『现款铃木吉姆尼』
吉姆尼是一款极具个性小型SUV，目前在售的吉姆尼为该车系的第三代车型，于1998年推出，之后一直没有换代车型推出。根据海外媒体的报道，铃木新一代吉姆尼将于2018年正式发布，将会进行彻底的革新和升级。
『全新吉姆尼假想图』
从媒体绘制的假想图来看，全新吉姆尼最大的变化来自于前脸造型，全新的设计风格让其看起来更加可爱。假想图中的新吉姆尼大灯采用了圆形的设计，而雾灯则采用了方形的设计，另外轮拱轮廓也由现款的圆形改为偏方形的设计。此外，新车将仍然采用两门四座布局。
『现款铃木吉姆尼』
底盘方面，全新吉姆尼将继续采用非承载式车身设计。相比于还原度不高的假想图来说，新车动力方面的变化就更加值得期待，据悉，新车除了会继续搭载1.3L自然吸气发动机外，还将新增0.66T涡轮增压发动机以及混合动力系统（日本本土对于K-Car车型有着排量限制，而吉姆尼在日本被定义为K-Car车型）。传动系统将会有5速手动和CVT变速箱可供选择，另外，全新吉姆尼还将继续采用分时四驱结构。
编辑点评：凭借着小巧的车身、非承载式底盘以及可靠的四驱结构，铃木吉姆尼获得了众多越野爱好者的青睐。在它可爱的外形下，隐藏的是强悍的越野能力。同时，铃木吉姆尼车型还有着悠久的历史，自1970年首次推出以来，目前共推出过三代车型。
就产品来看，吉姆尼车型似乎并没有真正意义上的对手，想买一台15万左右的硬派SUV车型，那就非它莫属了。相信该车在经过换代之后，依然保留这些突出的特质，这也一定会让其在个性鲜明的小型SUV中占有一席之地。
『现款路虎卫士』
说起路虎卫士，相信大多数人都会感到有些陌生，的确，这是一款在国内能见度非常低的硬派SUV车型，也正是这款车的雏形Serier I车型成为了路虎（Lang Rover）这个品牌的开山之作，可以说这款车奠定了路虎品牌后来的基调。而这款经典的车型在生产了68年后，在2016年1月正式停产，而根据此前的消息，我们也将有望在2018年看到这款经典车型的全新一代产品。
『全新路虎卫士效果图』
目前，关于全新一代路虎卫士的消息少之又少，根据路虎全球设计总监Gerry McGovern介绍，全新卫士将会采用全新的设计风格，可能不再采用复古设计元素，但会保留一些硬派风格。海外媒体根据现有的信息绘制了一张假想图。
根据假想图，全新一代卫士的外观依然方正，新车的前脸采用了之前发布的DC100概念车的设计元素，包括路虎经典的前格栅造型以及铝制下护板等。此外，全新一代卫士的大灯也将采用LED光源。
『全新路虎卫士效果图』
全新一代卫士的车身侧面和尾部将会保留更多老款车型的经典设计风格，特别是方正的车身线条以及车窗。根据消息，全新一代卫士或将推出5种车身版本的车型，包括两款不同的两门短轴版车型、一款四门长轴版车型以及两款皮卡车型（两门/四门）。
『全新路虎卫士效果图』
另外，新一代卫士的底盘将基于代号D7u的平台打造，车身将采用了更多铝合金材质。动力部分，新车或将搭载多款汽油和柴油发动机，而传动系统方面，包括路虎最新发布的8速自动变速箱在内的多款变速箱也会根据车型不同搭配在不同版本的全新一代卫士上。
编辑点评：在英国人的的日常生活中，卫士一直是扮演着工具车的角色，并且深受英国人民以及伊丽莎白女王的喜爱。但是它却在引进中国的时候变了味道。由于售价过于高昂，卫士在国内也就成为了极其小众的车型，后来路虎也就停止了引进。
但如今，全新一代路虎卫士的消息让很多铁粉都重新振奋了起来，确实，当全新一代路虎发现车型丢掉了非承载式车身，并向着舒适与豪华做出妥协的时候，国内能买到的真正硬派的路虎车型就消失了。而这份遗憾相信会随着全新一代路虎卫士的到来逐渐散去。
● 福特Bronco——福特的另一匹“野马”
『1992-1996年产福特Bronco（第五代）』
福特Bronco对于很多年轻的消费者来讲，十分的陌生，它是福特旗下一款硬派SUV车型，但已经在1996年就正式停产了。随后虽然不断有消息称其将复活，但这一愿景一直未能实现。日前有海外媒体报道称，福特新一代Bronco车型有望在密歇根工厂投产，而同样将在该工厂投产的还有福特Ranger皮卡车型。
根据外媒最新绘制的假想图来看，全新Bronco将会借鉴很多来自于福特皮卡的造型。在外媒绘制的假想图中，我们可以看到熟悉的C字型大灯、大嘴式前格栅以及车门设计等，从整体来看，还是很富有野性的。
车身结构方面，预计新车将采用非承载式车身，并配备较为专业的四驱系统。在动力方面，这款车将会搭载一款EcoBoost汽油发动机，其最大功率会在300马力以上。此外，该车同样会提供柴油版车型。
编辑点评：Bronco直译为野马，这与福特旗下另一款经典跑车Mustang相同。虽然同为野马但二者的定位却完全不同，这一点我们能够从二者的野马LOGO当中很明显的看出区别（奔跑的野马与跳跃的野马）。Bronco未来预计会以进口的形式引入国内销售。目前国内SUV市场车型众多，但硬派SUV并不多见。Jeep牧马人会是福特这台硬派越野车最大的竞争对手。
非承载式的车身是一款硬派SUV车型的标准化设计，福特Bronco自然也不例外，即便它阔别这个舞台已有21年，但相信凭借着福特目前在SUV车型上积累的经验，Bronco还是非常具有竞争力的。
结语：近几年SUV车型的热度大家有目共睹，不过在这样的环境下，拥有非承载式车身的硬派SUV市场却越来越小，像我们今天文中介绍的奔驰G级、Jeep牧马人、日产帕拉丁以及铃木吉姆尼等车型的销量与同价位的城市SUV车型都有着较大的差距。归根结底，一辆城市SUV可以满足大多数消费者在日常使用中的绝大部分路况，同时还在空间、舒适型以及燃油经济性上有着更好的表现，以至于硬派SUV车型的受众面越来越窄。
但在未来，文中提到的6款硬派SUV车型也都将进入市场。同时，在国产品牌硬派SUV车型中也不乏全新作品。在市场表现欠佳的状况下仍然推出新品，究其原因，我认为各大厂商并不会指望一款硬派SUV车型来作为“走量”的产品，但将其作为展示越野实力储备的车型，也会带来不错的市场影响力。
于此同时，也存在这样一小部分人，他们更加痴迷于原始的机械结构，也非常期望有一款车可以去到更远的地方。未来，随着城市SUV的普及和生活水平的提高，驾车去户外的需求也就越来越大，虽然现在的城市SUV装配有各种应付不同路况的配置，但这些在面对极其复杂的路况时，就变得有些力不从心，而这样一批车主到了换车的节点时，自然会锁定硬派SUV车型。由此看来，硬派SUV的春天应该不会太远。（文/汽车之家 王梓冰）
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