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售20.48-31.98万元 宝马1系三厢版上市

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  [汽车之家 新车上市]  2月27日,华晨宝马1系三厢版正式上市销售,新车提供三种动力(1.5T以及两种调校的2.0T发动机)共五款车型,详细售价区间为20.48-31.98万元。关于该车的详细售价,请见下表:

宝马1系三厢版 指导售价
车型售价(万元)
118i 时尚型20.48
118i 运动型22.98
118i 设计套装型25.98
120i 设计套装型28.98
125i 运动型31.98

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

● 新车特点

全新的外观设计

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

  宝马1系三厢版采用了全新的外观设计,熟悉的双肾格栅两侧是时尚的大灯组,虽然没有采用开眼角设计,但是通过丰富的线条拐角依旧展现出运动时尚的一面。在前保险杠部分,这款车专门融入了黑色的饰板,同样富有运动感,

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

  在车身侧面,1系三厢版车身线条十分紧凑,B柱使用黑色涂装,配合车窗轮廓的镀铬装饰,十分时尚,而干练的尾部和侧面的线条都营造出向前冲的运动感。此外,新车还配备了五辐式的Y型轮圈,其样式也突出了运动属性。

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

  在尾部,新车的设计非常饱满,尾灯的造型也颇有家族式的L型风格,内部使用的LED示宽灯具有不错的点亮效果。其中118i车型使用的是单边单出排气布局,120i以及125i车型则采用的是双边共两出排气布局。

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

  在车身尺寸方面,宝马1系三厢版的长宽高分别为4456/1803/1446mm,轴距为2670mm,可以看出其相比于竞争对手奥迪A3三厢版来说,在宽、高、轴距三方面都具有不小的优势,这也为其在空间方面的表现埋下了伏笔。此外,新车将提供10种外观颜色可选,其中就包括很多宝马车主们喜欢的埃斯托蓝色。

内饰是熟悉的味道

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

  就像双肾格栅和霍夫迈斯特拐角一样,宝马旗下车型在内饰部分也有很多共同语言。对于中德联合设计的1系三厢版来说,它的内饰依旧是熟悉的味道。比如向驾驶员倾斜的中控台,方向盘、仪表、中控屏的样式都不会让大家赶到陌生。

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

  由于新车基于UKL前驱平台打造,与发动机匹配的是来自于爱信的横置变速箱,所以这款车采用了与宝马新一代X1以及2系运动旅行车相同的传统机械式档把,这也是令很多消费者感到遗憾的地方。

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

  配置方面,新车将会标配驾驶体验控制系统(运动模式SPORT、舒适模式COMFORT、省油模式ECO PRO)、牵引力控制系统、10年免费的智能紧急呼叫、无钥匙启动、PM2.5滤清器等。其他配置车型配备包括8.8英寸液晶屏、云端互联系统、抬头显示、倒车影像、全景天窗LED大灯电子驻车等。此外,这款车的座椅可以按照40:20:40的比例放倒,官方公布的后备厢空间为425L。

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

  在动力系统部分,118i车型将搭载1.5T三缸发动机,最大输出功率为136马力,峰值扭矩220牛·米;120i车型搭载低功率版2.0T四缸发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280牛·米;125i车型搭载高功率版2.0T四缸发动机,最大输出功率231马力,峰值扭矩350牛·米;传动系统方面,新车将匹配6速手自一体(118i)或8速手自一体变速箱(120i/125i)。

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  • 宝马1系 2017款 125i 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.84 9.80
    测试文章:区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i
    评测编辑-:

    有脾气、有个性的前驱车,这可是稀有产品。首先摆正立场,所要面对的是一辆前驱车,在这个前提下,我对125i方方面面都非常满意,驾驶乐趣在前驱车里绝对是佼佼者。但是,31.98万的指导价,它还是贵了些。

    评测编辑-:

    动力没话说,231马力的2.0T发动机,让这个它表现出很强的冲劲儿,对于125i来说,用动力过剩形容并不过分。我觉得影响它的最大因素就是价格了,从车辆的操控、动态的表现,都让人非常满意,但就是这超过30万的价格,让很多消费者收手了。

    评测编辑-:

    125i是代表全新1系最高水平的存在,无论是动力还是操控它都表现出了宝马应有的风格,可是有选择它的必要吗?31.98万元的售价会给你答案。

  • 宝马1系 2017款 118i 设计套装型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 38.93 9.30
    测试文章:区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i
    评测编辑-:

    除了动力,118i的调校也和四缸车型不一样,更偏向舒适一些。我觉得,118i最大的意义应该是拉低了宝马三厢轿车的入门售价,也拉低了很多宝马很多配置的入门售价,这两点就足以吸引不少消费者了,更何况,以后还会有优惠呢。

    评测编辑-:

    作为最入门的三厢宝马,118i无疑会引来更多的关注,从颜色到配置,这个前驱1系还是可以给更多人带来便利。我觉得不用可以追求它是否是后驱,即使是前驱,它也同样拥有不错的操控和底盘表现。三缸的抖动无论在怠速还是中高速行驶,都不会有任何感觉,只有在低速行驶和走走停停的时候,这种抖动会让人有一些不爽。

    评测编辑-:

    全新1系本身就是一个向市场妥协的产物,而118i更是如此,资质平平的动力表现和“过人”的油耗没给我留下好印象,但作为宝马家族最入门的产品,它只能算及格。

  • 宝马1系 2017款 120i 设计套装型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.69 38.41 7.30
    测试文章:“无后”为大 测试国产宝马三厢120i
    评测编辑-:

    很多事情我搞不懂,宝马给一堆后驱车弄得倍儿舒服,开着最紧绷的车竟然是台前驱的。这辆国产1系就这么特立独行地存在着。不过现在,我还是更推荐你买进口1系。

    评测编辑-:

    作为进口两厢1系车主,国产三厢1系的表现确实让我很意外,精准的指向、紧绷的底盘,仿佛又回到了10年前的宝马。单看操控,它在前驱车型里数一数二,驾驶乐趣也几乎和后驱1系持平。对于热爱驾驶又需要兼顾家用的朋友,它是比两厢1系更好的选择。

    评测编辑-:

    打心里我真的不喜欢这台车,车身比例不协调,三厢做的也并不是太顺眼。开过之后我觉得先入为主真的不好,驾驶感受非常的宝马,车身的紧凑感和扎实感都很好,转向和悬架也很“宝马”,动力自然不用多说——我指的是2.0T。

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宝马1系

指导价:19.88-31.98万
级别:紧凑型车
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