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2016广州车展:新MINI COUNTRYMAN首发

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  [汽车之家 新车首发]  在今年的广州车展上,全新MINI COUNTRYMAN首度发布,新车基于宝马UKL前驱平台打造,车身尺寸比现款车型更大,从海外情况来看,该车有1.5T三缸、2.0T与1.5T+电动机混动三种动力系统可选(注:该车的插电式混动版车型未来不会进入国内市场)。

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  外观方面,新车采用了MINI家族最新式的前脸设计,前大灯轮廓更扁,搭配环形LED日间行车灯,为圆润可爱的车身添加了一份灵动。车身尺寸较现款车型长度增加了200mm,宽度大约增加30mm,轴距加长了75mm。

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  内饰方面,全新MINI COUNTRYMAN沿用了MINI的经典设计风格,正圆与圆角矩形元素随处可见。新车加入了HUD抬头显示、iDrive系统、多种色彩的车内氛围灯等配置。后排座椅支持四向调节,具备较高的灵活性。

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  动力方面,新车有1.5T、2.0T与1.5T+电动机三种动力可选,其中1.5T发动机最大功率为136马力,峰值扭矩为220牛·米;2.0T发动机最大功率为192马力,峰值扭矩为280牛·米;混动系统最大功率为224马力,峰值扭矩为385牛·米。传动方面,匹配6挡手动或6挡自动变速箱。(文/汽车之家 王鹤璇)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.40 38.93 9.20
测试文章:《购买的理由 测试MINI COUNTRYMAN 2.0T
评测编辑-张子仪:     老实说,这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受,看上去不再可爱,总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的,很灵活,很独特,操控性远好于一般的SUV。
评测编辑-徐超:     坐进车内,数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI,方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度;油门是沉稳的调校;底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通,到了非铺装路面,它的整体性又给足了我惊喜,以SUV的标准衡量,它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分,多的1分扣在我的主观喜好上:它不够可爱了。
评测编辑-李佳:     既保留操控性和驾驶乐趣,同时给你多一些实用性,MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升,它依旧不是一款主打实用性的性价比之选,所以终究还是偏小众的选择。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.86 38.60 --
测试文章:《试车/游记/美图 MINI COUNTRYMAN行游记
评测编辑-孟庆嘉:     从个性到实用,MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身,四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远,虽说41万多的价格不低,但我觉得买得过儿,毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再说了,这环境,敞篷版伤不起啊……
评测编辑-梁巍:     MINI是个经典,但是经典也不会一成不变,过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV,更实用,还有四驱系统,当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜,但是评判它不能太主观、太理性,只要喜欢就好。
评测编辑-罗浩:     它的外形像是一辆SUV,驾驶感受依然是鲜明的MINI作风,各方面都没做什么修饰,直来直去的性格,给人的印象就是MINI换了个壳,这种款式设计是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。
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