160余款 2017上海车展首发/上市车汇总

首发：比亚迪宋七座版

　　比亚迪在本届上海车展正式发布了近期大热的全新MPV车型——宋七座版，新车基于现款宋平台打造，采用了比亚迪全新家族式设计，外观造型堪称颠覆。

　　比亚迪宋七座版前脸的进气格栅尺寸非常大，再配以横向镀铬装饰条，看起来非常霸气。新车大灯也非常具有特点，矩阵型的LED整齐的排列在大灯内，并与前进气格栅很好的融合在一起。

　　新车整体线条非常流畅，新车尾部造型较为简洁，尾灯造型与前大灯相呼应，并有一条镀铬饰条作为连接。同时，新车采用了中文汉字“宋”作为新车的LOGO。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。

　　内饰部分，宋七座版同样采用了全新设计，最吸引眼球的莫过于中控台上的大尺寸液晶屏，其支持90°旋转，既可横屏也可竖屏，内置Carpad安卓系统与无线网卡。座椅方面，新车内部采用2+3+2布局，第二排座椅支持一键滑动、折叠，同时第三排座椅可折平，提供共计8种组合方式，空间变化较为灵活。此外，新车还配备有全景天幕。

　　动力部分，宋七座版将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，官方公布其综合油耗水平为7.6L/100km。

首发：比亚迪元EV

　　在刚刚开幕的2017上海车展上，比亚迪正式发布了元EV（纯电动版）车型，新车采用双电机驱动，综合最大功率可达到218马力。

　　比亚迪元EV的外观造型与现款元燃油版车型基本相同，最大变化在于其前进气格栅上方的饰条经过重新设计，采用蓝色涂装，中央也为充电接口预留出了盖子的位置。此外，新车的前保险杠与现款双模版车型完全保持一致。

　　与此同时，新车的侧身及车尾设计也与现款车型保持一致，采用双色车身和外挂式备胎设计，非常时尚。值得注意的是，元双模版C柱上的“542”标识在新车上变为了红底色的“EV”标识，以体现纯电动车型身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4360/1785/1690mm，轴距为2535mm，与现款车型无异。

　　动力方面，根据此前消息来看，元EV有望搭载与宋EV相同的双电机系统，两台电机分别用于驱动前后车轮，二者的综合最大功率可达218马力。

上市：比亚迪宋DM/宋EV300
售价：宋DM补贴后售17.99-20.99万元；宋EV300补贴后售19.99-20.99万元

　　4月17日，比亚迪宣布旗下宋新能源车型——宋DM（插电式混动版）和宋EV300（纯电动版）正式上市，其中宋DM补贴后售17.99-20.99万元，比亚迪宋EV300补贴后售19.99-20.99万元，详细售价请见下表。此外，比亚迪还额外给予首批1万名用户各1万元的电费，能充1万6千6百度电，行驶超过8万公里，相当于普通新能源车5年的行驶里程。

　　外观方面，比亚迪宋DM和宋EV300与现款燃油车型相差不大，品牌LOGO由“BYD”更改为篆书“宋”。撞色的车顶设计、与车身同色的保险杠，使这两款新能源车型的整体外观更接近于在售的宋盖世版车型。前进气格栅及前大灯内部的蓝色装饰，也是新能源车型惯用的凸显个性的标识。

　　车身侧面，宋新能源版与宋普通版的车身轮廓完全一致，但轮胎规格有明显变化，将提供两种规格可选，分别为225/60 R18及235/50 R19。新车车身尺寸为4565mm/1870mm/1700mm，轴距为2660mm，与普通版宋一致。此外，两款新车的车身D柱带有DM和EV字样的标识，也是区分它们所搭载动力的重要依据。再看车尾，宋新能源版的尾部造型依然没有变化，上下双色的颜色搭配使其视觉效果富有时尚气息，并且黑色的D柱营造出了车顶的悬浮感，符合时下年轻人的审美特点。

　　内饰设计方面，宋新能源版的中控台造型较为夸张，篆书“宋”字LOGO也出现在了方向盘上，张扬的设计风格营造出浓厚的年轻气息。此外，中控台饰板采用了银色金属质感装饰，运动与时尚感兼具。配置上，新车配有8英寸多媒体显示屏，搭载CarPad多媒体系统，支持多点触控和手机互联等实用功能。此外全景影像、智能互联功能像云服务、遥控驾驶、ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统等配置也悉数出现，可见新车配置之丰富、诚意满满。

　　动力方面，宋DM版可以看作是宋插电式混动版，采用1.5T发动机和双电动机的双模动力技术，并搭载全时电四驱系统，在混合动力模式下，综合最大功率453马力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速时间为4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km；宋EV300搭载的电动机的最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米，官方公布该车0-100km/h加速时间为8.9秒。新车综合工况下的续航里程为300km，选装40kW的380V充电盒时，仅1.2小时即可将电池充满。

● 比亚迪王朝概念车

　　在4月17日举办的比亚迪品牌盛典活动上，比亚迪正式发布了代表旗下未来产品设计方向的王朝概念车。

　　比亚迪王朝概念车出自前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）之手，他将大嘴式进气格栅从奥迪引入比亚迪产品中，并使之具有比亚迪自身独特的风格。线条锋利的银色装饰条横贯前脸，将两侧大灯组与格栅正中央的“BYD”LOGO有机结合，各种夸张的元素融合得恰到好处。

　　从细节来看，这张代表着比亚迪未来的新面孔彻底开辟出了一条新的设计思路，黑色矩形组成的矩阵式格栅个性而新颖，大灯组内部细节犹如心电图般跳跃。下格栅同样采用黑色几何形状处理，并加入银色底护板，以彰显这款车的越野风格。

　　车身侧面，从前翼子板出发的线条在车尾形成悬浮式车顶结构，从大灯眼角出发的腰线则在后排车门处与轮拱线条完成交接，塑造出挺拔有力的车身轮廓。当然，多色多辐式轮圈也是车身侧面的点睛之笔，与车身同色的红色卡钳烘托出了整车的运动感。

　　而在尾部，该车尾灯同样是简洁中饱含着细腻，一体式LED光带看起来更加具备未来感，与尾门起伏的线条相互映衬。此外，后保险杠两侧的通风口设计也凸显出了这款车的运动气质。整体来看，王朝概念车充满了跨界风格。

　　王朝概念车在内饰部分的设计不够惊艳但足够未来，概念车仅在挡把周围布置有少量物理按键，一切从简的风格意味着车内大部分功能控制均由中控台搭载的大尺寸多媒体显示屏和全液晶数字仪表来完成。同时后排乘客也将拥有独立的多媒体显示屏，一家人出游时不必担心路途遥远、旅程乏味，王朝概念车在驾乘舒适性方面的考量还是比较到位的。