5.1馆:大众、奥迪、斯柯达、哈弗、马自达、长安欧尚、汉腾、W Motor
首发：大众集团Sedric概念车
大众集团Sedric概念车造型非常奇特，其中车头采用LED光源打造的车灯看起来像一对眼睛，从而使新车彰显出一种可爱的风格。新车虽然车身较短，但四个车轮分布在车身四角，从而形成了非常充裕的内部空间。
不过其实际作用是为了展现大众集团未来道路交通的移动性概念，并且将赋予自动驾驶技术全新的意义，为乘客提供轻松、可持续、方便以及安全的道路出行。
同时值得一提的是，这款概念车并不属于大众集团旗下任意一个品牌，新车车身和轮圈上只印有大众集团（Volkswagen Group）的LOGO，其可以看做是大众集团技术的几集合体，未来这些技术将逐一向各个品牌延展。
首发：大众I.D. Crozz概念车
大众I.D. Crozz概念车定位于一款运动型SUV，新车的外观设计风格展示了未来大众家族的设计理念，其前脸非常具有科技感，前大灯采用了全LED光源，同时内部采用了紫色光带进行装饰，造型别具一格。
侧面来看，新车整体线条非常流畅，溜背式车身造型在双色车身的映衬下格外惹眼，尾灯采用贯穿式设计，两侧和中央分别贯穿了车尾的黑色面板和中央的大众品牌LOGO，而其点亮效果也十分引人注目。此外，新车的后门还将采用侧滑开启方式，搭配四座设计，新颖的同时也具有一定的豪华感。
内饰方面，新车仪表台非常简洁，采用了一块10.2英寸的全液晶仪表盘，方向盘可以进行伸缩——甚至可以与仪表盘融为一体，而这样的设计也是为了在自动驾驶过程中使得驾驶员拥有更大的活动空间。此外，新车门板两侧也采用了触摸按键形式，门窗/门锁的控制或将以触摸或滑动的方式实现。
动力方面，I.D. Crozz概念车将搭载两个电机，二者最大功率分别为201马力和101马力。在电动机的推动下，新车的最高时速可以达到180km/h。续航及充电方面，新车的官方续航里程可达500km，在快充模式下，仅需30分钟即可将电池电量由0充至80%。
首发：辉昂GTE
相比于在售车型，辉昂GTE采用了全新的前包围造型，其汲取了类似于海外版Passat R-Line及速腾R-Line等车型的设计风格，看起来更加运动化，同时在新车车身多出还增加了GTE标识。
车尾部分，除了夸张的双边共四出排气装饰，新车相比辉昂普通版仅增加了GTE标识，其他部分并没有明显变化。
动力方面，预计辉昂GTE车型将搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，综合最大输出功率为245马力，传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱。
首发：大众PanAmericana概念版
大众PanAmericana概念版基于新一代T系列车型打造而来，整体采用了白色的涂装，并在前后保险杠下部包围及车身侧裙中融入了灰色及红色的线条点缀，整体给人感觉更加具有活力。此外，该车前保险杠装配了下部护板以及一款全新造型的铝合金轮圈，这也使整车看起来跨界风格十足。
内饰方面，新车前中控台造型与现款普通版迈特威基本保持一致，而该车的后排却一改商务的气息。新车后排仅保留了一个座椅，其余空间铺设了全新的铝合金轨道，并可装载一台杜卡迪摩托。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率150kW（204马力），峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，此外该车还配备有4MOTION全时四驱系统以及机械式后桥差速锁。
首发：大众新款高尔夫电动版
与新款高尔夫一样，新款高尔夫电动版车型的外观也进行了细微的调整。该车采用了新样式的LED前大灯组，前进气格栅内镶嵌有蓝色饰条，其与大灯组内部的饰条相连。不过，其前保险杠造型维持了旧款车型的设计，C字形的LED日间行车灯位于前保险杠两侧，与下部进气口相连接，使车辆外观更加年轻、动感。
车尾部分，新款高尔夫电动版基本维持了现款车型的造型，换装了新样式的LED尾灯，并对保险杠进行了一定的改动。
内饰部分，新车装备了12.3英寸液晶仪表盘、带有9.2英寸触摸屏及手势感应功能的全新信息娱乐系统等。此外，新车还可选装包含前部防碰撞预警+自动刹车、自适应巡航、盲点监测、车道保持、行人侦测及自动泊车功能的驾驶员辅助选装包。
续航及动力方面，新款高尔夫电动版的电池组容量由旧款车型的24.2kWh提高至35.8kWh，因此其续航里程也由133.6公里提高至200公里以上（NEDC测试条件下最高可到300km）。在二级充电站使用功率为7.2千瓦的车载充电器进行充电，6小时内即可充满。新车的电动机同样经过升级，其最大输出功率达到136马力，峰值扭矩为290牛·米，在电动机的驱动下，新款高尔夫电动版的官方0-96km/h加速时间为9.6秒。
加载中
