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售55.58万元 大众迈特威探索版上市

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  [汽车之家 新车上市]  2017年6月20日,进口大众迈特威探索版正式上市,该车在中国地区限量发售266台,售价为55.58万元。新车提供2+2+3布局的7座车型可选,动力系统仍搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机,其四驱系统新增了一把机械差速锁以增强脱困能力。具体价格参见下表:

2017款迈特威探索版 指导售价
车型售价(万元)
2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座55.58

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● 新车简介:

■ 外观:经典“方盒子”造型,提供特有车身涂装

  在国内高端商务MPV领域,大众迈特威的经典“方盒子”造型已深入人心,它的外观和竞争对手相比,有着更复古的个人风格。本次推出的迈特威探索版是基于2017年上海车展发布的大众PanAmericana概念车打造而来,外观上的变化体现在提供多种车身涂装,包括黑灰色、钢琴黑、雅竹绿、黑莓红、脂玉白、矿米金等。

大众(进口) 迈特威 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座

大众(进口) 迈特威 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座

  新车车身尺寸长宽高分别为4904mm×1904mm×1970mm,轴距为3000mm,与现款车型完全一致。此外,探索版仍配备规格为235/55 R17的邓禄普SP SPORT MAXX TT系列轮胎,该产品偏重于舒适性和操控方面的表现,多为轿车装配。

■ 内饰及配置:设计平淡,但配置值得称道

  新车内饰设计延续了大众旗下车型的一贯风格,中控台整体布局规整,经由钢琴漆搭配银色饰板的装点,使车内氛围不至于太乏味。中控台中央是一块6.33英寸的多媒体显示屏,具备第二代MIB多媒体互联系统,兼容Mirrolink、苹果CarPlay和安卓Auto的手机映射功能。

大众(进口) 迈特威 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座

大众(进口) 迈特威 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座

大众(进口) 迈特威 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座

  在座椅布局方面,迈特威探索版采用的是与四驱尊享版相同的2+2+3七座式布局,第二排两个独立的座椅具备背靠角度可调、可沿导轨前后滑动、可折叠与拆卸等功能。最实用的一点是,该座椅还可进行180度转动,与第三排构成一个面对面的移动会议室。

大众(进口) 迈特威 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座

大众(进口) 迈特威 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座

  迈特威探索版保持了在售的四驱尊享版的配置水平,配备有Alcantara材质包裹的座椅、前排12向电动调节座椅/驾驶席记忆、隔热隐私玻璃、电动吸合门、双侧电动侧滑门电动后备厢、11声道扬声器的丹拿音响系统等等。

■ 动力:2.0T涡轮增压汽油发动机+7速双离合变速箱

  动力方面,迈特威仍然采用2.0T涡轮增压汽油发动机+7速双离合变速箱(DQ500)的动力组合,发动机最大功率为204马力(150kW)/4200-6000rpm,峰值扭矩为350牛·米/1500-4000rpm。

大众(进口) 迈特威 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座

大众(进口) 迈特威 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座

大众(进口) 迈特威 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座

  新车配备的DCC动态悬架调节系统可在运动、标准、舒适三种模式间进行转换。驱动形式方面,迈特威采用的是第五代Haldex四驱系统,与普通版车型不同的是,探索版车型在后桥上新增了一把机械差速锁,可通过中控台空调面板右侧的按钮进行锁止,以提升极端路况下的脱困能力。

● 新车背景:

  目前在售的迈特威大众T系列的第六代车型,T系列从诞生至今已历经六十余年,当年圆头圆脑的大众T1仍为众多车迷所称道。伴随着大众T4、T5车型陆续打开中国市场,中国消费者对于迈特威车型的认知也更加丰满起来。

● 竞品车型:

福建奔驰 奔驰V级 2017款 V 260 L 臻藏版 丰田(进口) 普瑞维亚 2012款 2.4L 7人座标准版

奔驰V级』、『丰田普瑞维亚

  考虑到价格区间和车型定位,以商务接待为目标的迈特威主要竞争对手为奔驰V级丰田普瑞维亚日产贵士等。而作为限量版车型的迈特威探索版,将迈特威的优势进一步放大,在提供四驱系统的基础上进一步提升了其应付极端路况的能力,这在中国高端MPV中并不常见。

● 全文总结:

  限量版车型一般除了提供个性化的外观选择之外,还有可能装备更丰富实用的配置,比如今天推出的这款迈特威探索版。它继承了四驱尊享版的绝大部分实力,包括宽敞灵活的空间、丰富的配置水平、同级别少见的四驱系统等,并拥有车系内独有的机械差速锁,在应付“烂路”的能力上再度进阶,这些让迈特威探索版在接送老板或重要客户时都更加游刃有余。如果您是老板,您会考虑这款外表朴实无华、全靠实力说话的座驾吗?(文/汽车之家 沈嘉旭)

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测试文章:《不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威
评测编辑-苑璐:     作为一款MPV车型,全新迈特威在空间灵活性上有着出色的表现,动力上也足够出色,变速箱的表现让人满意,DCC的加入让驾乘者的舒适性也有了相当好的感受。不过,之所以有这么高的评价却还给了八分,是因为它的配置表现不够丰富,无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹都没有;另外外观和内饰也并没有什么太高的档次感,还有就是它较高的坐姿多少还是感觉有些像开工具车。
评测编辑-:     迈特威是个优缺点很鲜明的车,优秀的驾驶质感和出色的第二排第三排的座椅调节灵活性是它最突出的优点。不过作为一台价格在60万左右的高端MPV(参考现款车型价格),特别是和同价位的奔驰V级比起来,迈特威不管是在品牌还是车内氛围上都相差太多,这时候你就会发现第二排那两张能旋转的小座椅不管是材质软硬还是调节方式都是那么弱。迈特威本来是一台有一定卖点的车,不过考虑到它的价格以及同价位的竞争对手,它的处境就显得非常尴尬了。
评测编辑-曹昊旻:     迈特威更像个勤勤恳恳干活的车,没有特别华丽的外表,没有特别夸张的设计,一切都本着实用和好用来设计的,尤其是后排那个小圆桌,在同级别中它有很大的优势。可是它可能有点过于朴实了,如果您是个老板,需要出席很多商务场合,可能奔驰V级那样有气势的MPV会更合适,迈特威更适合一家人其乐融融。
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