● 试驾回顾：
动力系统匹配成熟，加速线性但缺乏爆发点
从此前汽车之家试驾CS95 2.0T车型的结果来看，长安CS95动力匹配十分成熟，发动机的涡轮从1750rpm开始便可以输出最大扭矩，起步动力强，全转速区间段输出很线性，没有爆发点，但舒适性还是很高的。另外，新车在正常驾驶模式下油门迟滞有些明显。当切换到运动模式，油门的响应会更灵敏一些。
换挡平顺，逻辑清晰
在换挡平顺上，长安CS95上匹配的来自爱信6AT变速箱，平顺性表现很好，变速箱对于油门的回馈能够比较准确的完成，换挡逻辑也十分清晰。
悬架调校舒适，底盘表现很整
在转向方面，新车方向盘轻盈，日常驾驶的时候，方向盘操控表现不错。而在底盘方面，长安CS95底盘表现很整，悬架舒服，明显偏向于舒适性的调校，对于细碎颠簸处理的也比较不错。
● 新车背景：
『CS95概念车』
『2016北京车展时亮相的CS95量产版』
早在2013年4月的上海车展上，长安便发布了CS95的概念车。时隔三年之后，在2016年4月开幕的北京车展上，长安发布了CS95的量产版车型，不过该车一经亮相后，“回”字形的格栅就引起网上吐槽声一片。此后，在2016年11月的广州车展上，长安再度发布了CS95的最终量产版车型，而这款新车最大的变换就是重新设计了前脸造型，多横幅的前格栅看起来也更加贴近消费者的审美。
● 竞争对手：
『配图为广汽传祺GS8』
长安CS95定位于一款中大型7座SUV车型，不过其上市后更多的还是将与传祺GS8、哈弗H7L以及东风悦达起亚KX7等中型SUV车型进行竞争。这四款车从产品特点来看，都比较偏向日常家用设计，同时都提供7座布局，有很大的相似之处，并且价格重合度也很高，未来彼此之间或将展开激烈的市场竞争。此外，考虑到其中大型车的定位，未来长安CS95还将与哈弗H8以及哈弗H9等车型构成竞争关系。
● 总结：
作为长安旗下的旗舰级SUV车型，CS95在产品层面的实力表现还是非常强劲的，大气稳重的外观设计、丰富的内饰配置、较大的空间布局以及十分成熟平顺的动力匹配都让这款新车在竞争中拥有足够的话语权。不过放眼目前的中国市场，CS95所要面对的竞争对手实力也不容小视，这其中就包括目前市场十分火爆的传祺GS8以及身为合资品牌的起亚KX7。今天，长安CS95的官方售价已经公布，其能否凭借自身优势在中国市场站稳脚跟，成为又一款爆款车型，我们共同期待。（文/汽车之家 吴昱晨）
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