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广州车展对话:广汽Acura副本部长王顺胜

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  [汽车之家 人物对话]  各位网友大家好,欢迎来到2016年的广州车展现场,今天来到汽车之家对话间的是广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜。

汽车之家

  车评人:非常感谢王部长接受我们的对话,新事业体制成立后,广汽Acura在营销上有哪些举措?

  王顺胜:随着国产化步伐的推进,广汽Acura在市场营销领域取得了全新的突破。首先,深化体验式营销,让消费者深入体验车辆的外观、内饰以及性能,从而对Acura“精确、精致、精密”的品牌理念形成更深刻的认知。其次,精准营销。结合年轻消费者钟爱网络的特性,进行精准的内容营销投放,也获得了良好的反响,将CDX的产品力进行了有效传播。同时,结合重点销售区域特色,打造区域投放专案。再次,广汽Acura还打出营销组合拳,体育营销和娱乐营销齐发力。最后,实现区域于其他豪华品牌的营销方式,进行差异化营销。

  车评人:广汽Acura的售后服务策略是什么?

  王顺胜:作为广汽Acura首款国产战略车型,CDX的服务品质对于品牌“新生”也至关重要。
为此,广汽Acura首款国产战略车型CDX将持续为CDX用户提供领先同级4年/10万公里免费基础保养、4年/10万公里保修及4年不限里程的免费专业道路救援等服务项目,让用户享受豪华品牌Acura的专业、贴心尊贵售后礼遇。

  车评人:广汽Acura后续车型中国市场导入计划?

  王顺胜:2016年底会发布讴歌品牌战略,同时正式公布NSX价格,并且开始销售。今后每年都会有不同的国产车型和进口车型投放中国市场,以加快整个Acura事业在中国的推进。2017年年中 2017款MDX上市,年底TLX进行国产上市。

  车评人:2017年销售目标计划及渠道建设目标计划?

  王顺胜:广汽Acura 2017年销量目标为含进口车在内 3万台。渠道建设方面,目标是2017年做到全国80家店以上。

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  • 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.14 40.50 5.40
    测试文章:只等对的人 测试广汽讴歌CDX Hybrid
    评测编辑-洪冰清:

    CDX混动有着不错的动力响应和平顺性,并且在此基础上能做到5.4L/100km的油耗。不过较高的指导价不太有吸引力,要是优惠够大的话就另当别论了。

    评测编辑-马亦骁:

    CDX Hybrid车型最大的吸引力在于它的混动系统,这套系统兼顾了燃油经济性和动力性,整体表现出色,但是售价确实不太亲民。

    评测编辑-张子仪:

    CDX这款车开起来有点乐趣,又十分好开,同时外观、内饰也充满了精致感和科技感,这些都是吸引年轻消费者的关键因素。很显然,讴歌想借CDX来吸引一部分城市中的精英白领。如果说1.5T版本的技术实力还不足以和BBA抗衡的话,那么现如今i-MMD混动系统的加入,让CDX又有了更多亮点,这样的技术是目前BBA同价位车型不具备的。也就是说,你选择了CDX,就相当于选择了一款既年轻、时尚、前卫,同时又充满技术含量的产品。

  • 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.34 38.65 7.90
    测试文章:是鱼翅不是粉丝 测试讴歌CDX 1.5T两驱
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实试驾之前我对CDX的期望值挺高的,试驾过之后整体来说它也没让我失望,也没有太多的惊喜,目前的表现是它作为一款豪华车型应该有的。作为处女座用户,我挺在乎低速时的顿挫感,就像是低级错误一样,实在不应该,希望能够尽快优化完善。

    评测编辑-陈海佣:

    讴歌CDX的外观要比我想象中好看,内饰材质、档次感以及配置也非缤智能比,体现了一分钱一分货。它给我的驾驶体验同样是不错的,尤其隔音和柔和的动力输出,虽 然在车速下降时有轻微的顿挫感,但整体瑕不掩瑜。相比主要的竞争对手,它的售价门槛更低,不到23万就能买到一款高端SUV,这对任何人来说,吸引力都不小。

    评测编辑-常庆林:

    讴歌CDX上的1.5T发动机动力对于这台尺寸和车重都不算太大的紧凑型SUV来说算得上够用,提速超车都不会有太大的压力。该车搭配的双离合变速箱的换挡平顺性较好,对于驾驶员深踩油门时的降挡响应也较为迅速。该车悬架系统由于带有可变阻尼悬架,能够在舒适性和运动性之间取得平衡。整车隔音措施是该车区别于本田车型的重要一环,风噪、胎噪、发动机噪音以及底盘噪音的过滤都有更好的表现。

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讴歌CDX

指导价:22.98-36.78万
级别:紧凑型SUV
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