上市日期：11月10日
预售价：暂无
车型特点：设计与海外版保持一致/提供两种动力
据最新的消息显示，东风雷诺的全新科雷傲将于今年11月10日在国内正式上市，新车的外观内饰设计将会与海外版车型基本保持一致，拥有2.0L和2.5L两套动力系统可以选择。
与现款在售的进口版科雷傲相比，东风雷诺生产的全新科雷傲在外观设计上的变化显而易见，也更符合普遍消费者的口味，不再像现款那样特立独行。另外，家族式前脸、前大灯组、U型横条幅式格栅为它增添了不少的时尚之感。
国产全新科雷傲的长宽高为4672×1843×1673mm，轴距为2705mm。除了车身高度稍有降低以外，其它车身尺寸均相对现款进口版有一定程度的增长。在尾部设计上，尾灯组的设计非常个性，并且在夜间极具家族辨识度，同时尾部的东风雷诺标识，也进一步明确了其国产身份。
车内的设计较为沉稳，仪表盘采用大尺寸LED液晶显示屏与机械式仪表搭配的设计，同时在中控台上，新车还配备有一块8.7英寸的显示屏。在配置方面，根据车型的不同，新车将配备有前排座椅加热/通风、方向盘加热、内饰氛围灯、定速巡航、自动空调、一键式启动、蓝牙电话、多功能方向盘、电子手刹、全景天窗等等。
大家关心的乘坐空间方面，全新科雷傲的表现属于正常的水平。身高182cm的体验者体型偏胖，在前后排都能获得不错的头部空间。至于后排的横向空间，科雷傲和竞品表现基本相同，这个级别的车大家都差不多，横向都不算充裕，短途挤挤问题不大，脚下的空间也足够，不至于坐得太难受。另外，后备厢的平整度和扩展能力也让人挑不出什么问题，掀开地板之后还有一个容积不小的储物格，女性朋友放双平底鞋，或者放点私密物品也都没问题。
既然是出自雷诺日产联盟的CMF平台，那全新科雷傲不可避免地会和奇骏有一些共用的零部件、技术等，动力系统就是最好的例子。从目前已知的信息来看，MR20的2.0L直喷发动机、QR25的2.5L发动机、可模拟7速的CVT变速箱，这些都和奇骏相同，参数也是一模一样。
◆ 编辑点评：
全新科雷傲是一个特点非常鲜明的车，外观融入了大量雷诺的家族设计语言，内饰则很好地体现出后来者的优势，不管是中控和仪表盘两块屏幕，还是车厢的做工用料和配置水平都在同级有明显的优势。从目前的情况来看，全新科雷傲的综合实力相当不错，如果未来定价合理，我相信它的销量要挤身到主流水平也并非难事。
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