[汽车之家 人物对话] 各位网友大家好，欢迎来到2016年的广州车展现场，今天来到汽车之家对话间的是，东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦。
记者：第一，全新一代科雷傲上市之后，市场对它的定价反馈非常好；第二，从我们数据的后台，用户的关注度，包括这个产品的被关注度，也是一直往上走的。
陈曦：上升的比较快是吧？
记者：对。我觉得这个车的销量应该没有什么问题。
陈曦：也不能这样说，市场竞争还是很激烈。
记者：这是销售的预测。还有一个口碑评价，包括消费者在购买前的考虑、购买后的反馈，可以对用户有全面的了解。
陈曦： 11月10号，全新一代科雷傲上市后，我们做了一个快速调查。首先，从媒体的反馈来看，绝大多数媒体正面肯定了这次活动，包括定价和产品。主要意见有两个：第一，全新一代科雷傲产品很有竞争力，大家对外观、空间和设计非常认可。价格也很给力，经销商也非常满意。大家认为我们的定价策略很务实。第二，从参加活动的经销商反馈来看，90%的人都认为我们的产品定价很好，且定位准确。
但是，面对求大于供的情况，有些经销商想加价，但这是我们不想看到的局面。我刚才还和媒体沟通，我们既然定了这么有诚意的价格，就是希望100%无条件提供给消费者，我们要实现对消费者的承诺，让全新一代科雷傲的车主满意，要让他们看到东风雷诺是值得放心的品牌，我们的产品、价格、服务和品牌非常可靠。我们坚决不同意为了短期利益，而牺牲消费者的利益。
记者：科雷傲确实在竞品里，无论是品质，还是产品力，都已经达到一个非常高的水平。所以，大家都会认为，如果超出你的竞品的水平，是不是价格也要更贵？但实际上全新一代科雷傲的价格还是很亲民的。
陈曦：对，我们的价格很亲民，消费者和媒体也非常认可，接受度很高。
记者：作为一个后来者，东风雷诺如何样挤进主流品牌，并占据领先地位，您认为未来会有什么样的策略？
陈曦：坦率地说，作为一个后来者，东风雷诺错过了前十年快速发展黄金期，但是它仍然选择进入中国。因为中国毕竟还是一个稳步增长的市场，而且是全球最大的汽车市场，拥有足够的市场吸引力和魅力。
首先，雷诺有品牌积淀，它是一个拥有118年历史的法国品牌，是欧洲的第二大品牌。按照日产-雷诺联盟的情况来看，预计到今年年底，它可能会进入世界前三。东风公司是国内第二大汽车企业，在全球的五百强里面也排在前面。所以，从这个角度看，双方股东的支持肯定是不遗余力。我认为这跟以往的合资公司不同。因为那些合资公司没有如此强大的支持和后盾，很难在短期内实现突破。
其次，从产品布局看，我们抓住了中国市场现在以及未来的三块蓝海市场。
第一个就是SUV市场，当然，现在可能会有更多的车型，比如我们这几天看到了4008等车型的上市。这个市场进入到竞争激烈的态势，会由蓝海变成红海。但是，目前SUV市场还是各大厂家纷纷涌入的细分市场，因为它增速快，今年同比增长45%以上，能够容纳更多车型导入。东风雷诺首先从SUV市场切入到中国市场，应该说是抓住了市场脉搏。因此，我们布局了3款车型，一个就是去年通过进口车型导入的卡缤，是一款小型SUV，明年我们还会导入卡缤的改款车型，进一步巩固小型SUV的份额。今年3月18号我们上市的科雷嘉，我们定义在紧凑型SUV。然后是11月10号，全新一代科雷傲上市，定位于C+的SUV市场。我们认为，3款SUV产品的布局能够抓住整个SUV市场增长的脉搏，抢占增长制高点。
第二个蓝海就是新能源汽车市场，这是比较新且大家比较感兴趣的市场，各个厂家都在投入。第三个就是MPV或者七座SUV。这些都是东风雷诺未来在产品布局上会考虑的方向。在电动车领域，雷诺是欧洲第一大电动车制造商，欧洲25%以上的电动车都是雷诺的。世界首款的无人驾驶的电动车在新加坡试运营，也是雷诺的。从这个角度来讲，东风雷诺有很强的技术支持。明年，首款挂东风牌照的电动轿车会投放市场。同时，我们还会导入七座的MPV或者SUV。实际上，我们把握了市场脉搏，跟上了市场的步伐。
从营销层面来看，随着东风雷诺的建立，我们建立了一个高效的、多元化的、专业化的团队，无论在生产领域、制造领域、技术研发领域，还是营销领域，这些团队来自于各个品牌，可能来自于各个行业，也来自于各个国家。他们了解中国市场，知道如何把产品推给用户，让中国不同区域的消费者能够接受。另外，刚才你也说了价格的问题。作为一个后来者，需有一个更加有诚意、亲民的价格，让消费者能接受。全新一代科雷傲作为东风雷诺第二款SUV、雷诺品牌全球旗舰SUV，它的品质、外观，我相信所有的媒体和消费者都非常认可目前，全新一代科雷傲在同级别车型中是领先的。诚意的价格和优秀的产品力，让我们有实力进军中国市场，参与竞争。
记者：陈总，您的每一个回答都富有含金量。还有一个问题，我们知道，其实车落到终端，是一辆一辆累积卖的，终端起到的作用，一是帮厂商建立销售渠道，另外是提供更多的场所让消费者近距离接触我们的产品。那未来我们在网络建设上会有怎样的计划？
陈曦：东风雷诺合资三年以来，从科雷嘉的情况来看，我们清楚认识到，经销商数量是一个非常重要的问题，包括覆盖面和经营能力。今年，我们已经采取了一些相应的措施。首先，我们召开了四次全国经销商会议，鼓励投资人加入，希望年底能够达到150家，从现在看，这个目标应该可以实现。其次，我们调整了网络招商策略，把投资门槛降低，鼓励投资人轻量化投资，缩短投入和回报周期。这样，可以吸引更多投资人加入。同时，我们更多做市场聚焦，聚焦于我们认为的6+2重点省份。针对这些省份上的空白市场，我们快速地进行网络的发展。同时，配合明年的整个网络发展和网络能力的提升，我们还做了很多安排，我们预期到明年年底能做到200家。
在这个情况下，我们还对每个城市的布局重新做了规划。对于一些新进入者，我们安排了新店辅导。对于困难的或者有问题的网点，无论在资金上，还是销售能力上，我们都会给予相应的支持，包括安排一些驻店辅导等等。我们希望通过这两年的发展，能够把现有的网络数量、覆盖度，以及网络质量、服务能力提升起来。因为光有好的品牌和产品是不够的，我们需要提升营销的整体运营能力，包括营销、渠道和服务。
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