[汽车之家 人物对话] 在本届上海车展上，汽车之家有幸邀请到广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部销售部市场科科长张毅，以下为对话内容。
汽车之家：张科长给我们介绍一下上海车展讴歌带来什么样的车型？
张毅：各位网友大家好，本次在我们上海车展，广汽讴歌一共带来两款新产品，一个是国产车型TLX-L，还有一款是旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID，这两款车型的投放，也整体加快了广汽讴歌的整体产品线。
汽车之家：我们先聊聊大家之前一直比较关注的第一个国产车型CDX，这款车上市以来，整体市场反馈销量怎么样？
张毅：CDX作为广汽讴歌第一款国产上市车型，整体销量突破九千台，单店销量超越同级别的竞品，这也是非常好的数据，上市成功以后取得这样的成绩，也得益于追求个性化需求的消费者的喜爱，目前在购买CDX的人群中，其中女性客户占了很大的比例，这个对我们当时前期的一些调研也是占有很关键的因素。
汽车之家：说回推出的两款新车，为什么推出一款MDX SPORT HYBRID这款车型，我们都知道MDX SPORT HYBRID相对比较高端。
张毅：可能大家想到讴歌，在中国人的消费者眼中，第一个会想到MDX，最成功的。因为这款车在北美，特别是在七座豪华SUV的细分市场可以说是领导者的开拓者，MDX凭借卓越的性能和驾驶感受在北美和中国市场饱受好评。我们这次推出MDX SPORT HYBRID车型，通过搭载NSX车型上的Sport Hybrid系统，凭借它先进性能和优异的操控，为消费者带来讴歌整体印象。
汽车之家：它的混合动力版本和传统的燃油版本性能已经非常好了，包括强大的四驱系统，这个混合动力系统在性能方面和表现方面和传统燃油系统相比有什么不一样？
张毅：首先我们通过Sport Hybrid的引进，燃油经济性有了很大的提升，在动力系统上因为它采用了三电机的混合动力技术，刚刚说到这款车的技术是一直NSX，超级跑车上的技术，它整体的操控性和加速性能都是达到很优秀的品质，它的百公里加速达到了7.6秒。
汽车之家：它其实在引用混合动力系统之后，动力性还会更好。
张毅：对，因为它的超级四驱系统在转弯过弯的时候，也会带来非常好的驾驶体验。
汽车之家：另外一款车型TLX-L，首先从字面理解，-L是不是意味着加长？
张毅：对。
汽车之家：这款车型是不是已经量产了？
汽车之家：这个版本车型现在已经是量产车型了吗？
张毅：我们会在今年12月底进行量产。
汽车之家：相当于在年底会见到这个加长版，具体这款车有没有什么亮点给我们介绍一下？
张毅：今天早晨在讴歌的发布会上一经发布就获得媒体和用户的好评，首先是史上最长的轴距，第二是拥有全景天窗，第三，我们形容它有超大后排的乘坐空间，坐在后排的顾客你可以翘翘二郎腿，很轻松的进行休息，后排的空间是超乎想象的。第四个就是它的整体外观秉承着我们讴歌最新的家族式的前脸设计，这个也是一个很让消费者很心动、很前卫的全新的家族外观。
汽车之家：我是不是可以这么理解，这款加长版的TLX是为中国量身打造的？其他国家没有？
张毅：加长版是专门为中国打造的。
汽车之家：其实这是一个好的现象，因为我们以前一直看到像宝马一系这样的车，这都是在世界上其他地方没有，专门为中国市场打造的。中国消费者对此会感到非常欣慰，现在越来越多的厂商会围绕我们的消费者需求来打造。
张毅：对。
汽车之家：除了这两款全新的车型之外，我们未来还有什么样的车型提供给消费者？
张毅：整体来说广汽讴歌会根据中国的消费者需求会进一步丰富我们的产品和国产化的进度，我们每年会有一款全新了新产品推出。这次在展台上可以看到，舞台上有MDX SPORT HYBRID和TLX-L Prototype，接下来我们也会加快整体讴歌在中国推进的速度，首先我们MDX SPORT HYBRID将在6月份在全国上市，这是纯进口的。第二个就是TXL-L这个车型在年末将会上市。第三个新款RDX，这款车在中国市场卖的很好的越野车，这款车在2018年，在明年实现国产，在我们中国进行生产。第四个，包括我们刚刚说的，我们的燃油经济性，我们的绿色出行，CDX的混动版也将在2018年进行上市。这些产品的整体导入，将更丰富我们整体的产品线，为我们中国消费者带来更好、更多的选择。
汽车之家：我们都知道现在新能源车的话题是非常火热的，包括从去年来说，全世界的新能源车的销量，中国已经占到65%，这样的市场来说，我不知道广汽讴歌对于新能源市场是怎样的看法，是依然坚持混动的战略还是以纯电动考虑。
张毅：刚刚说到混动版，我们2018年会推出上市，这可能作为未来布局的一个关键点，纯电动版我们认为是未来发展的方向，这个具有社会责任的品牌，我们也会加快这些产品的导入，刚才还说了，2018年，我们首先从混动做起，可能我们会想到，现在在纯电动和汽油版的过渡期间，混动版可能更合适一些。
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