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售32.49-45.3万 新款雷克萨斯IS上市

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  [汽车之家 新车上市]  在刚开幕的深圳车展上,雷克萨斯正式推出新款IS车型,售价为32.49-45.3万,共4款车型,均配备2.0T涡轮增压发动机。新车价格相比老款车型有所下调,拉近了与竞争对手的距离,但由于是进口车身份,所以价格还是会比同级车型稍贵一些。

2017款 雷克萨斯IS 指导售价
车型售价(万元)
2017款 300 F SPORT版36.90
2017款 300 领先版32.49
2017款 300 锋尚版34.90
2017款 300 豪华版45.30

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雷克萨斯 雷克萨斯IS 2016款 基本型 雷克萨斯 雷克萨斯IS 2016款 基本型

  新款雷克萨斯IS作为中期改款车型,依旧延续了雷克萨斯家族式设计语言,独特的纺锤形进气格栅搭配菱角犀利的“L”型日间行车灯,概念感十足。与之相呼应的是保险杠两侧造型独特的“L”形通风口,使整车造型更具有攻击性, 从车身侧面来看,上扬的车身腰线搭配双五辐式轮圈,凸显了一触即发的运动气息。

雷克萨斯 雷克萨斯IS 2016款 基本型

雷克萨斯 雷克萨斯IS 2016款 基本型 雷克萨斯 雷克萨斯IS 2016款 基本型

  新车将继续沿用现款车型的设计风格,内饰将采用经典的红黑拼接式设计,宽阔的中控台搭配全液晶仪表盘,富有科技感。配置方面,部分车型还将配备10.3英寸中央显示屏以及15扬声器Mark Levinson音响等配置。

雷克萨斯 雷克萨斯IS 2016款 基本型

  新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩350牛·米。传动系统方面,新车将匹配8速手自一体变速箱。(文/汽车之家 黄荣嘉)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.07 38.77 8.20
测试文章:《狼来了!测试雷克萨斯IS 200t F SPORT
评测编辑-黄正桥:     拥有凶狠外观和精致内饰的IS 200t F SPORT绝对可以吸引到我,7秒的加速成绩只是表面,真正驾驶起来其实相当的愉悦,并且后劲十足。日本原装进口的身份和4年十万公里的免费保养同样是雷克萨斯的招牌。失去的1分在于新车上市优惠空间并不大,它目前的价格甚至都已经超过了328i M运动套件版的市售价,因此要放弃后者而选择IS,这确实不是大部分人的选择。
评测编辑-盛元珺:     IS 200t F SPORT的推出可说非常有诚意,尽管价格是IS车系中最低的,但配置却非常有诚意,诸如GPS、多功能方向盘和电动座椅等都有,且仪表盘设计也非常酷炫。此外,驾驶品质上乘,操控乐趣与舒适性得兼,2.0T发动机的振动控制也很棒,唯独变速箱降低略慢,一定程度上会影响性能表现。至于扣2分的原因,1分扣在空间表现上,这的确是短板;另1分扣在价格上,虽然如今不到37万的指导价很有诚意,但对手们目前市场优惠巨大,宝马328i优惠后比它更便宜,反观IS200t的价格反而没有优势。
评测编辑-祁子鑫:     IS 200t F SPORT相比老款大幅下探的价格让我对这款车的好感倍增,以前总是觉得这么好看的车,卖到40多万实在是让人无福消受,而现在终于有一个和对手差不多的价格。其实不需要考虑什么新的动力系统,就单凭这外观套件和车内炫酷的仪表盘就觉得能让人掏钱买单。性能上虽然拼不过宝马328 Li,但也绝对是不弱的成绩,对于有点运动风格的家用车来说这已经足够。对于它,我只想说有外形,能靠阏氏取胜就够了,谁在乎性能上那点差距。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.79 40.25 --
测试文章:《久违的乐趣 测雷克萨斯IS250 F SPORT
评测编辑-梁巍:     雷克萨斯永远都是品质的象征,新款IS在这方面依然如此,不过最让人感叹的还是它的设计,绝对称得上惊艳,每一个见过他的人会像中了魔法一样兴奋起来。性能方面IS250没有特别出色的表现,可能有人会说它不如宝马328,但是我想说除了性能之外,设计、品质、工艺、售后服务各个方面都完全在宝马之上,所以相比之下那一点性能差距就微不足道了。
评测编辑-胡正暘:     非常想给10分,但这台略显老态的2.5升发动机让我理智了一些。好比一个绝色美女从远处的地平线走来,等走近了你发现她腿脚有些不方便。雷克萨斯,赶紧给它来个给力些的发动机吧。
评测编辑-罗浩:     新款雷克萨斯IS250主打的是惊艳的设计和细腻的做工,在这方面它做得非常成功,给我们留下了深刻印象。至于驾驶感受,它更多的体现出的是一种高雅的感觉,可惜2.5升发动机追求运动性能实在有些勉强。
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