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预售23.28万元 广汽传祺GE3开启预售

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  [汽车之家 新闻]  6月16日,广汽传祺宣布GE3车型正式启动预售,其预售价为23.28万元,新车在今年的北美车展上全球首发,是广汽传祺基于新能源平台打造的首款纯电动SUV,旨在为年轻用户提供环保、无污染的轻生活方式。据悉,新车将于今年7月下旬正式上市。

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■ 车型简介
简洁的外观

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型 广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  广汽传祺GE3外观采用简洁的“low-poly”设计语言,车头的三角形前大灯和三角形的雾灯设计是其最具标识性的细节。新车前进气格栅处安置了象征新能源动力的蓝色广汽传祺LOGO,并在前脸、轮圈、尾部等多处加入蓝色装饰条。

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  从侧面看,传祺GE3采用悬浮式车顶设计,风火轮样式的轮圈稍显夸张。车尾部分,新车同样充斥着“三角”元素,看起较为简洁。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4337/1825/1655mm,轴距为2560mm。

年轻个性的内饰

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  内饰方面,传祺GE3的内饰整体设计较为简洁,中控屏、空调出风口等处的蓝色饰条同样显眼,旋钮式换挡机构则为新能源车型的惯用配置。此外,新车配备有车顶行李架、多功能方向盘、电子刹车等装备。

空间够用

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  空间方面,GE3虽然是小型SUV但乘坐空间并不算小,身高1.8米的体验者在前排的头部空间基本能达到4指的余量,而后排主要是中间座位的头部空间比较局促,但腿部空间也不会显得拥挤。

● 最大续航里程310公里

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  动力方面,传祺GE3将采用纯电动系统驱动,电机最大功率163马力(120kW),峰值扭矩290牛·米,最大续航里程将大于310公里,0-100km/h加速时间为9.3秒。新车将应用ESP模块与电机系统协同工作,既有利于保障安全可靠的刹车制动性能,又能尽可能的把制动时的能量转化回收。

■ 新车背景

  传祺GE3广汽传祺品牌首款纯电动SUV,基于广汽传祺新能源平台打造,其代表了广汽传祺在新能源车领域的最高科技成果。广汽新能源为了实现在2020年产销突破20万辆的目标,已经在3月底新增年产20万辆新能源汽车扩能项目,计划总投资为46.94亿元人民币,GE3将是实现这个计划的重要车型。

■ 竞争对手

北汽新能源 EX系列 2017款 EX260 乐活版 江淮汽车 江淮iEV6S 2016款 智享版

『左:北汽新能源EX系列;右:江淮iEV6S

  目前已经上市的纯电动SUV并不多,传祺GE3面对的主要竞争对手包括了北汽新能源EX系列和江淮iEV6S,与竞品相比传祺GE3在车身尺寸方面更大一些,轴距达到2560mm,也有利于营造更宽大的乘坐空间。同时在电动车最重要的指标续航里程方面,竞品的续航里程都在250km左右,而GE3达到了310km,GE3要比两个竞品有明显优势。更长的续航里程在政府补贴方面也有着更高的补贴额度。

■ 新车行情和优惠政策

  以广州地区为例,传祺GE3目前已经可以接受预订,订金5000-10000元,现在预订,预计在8-9月份可以提车。新车在广州地区可以直接获得新能源专属牌照,同时享受国家和地方补贴(1:1),购置税全免等优惠政策。

■ 编辑点评

  传祺GE3作为广汽传祺首款电动SUV车型,在外观设计上有自己的特点,简洁而不失时尚气息。其所在的小型SUV市场中纯电动车型并不多,细分市场还处在方兴未艾的阶段,GE3的车身尺寸和续航里程都要比竞品有优势,更容易吸引到消费者的关注。在市场环境方面,北上广深等基础配套设施较为齐全,同时对电动车有牌照优惠政策的大城市更适合推广纯电动车型,纯电小型SUV也符合年轻消费者的用车需求,传祺GE3的上市将为注重环保的年轻消费者提供一个不错的选择。(文/汽车之家 梁海文)

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测试文章:《续航及性能都有不错的表现 测试传祺GE3
评测编辑-何家荣:     如果只针对车辆本身的表现作出评价,我会毫不犹豫地给GE3一个高分,毕竟从续航里程到充电时间,再到动态性能,它都有相当不错的表现。此外,外观、内饰设计以及丰富的配置是其卖点,行驶质感也值得认同。总的来看,它是一款值得推荐的纯电动SUV。不过,在你考虑购买它或其它电动车的时候,我还是建议你先慎重考虑自己的用车环境以及周边的充电设施配套,否则原本可以带来生活便利性的电动车,最终只会变成你的负累。
评测编辑-陈海佣:     GE3的行驶表现给我留下不错的印象,而配置和空间也是与GS3相当,在同级别里属于主流水平。当然,配置有需要改善的地方,例如导航可以增加充电桩的信息。300公里的最大续航里程看似挺长,可在日常使用过程中,你会发现如果只靠公共设备,还是非常“患”上充电焦虑症。因此,在你决定出手之前,真得必须认真考虑充电方便与否的问题,而产品本身并没有问题。
评测编辑-黄荣嘉:     GE3快充充满一箱电只要个把小时,续航两百多公里,如果快充桩能普及,使用起来就很方便了。从驾乘感受来看,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病。从大环境来说,电动车的普及还有困难,充电设施还不够完善,但从车辆本身来说,基本上是可以了。
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