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采用插电混动系统 之诺60H实车曝光

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  [汽车之家 新车首发]  日前,我们在华晨宝马铁西工厂首次拍摄到了之诺全新SUV——之诺60H,这也是新车实车的首次曝光。据悉,新车将采用插电式混合动力系统,或将在2017年正式上市销售。

华晨宝马 之诺60H 2016款 基本型

华晨宝马 之诺60H 2016款 基本型

  外观方面,新车继承了之诺Concept Next概念车的设计语言,前脸部分采用了双横幅进气格栅,多边形的大灯采用了透镜式设计;前保险杠则使用了贯通式造型,在雾灯区域还配有镀铬饰条。

华晨宝马 之诺60H 2016款 基本型

  在车身尺寸方面,新车定位于一款紧凑型SUV,其长宽高分别为4582/1820/1609mm,轴距为2780mm。

华晨宝马 之诺60H 2016款 基本型

  内饰方面,之诺60H的内饰以米色为主,中控台以及中央扶手区则采用了摩卡色与米色深浅搭配,营造出T型区域相对独立的悬浮感。新车黑色的中央面板采用钢琴烤漆材质,并在空调出风口周围点缀了大面积银色饰板,提升了车内的时尚感。配置方面,新车配备有全景天窗、中控显示屏、以及三辐式多功能方向盘等。

华晨宝马 之诺60H 2016款 基本型

华晨宝马 之诺60H 2016款 基本型

华晨宝马 之诺60H 2016款 基本型

  动力方面,新车将搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统,最大综合功率为151马力,其中1.5T三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力。据此前官方信息,新车0-100km/h加速时间为7.6秒,综合工况下的百公里油耗为1.8L。在纯电驾驶模式下,其最大续航里程可达到60公里。(文/汽车之家 吴昱晨)

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  • 之诺60H 2017款 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.97 38.81 --
    测试文章:质感与性价比共存 测试之诺60H混动车型
    评测编辑-朱力神:

    作为一款因政策而生的新能源产品,其动力表现对于普通用户来说完全够用了,再加上大约54公里的实际纯电续航里程,普通上下班的通勤需求紧靠电池和电机的动力储备应该就能满足,实现节能减排的目标。不过对于之诺60H而言,与宝马X1相同的驾驶质感以及更低的价格正是其最大的卖点。

    评测编辑-曹昊旻:

    采用与宝马X1插电混动车型完全相同的动力系统和架构一定程度上表明了它内在的“真实身份”,尽管价格上有些吸引力,驾驶品质也与其孪生兄弟相同,不到7秒的满电加速成绩也很理想,但品牌依然是其软肋所在,能否被更多消费者接受,除了价格和扶持政策,提升产品力以及扩大知晓度仍是其亟待改进的重要方面。

    评测编辑-祁子鑫:

    从实测成绩来看,之诺60H在同级别车型中的性能表现算是处于优良水平的,与宝马X1相同的驾驶质感以及比传统汽油车更低的燃油成本也能提升用户的愉悦感,不过在同样的价格区间内,诸如荣威eRX5、比亚迪唐等对手凭借丰富的配置和更有诱惑力的价格抢占了大片市场,所以如果之诺想要依靠这款产品打开市场的话,尚需更多努力才行。

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之诺60H

指导价:34.90万
级别:紧凑型SUV
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