个轨迹下来以后每个人的情况会描绘出来，未来对这一块保险的定制，肯定是个性化的，让你觉得非常超值。本身我们这个互联网汽车，其实它跟经销店，跟你维修保养这一块，其实都是一个非常智能的提示和你维修记录的一些档案查询，这一块是非常丰富的，刚刚提到我们跟阿里的合作，比如说智能停车场，未来交费很方便，未来像ETC，未来像预约咖啡等等这些东西，这些服务不断的接入，毕竟阿里是一直到你的消费最终的终点，因为它支付的环节做的非常完善，支付宝的普及率是非常高的，支付宝的推广是非常高的，其实就是最终能帮助到你整体消费支付的便利，比如说你的加油站，你加油完之后，其实你看在7月6号的时候，当时我们也邀请了中国石化、中国石油的高层领导参加了那一次发布会，也觉得未来这一块一定会打通，当然这需要一个过程，毕竟加油枪要统计你这个加了多少油，这个统计数据要能出来，因为现在整个加油计量器的数据，怎么跟加油口对接，加完了以后直接有费用出来，这边有一个口令直接就支付完了，这都是我们现在正在做的工作。
汽车之家：感谢陈总接受我们的对话，谢谢！
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