雪铁龙新款C3-XR 230THP配置信息曝光

吴昱晨

2016年11月08日 10:38 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们通过官方渠道获得了东风雪铁龙新款C3-XR 230THP PureTech（1.2T）的配置信息，新车将推出包括手动先锋型、自动先锋型和自动智能型共3款车型，并于2016年11月11日正式上市。

新款C3-XR 230THP PureTech 配置信息
配置/车型	手动先锋型	自动先锋型	自动智能型
LED 日间行车灯	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●
7英寸触屏智能娱乐系统	●	●	●
Grip control智能多路况适应系统	●	●	●
16寸轮圈	●	●	●
发动机启停系统	●	●	●
定速巡航	-	-	●
一键启动系统	-	-	●
无钥匙进入	-	-	●
Citroen Connect车载互联系统	-	-	●
全景天窗	○	○	○

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm，与现款车型相比没有变化。在配置方面，新车将标配LED日间行车灯、多功能方向盘、7英寸触屏智能娱乐系统、Grip control智能多路况适应系统、16寸轮圈以及发动机启停系统等。在高配的智能型车型上还单独配有定速巡航、一键启动系统、无钥匙进入以及Citroen Connect车载互联系统等。此外，新车还可选装全景天窗。

新款C3-XR 230THP PureTech 配置信息
配置/车型	手动先锋型	自动先锋型	自动智能型
车身稳定控制系统	●	●	●
制动辅助系统	●	●	●
倒车雷达	●	●	●
倒车影像	●	●	●
后排双气帘	●	●	●
前排双侧气囊	●	●	●
可视泊车辅助系统	-	-	●

　　安全配置方面，新车标配有车身稳定控制系统、制动辅助系统、倒车雷达、倒车影像、后排双气帘以及前排双侧气囊等，智能型车型还单独配有可视泊车辅助系统。

　　动力方面，新车将搭载一台三缸1.2T发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统将匹配5速手动和6速手自一体变速箱。此外，未来东风雪铁龙新款C3-XR 1.6L车型与350THP PureTech（1.6T）车型还将陆续上市。（文/汽车之家吴昱晨）

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雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
测试文章：这台小车有点法系测试东风雪铁龙C3-XR
评测编辑-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错，超出我的期待，双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错，车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低，用起来档次感实在有些欠缺，“百年”的仪式感还不是很足。
评测编辑-：	这款车跟C3-XR普通版比起来，配置上的提升不够突出。如果配置够舒适，我觉得哪怕价格略有提升，也会有消费者买单。开起来感觉还不错，有法系车一贯的舒适，就是高速时风噪有点大了点。
评测编辑-梁奇：	三缸发动机配双离合变速箱，这样的搭配比较大胆，实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错，感觉比较适合家用，不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的，我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
测试文章：颜值很高/配置欠佳测试雪铁龙C3-XR
评测编辑-苑璐：	C3-XR的外观造型很招人喜欢，整体设计上既突出了一些自身的个性色彩，造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错，悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高，相比同价位的车型，在配置丰富的程度上表现很不给力。
评测编辑-张子仪：	相比同级对手，1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统，不管实用不实用，反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思，看上去又不够大气的小型SUV，我有点不能接受。
评测编辑-罗浩：	C3-XR 1.6T车型动力表现出色，同时也能提供不错的驾驶乐趣，外形内饰很有个性，是一款适合年轻人的车，不过它的价格确实不便宜，配置方面缺乏竞争力。