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传祺GS4逆袭哈弗H6 3月购车热度排行榜

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主流品牌:轿车大幅促销,新SUV热火朝天,大众演绎冰火两重天

汽车之家

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上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱豪华版

  3月大众购车热度回升到15%以上,达15.91%,这主要归功于大众新SUV的强势表现,继途观L之后,途昂上市再次把大众新SUV的购车热度推向了高潮。但大众一季度的整体热度位居15%以内,为14.69%,如何实现轿车的复兴,依旧是大众的艰难任务。2017-2019年是大众推进SUV的关键阶段,由于SUV与轿车的消费存在比较明显的替代关系,大众推进SUV的过程中,势必会部分影响轿车销售,这客观上会为本田、吉利、长城等挑战大众创造机会;继标致雪铁龙起亚之后,个人希望现代别克福特丰田等要有更多的危机意识,2017年一季度四者的线索量分别下滑了46.17%、30.44%、23.96%、22.30%。

中国品牌:宝骏超越吉利,引领3月中国品牌购车热度排行

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上汽通用五菱 宝骏560 2017款 律动版 1.5T 手动乐享型

  基于宝骏510的强势表现,3月宝骏购车热度一举超越吉利位居榜首。宝骏的成功很大程度上是吉利、长城的“恩赐”。近几年吉利、长城的品牌形象和市场定价有了大幅提升,同时也给宝骏等低价品牌腾出了较大的市场空间。物美价廉始终是大众性市场的核心诉求,“消费升级”的核心内容永远不是售价,而是产品。

广汽乘用车 传祺GS4 2017款 200T 手动两驱舒适版

  传祺GS4传祺GS8的优异表现,让传祺在3月的购车热度紧随哈弗之后,如下半年小型SUV传祺GS3也有出色的表现,传祺势必会给哈弗造成更大压力。同时广汽集团也要有在合资与自主之间抉择的心理准备,2016年广汽乘用车销量占到了集团总量的四分之一,净利润贡献了二分之一。随着上汽乘用车销量的快速提升,上汽集团也会在合资与自主之间,面临越来越大的抉择压力。至于一汽,或许目前还用不着太操心。

  攘外必先安内,立志对标Jeep路虎的哈弗,其实还有不少棘手的事情要处理。我希望中国品牌之间能形成良性互动体系——相互竞争、相互促进。今天对标这个国家,明天对标那个国家,中国本土车企永远不可能建立真正意义上的中国品牌DNA。但没有自身品牌DNA这把金钥匙,中国品牌想打开欧美日市场无异于纸上谈兵。

豪华品牌:3月奥迪购车热度继续下滑

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一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 风尚型

  2月奥迪购车热度为29.44%,三月为27.82%,下滑的速度有点快,一季度的线索下滑了25.52%。沃尔沃雷克萨斯、路虎也面临不同程度的压力,一季度的线索分别下滑了22.51%、17.57%、11.36%;LYNK&CO的首款车型将于2017年底上市,届时会不会继续挤压沃尔沃还难下定论。凯迪拉克林肯捷豹的市场表现比较强势,一季度的线索分别同比增长了51.69%、48.74%、36.49%;英菲尼迪DS正越来越尴尬,一直位居购车热度TOP10之外,且线索量不断下滑。

主流国别:3月韩系购车热度跌破5%,已危机四伏

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北京现代 瑞纳 2016款 1.4L 自动智能型GLS

  在2月的文章中,我曾指出如韩系车的购车热度继续下跌至5%,其在华危机可能会全面爆发,由东风悦达起亚蔓延至北京现代。3月韩系“果断”跌破5%,至4.24%,且线索量同比下滑42.88%,让我压力倍增。

● 全文总结

  文章结尾处,我脑海里回荡最多的还是长城与哈弗H6。虽然长城在3月面临不小的挑战,诸如哈弗H6的购车热度被传祺GS4超越,以及哈弗品牌被挤出TOP10等,但我仍看好长城汽车的应对能力。设计更符合年轻人消费胃口的新哈弗H6即将于4月19日上市,希望其能有不错的表现,更希望中国品牌之间能形成良性互动,彼此之间能有更多的借鉴。哈弗H8虽然没有取得销量上的成功,但给传祺GS8、长安CS95等提供了宝贵的借鉴价值,传祺GS8的火热也进一步提振了GS4的表现。如传祺GS8、长安CS95等日后能取得持续的成功,也希望哈弗H8能获得借鉴价值。更希望中国品牌能形成梯队,形成差异化定位,宝骏的成功很大程度归功于吉利、长城的“恩赐”,后两者的不断“上探”,为前者留出了广阔的市场空间。任何一家车企的战略调整,都能给其它车企创造新的市场机遇,2017-2019年大众加速向SUV的转型,也将为本田、吉利、长城等创造新的历史机遇。我相信2020年中国车市的新格局,一定能从2017年3月的购车热度中找到些蛛丝马迹。(文/汽车之家 周丽君)

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